الوصف الوظيفي
يقوم فني الاختبارات غير التدميرية (NDI) من المستوى الثاني بفحص المكونات والمعدات المساندة لأنظمة الأسلحة الجوية والفضائية للتأكد من سلامتها الهيكلية باستخدام أساليب الفحص غير التدميري وإجراء تحليل السوائل.
تحديد طريقة الاختبار وإعداد السوائل والأجزاء للاختبار غير التدميري.
تفسير نتائج اختبارات الفحص غير التدميري تقديم معلومات حول العيوب لمركز الإصلاح.
تحليل تقارير محتوى المعادن المتآكلة في زيت تشحيم المحرك والسوائل الأخرى والتوصية بالإجراءات التصحيحية.
إنشاء مناطق إشعاع للعمليات التصويرية الشعاعية.
حساب ومراقبة مناطق التعرض الشخصي لعمليات التصوير الشعاعي، ومراقبة بيانات تعرض الأفراد.
إجراء الفحص غير التدميري على الهياكل والمكونات والأنظمة.
اكتشاف العيوب مثل الشقوق والتفرقات الفراغية والفجوات وعيوب المعالجة والأضرار الناتجة عن الحرارة باستخدام معدات اختبار الفحص بالسوائل النافذة، والتيارات الدوامية، والجسيمات المغناطيسية، والتصوير الشعاعي، والبصري، والموجات فوق الصوتية.
تحديد المعلومات الميتالورجية للمكونات وفقًا للسبائك، والتصليد، والموصلية، والعوامل المرتبطة بها.
تشغيل وصيانة وفحص معدات الاختبار غير التدميري.
إجراء صيانة المشغل وفحوصات الخدمة على معدات وأدوات الورشة.
ضمان إتمام إجراءات الإغلاق ووضع علامات التحذير قبل إجراء الصيانة على المعدات.
أداء وظائف استعادة الفضة.
التعامل مع النفايات والمواد الخطرة والتخلص منها.
أداء المهام المؤهلة الأخرى حسب التكليف.
الحد الأدنى من المتطلبات
شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها مطلوب.
يُفضل التخرج من مدرسة فنية عسكرية أمريكية أو دورة تدريبية متخصصة، ويلزم تقديم شهادة بالمستوى التعليمي.
إتمام دورة تدريبية أولية في الفحص غير التدميري من المستوى الثاني والحصول على المؤهل الأساسي الحالي.
خبرة لا تقل عن ثلاث (3) سنوات كمفتش طيران وخبرة لا تقل عن سنة واحدة في هيكل الطائرة المخصص (MDS) مثل (UH60, AH64, CH47).
يجب أن يكون مدربًا ومؤهلاً وفقًا لمعايير NAS 410 أو ASNT-CP-189 للمستوى المعين.
يجب حيازة جواز سفر أمريكي متبقٍ في صلاحيته 3 سنوات عند التعيين والقدرة على السفر دوليًا.
القدرة على الحصول على تصريح أمني من الحكومة الأمريكية والحفاظ عليه، ثقة عامة NAC-I T1. الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح T1/CAC NACI.
القدرة على استيفاء المتطلبات الطبية للقيادة المركزية الأمريكية (CENTCOM) للانتشار.
القدرة على الحصول على تأشيرة دخول العراق والحفاظ عليها.
المعارف والمهارات
- خبرة سابقة في صيانة وتعديل وإصلاح أنظمة الطائرات التكتيكية من النوع الذي تتم خدمته ومكوناتها المرتبطة بها (UH60, AH64, CH47).
- امتلاك المهارات والمعرفة لإعداد وتعاير المعدات، وإجراء الاختبارات، والتفسير والتقييم للقبول أو الرفض، والتوثيق.
- الدراية التامة بنطاق وحدود التقنية/الأسلوب الحاصلين على شهادة فيه.
- القدرة على تقديم التوجيه والإشراف اللازمين للمدربين وموظفي المستوى الأول في التقنية/الأسلوب الحاصلين على شهادة فيه.
- على دراية بالقواعد والمعايير والوثائق التعاقدية الأخرى التي تضبط الطريقة كما يستخدمها صاحب العمل.
- القدرة على تطوير تعليمات مكتوبة من الإجراءات العامة المعتمدة. وتتطلب هذه التعليمات موافقة نهائية من فني المستوى الثالث.
- معرفة بالأنظمة الكهربائية والميكانيكية والإلكترونية والهيدروليكية والنيوماتيكية أو التقنيات الأخرى المطبقة على متطلبات التصنيع والإصلاح والتشغيل والصيانة.
- الكفاءة في حفظ السجلات وإعداد التقارير؛ والقدرة على مراجعة أعمال الآخرين وتحديد الدقة والتوافق مع المعايير.
- الإتقان في استخدام نظام اللوجستيات على مستوى الوحدة - الطيران المحسّن (ULLS-AE)، وهو نظام إدارة الصيانة الحالي المستخدم لحفظ نماذج وسجلات طائرات الجيش.
- معرفة شاملة بإجراءات استكشاف أخطاء المكونات الميكانيكية للطائرات وإصلاحها واستبدال المكونات.
- معرفة دقيقة بتعديل وإصلاح الصفيح المعدني/الهيكلي للطائرات والقدرة على تحديد مدى فاعلية الأنظمة الكهربائية غير المعقدة.
- معرفة تفصيلية بالأدوات الخاصة بالطائرات مثل معدات الاختبار، ومفاتيح العزم، والمقاييس القرصية، والميكرومترات، وأجهزة قياس شد الكابلات، ومكابس ومقصات الصفائح المعدنية، إلخ.
- القدرة على تقديم الدعم الفني للمهندسين الهيكليين/الميكانيكيين والعملاء.
- مهارات تنظيمية ممتازة في ترتيب أولويات أعباء العمل لتلبية جدول تسليم الطائرات.
المتطلبات البدنية وبيئة العمل
- القدرة على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة طوال اليوم.
- القدرة على تسلق السلالم، والمنحدرات، والسلالم النقالة، ومنصات العمل.
- القدرة على الانحناء، والزحف، والتقاط أو التعامل مع الأشياء، واستخدام خفة حركة الأصابع، وثني الكوع/الركبة، والوصول إلى ما فوق/تحت الكتفين.
- قد يُطلب رفع أجسام ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 رطلاً.
- القدرة على الكتابة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني والتطبيقات البرمجية المختلفة.
- التعامل مع أجزاء متسخة ومواد تشحيم.
- سيلزم ارتداء معدات الوقاية الشخصية المناسبة (PPE).
- القدرة على اجتياز الفحص الطبي لاستخدام جهاز التنفس واختبار ملاءمته.
- قد يُطلب تشغيل المركبات الآلية، والمعدات، والأدوات اليدوية، ومعدات الدعم الأرضي، والرافعة الشوكية، إلخ.
- القدرة على رفع/دفع/سحب حد أدنى يبلغ 50 رطلاً.
- قد يعمل في ورشة الصيانة أو في الهواء الطلق.
- القدرة على العمل في ورشة ذات بيئة معرضة للتيارات الهوائية، ومزعجة، ومتسخة.
- قد يتعرض للضوضاء الشديدة الناتجة عن تشغيل المعدات.
- قد يتعرض لمخاطر الصدمات الكهربائية أو العمل بالقرب من الأجزاء الميكانيكية المتحركة أو المركبات.
Job description
The non-destruction inspection technician (NDI) II inspects aerospace weapon systems components and support equipment for structural integrity using nondestructive inspection methods and performs fluid analysis.
Determine test method and prepare fluids and parts for nondestructive inspection.
Interpret nondestructive inspection test results and provide information about defects to repair center.
Analyze wear metal content reports on engine lubricating oil and other fluids and recommend corrective action.
Establish radiation areas for radiographic operations.
Compute and monitor personal exposure areas for radiographic operations, and monitor personnel exposure data.
Perform nondestructive inspection on structures, components, and systems.
Detect flaws such as cracks, delaminations, voids, processing defects, and heat damage using penetrant testing, eddy current, magnetic particle, radiographic, optical, and ultrasonic test equipment.
Determine metallurgical information of components according to alloy, temper, conductivity, and associated factors.
Operate, maintain, and inspect nondestructive equipment.
Perform operator maintenance and service inspections on shop equipment and tools.
Ensure lock out and tag out procedures are accomplished prior to maintenance on equipment.
Perform silver recovery functions.
Handle and dispose of hazardous waste and materials.
Perform other qualified duties as assigned.
Minimum requirements
High school diploma or equivalent required.
U.S. military technical school or specialized training course is desired, certification of education level is required.
Completion of an initial nondestructive inspection level II training course and current basic qualification.
Three (3) or more years’ experience as an aviation inspector and a minimum of one year experience on the assigned (MDS) airframe (UH60, AH64, CH47).
Shall be trained and qualified per NAS 410 or ASNT-CP-189 to the level assigned.
Must be in possession of a U.S. passport with 3 years of validity remaining at the time of hire and be able to travel internationally.
Ability to obtain and maintain a US government security clearance, NAC-I T1 public trust. US citizenship is required to obtain a T1/CAC NACI clearance.
Able to clear CENTCOM medical requirements for deployment.
Ability to obtain and maintain Iraq visa.
Knowledge and skills
- Previous experience in the maintenance, modification and repair of tactical aircraft systems of the type being serviced and their associated components (UH60, AH64, CH47).
- Have the skills and knowledge to set up and standardize equipment, conduct tests, interpret and evaluate for acceptance or rejection, and document.
- Thoroughly familiar with the scope and limitations of the technique/method in which they are certified.
- Capable of providing the necessary guidance and supervision to trainers and Level I personnel in the technique/method in which they are certified.
- Familiar with the codes, standards, and other contractual documents that control the method as utilized by the employer.
- Capable of developing written instructions from approved general procedures. Such instructions shall require final approval by a Level III.
- Knowledge of electrical, mechanical, electronic, hydraulic and pneumatic systems or other technology as applicable to fabrication, repair, operation and maintenance requirements.
- Efficient in record keeping and preparation of reports; capable of reviewing other people's work and determining accuracy and conformity to standards.
- Proficient in the use of the Unit Level Logistics System-Aviation Enhanced (ULLS-AE), the current maintenance management system utilized to maintain Army aircraft forms and records.
- Comprehensive knowledge of aircraft mechanical component troubleshooting/repair procedures and replacement of components.
- Thorough knowledge of aircraft sheet metal/structural modification and repair and the ability to determine functionality of non-complex electrical systems.
- Detailed knowledge of aircraft unique tools such as test equipment, torque wrenches, dial indicators, micrometers, cable tensiometers, sheet metal brakes and shears, etc. is required.
- Ability to provide technical support to structural/mechanical engineers and customers.
- Excellent organizational skills in prioritizing workload to meet aircraft delivery schedule.
Physical requirements and working environment
- Must be able to walk and stand on level and/or inclined surfaces for extended periods throughout the day.
- Must be able to climb stairs, ramps, ladders, and work stands.
- Must be able to crouch, crawl, grasp or handle objects, use finger dexterity, bend elbow/knee and reach above/below shoulders.
- May be required to lift heavy objects whose weight may exceed 50 pounds.
- Must be able to type using a standard keyboard to communicate through e-mail and various software applications.
- Will handle dirty parts and lubricants.
- Will be required to wear proper personal protective equipment (PPE).
- Must be able to pass a respirator physical and fit test qualification.
- May be required to operate power vehicles, machinery, hand tools, ground support equipment, forklift, etc.
- Must be able to lift/push/pull minimum of 50 pounds.
- May work in maintenance shop or outside.
- Must be able to work in a shop where the environment is drafty, noisy, and dirty.
- May be exposed to extreme noise from operating equipment.
- May be exposed to electrical shock hazards or work near moving mechanical parts or vehicles.