وظائف ميكانيكى سفن
٦٠ وظائف شاغرة
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>نظرة عامة: تعمل V2X حول العالم لتبني حلول ذكية مصممة لدمج البنية التحتية المادية والرقمية من القاعدة إلى ساحة المعركة. نجلب 120 عاماً من الدعم المهني لتحسين الأمن، تبسيط اللوجستيات، وتعزيز الجاهزية. من خلال هدف مشترك، تعمل شركتنا التي تبلغ قيمتها 3.9 مليار دولار و16,000 موظف جنباً إلى جنب مع عملائنا هنا وفي الخارج لمعالجة أقوى التحديات بنزاهة واحترام ومسؤولية ومهنية. المسؤوليات: يُعد ميكانيكي محرك F-16 مسؤولاً عن إشراف/تدريب/إرشاد الدولة المستضيفة في فحص وصيانة وإصلاح محركات طائرات F-16، مع تركيز قوي على ضمان أداء المحرك الأمثل وموثوقيته وسلامته. يتطلب هذا الدور معرفة عميقة بمحركات التوربين، خاصة محركات Pratt & Whitney أو General Electric المستخدمة عادة في طائرات F-16. بالعمل بتعاون وثيق مع بقية أعضاء فريق الصيانة، يشرف الفني على المهام الروتينية والمعقدة، يشخّص المشاكل وينفّذ الإصلاحات التي تلتزم بمعايير عسكرية وسلامة عالية. التفاصيل الدقيقة، الالتزام بدليل الفني، والالتزام بضمان الجودة هي عوامل حاسمة للنجاح في هذا الدور. الواجبات الأساسية والمسؤوليات للإشراف/التدريب/الإرشاد للدولة المستضيفة في ما يلي: • فحص روتيني وغير روتيني لمحركات طائرات F-16 وتحديد القضايا أو المجالات التي تحتاج إلى الانتباه. • الصيانة المجدولة، بما في ذلك استكشاف الأخطاء، وإزالة، وتثبيت مكونات المحرك. • استخدام معدات تشخيص متقدمة لتقييم حالة المحرك وتحليل أدائه. • إصلاح واستبدال المكونات البالية أو التالفة، مثل شفرات التوربين، المحامل، والواحات، بما يتوافق مع المواصفات الفنية. • الحفاظ على سجلات مفصلة للأعمال المنفذة، بما في ذلك سجل فحص الصيانة والتبليغ عن النتائج لضمان توثيق دقيق. • الالتزام بجميع بروتوكولات السلامة والدلائل الفنية أثناء إجراءات الصيانة لضمان سلامة العاملين ووظائف المعدات. • التعاون مع فنيين ومهندسين آخرين لمناقشة حلول لقضايا ميكانيكية أو تقنية معقدة. • البقاء على اطلاع بتقنيات محركات F-16 وأدواتها وأفضل الممارسات من خلال المشاركة في التدريب المستمر والتطوير المهني. • دعم فحص المحرك قبل وبعد الرحلة، وضمان جاهزية المحرك والتعامل مع احتياجات الصيانة في اللحظة الأخيرة. ظروف العمل: الوظيفة مقيمة خارج البلاد وفي بيئة قاحلة؛ يتم العمل على خط الطيران، أو داخل/خارج حظيرة محدود أو في بيئة ميدان طيران. المتطلبات البدنية: • يجب القدرة على رفع الأجزاء والأدوات وأشياء أخرى صعبة الوزن في بعض الأحيان تتجاوز 50 رطلاً، بما في ذلك الصعود والنزول عبر الدرج. • يتطلب الوقوف والوقوف المتقطعان والمشي والجلوس والوثب والتمدد والانحناء طوال يوم العمل. • يجب أن تكون قادرًا على الرؤية والسمع، أو استخدام أطراف اصطناعية تتيح لهذه الحواس العمل بشكل كافٍ لضمان أن تفي هذه الوظيفة بمتطلباتها كاملة. المؤهلات: الأداء الناجح لهذه الوظيفة يتطلب أن يكون الفرد قادرًا على أداء كل واجب أساسي بشكل مرضٍ. تشير المتطلبات أدناه إلى المعرفة والمهارة والقدرة المطلوبة: • يجب أن يكون قادرًا على الحصول على تصريح أمني أمريكي سري. • وللحصول على تصريح سري، يجب أن يكون المرشحون مؤهلين حاملي الجنسية الأمريكية. • القدرة على اجتياز متطلبات الفحص البدني. التعليم والخبرة: • شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها؛ يفضل وجود درجة Associate أو تقنية في صيانة الطائرات أو مجال ذات صلة. • خبرة عملية لا تقل عن 8-10 سنوات في العمل بمحركات توربينية عسكرية، ويفضل على محركات F-16. • خبرة عملية واسعة باستخدام محركات Pratt & Whitney أو General Electric لطائرات F-16. • إجادة في استخدام أدوات التشخيص وبرامج الصيانة والدلائل الفنية لمحركات التوربين. • القدرة على العمل في بيئة سريعة الوتيرة، والوفاء بالمواعيد النهائية، والتكيف مع الأولويات المتغيرة. • فهم قوي لمعايير وإجراءات السلامة عند العمل مع الطائرات العسكرية. • الحصول على شهادة صادرة عن جهة طيران عسكرية أو مدنية ذات صلة (مثلاً FAA، A&P) أمر مرغوب فيه بشدة. • مستوى مهارة الولايات الجوية الأمريكية المستوى 7 أو ما يعادله. ما نقدمه + + في V2X، نسعى لأن نكون منافسين في السوق من حيث عروض المكافآت الكلية. + الراتب الأساسي للمرشح الناجح سيعتمد على، من بين أمور أخرى، المهارات والخبرة والمؤهلات ومكان العمل وظروف السوق. + يرجى التحدث مع مجند للحصول على معلومات إضافية. + تشمل مزايا الموظف بما يلي: + تغطية صحية + خطة تقاعد + تأمين الحياة والتأمين ضد العجز وAD&D + برامج الصحة والرفاهية + إجازة مدفوعة الأجر، بما في ذلك العطل الرسمية + موارد التعلم والتطوير + موارد دعم الموظفين + الرواتب والمزايا خاضعة للتغيير في أي وقت ويمكن تعديلها وفقاً لشروط أي خطط تعويض أو مزايا قابلة للتطبيق. في V2X، نحن ملتزمون بشدة بتكافؤ فرص العمل، بما في ذلك حماية المحاربين القدامى والأشخاص ذوي الإعاقة، وبناء مكان عمل شامل ومتعدد. نضمن معاملة جميع الأفراد بإنصاف واحترام وكرامة، مع الاعتراف بالقوة التي تأتي من فريق عمل غني بتجارب وآفاق ومهارات متنوعة. هذا الالتزام، المتوافق مع رؤيتنا وقيمنا الأساسية للنزاهة والاحترام والمسؤولية، يتيح لنا استغلال الاختلافات، تشجيع الابتكار، وتوسيع نجاحنا في السوق العالمية، مما يمكننا في النهاية من خدمة عملائنا بأفضل شكل</p> </div>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>تقوم وود بالتوظيف لمهندس ميكانيكي للانضمام إلى وحدة أعمالها في العراق مع التركيز على ضمان إكمال جميع الأعمال دون أي تنازل عن الجودة والتسليم وفقًا لجدول المشروع.</p><br><p>هذا الدور هو دور كامل الوقت في الموقع في البصرة، العراق مع شرط السفر.</p><br><br> وود رائد عالمي في الاستشارات والهندسة والعمليات لقطاعات الطاقة والمواد. مع 33,000 موظف في نحو 50 دولة، تدعم وود العملاء عبر دورة حياة الأصل كاملة، مع نتائج آمنة وقابلة للتنبؤ وتُمكّن عمليات مرنة ومستقبل منخفض الكربون. تشكل وود عمود الطاقة والمواد في سيدارا - شراكة عالمية تجمع أبرز شركات الهندسة والتصميم وإدارة المشاريع متعددة التخصصات. www.woodgroup.com<br> <b>بيان التنوع </b><br> نحن جهة توظيف متساوية الفرص تدرك قيمة قوة عاملة متنوعة. سيُنظر في جميع المتقدمين المؤهلين نظرًا للمعايير الموضوعية وبغض النظر عن ما يلي (وهو قائمة غير حصرية): العرق، اللون، العمر، الدين، الجنس، الأصل الوطني، الإعاقة، التوجه الجنسي، الهوية الجنسية، وضع المحارب المحمي، أو سمات أخرى وفقًا لقوانين الحوكمة ذات الصلة.<br> </div>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p><b>العنوان:</b></p><br><br>مهندس ميكانيكي أول<br><br><span><u><b>مهندس ميكانيكي أول</b></u></span><b>EFLD35 - محترف تقني رفيع المستوى - الهندسة الميدانية</b><br>تقدم حلول حلول التكنولوجيا المستدامة التابعة لـ KBR حلولاً شاملة ومضافة القيمة عبر دورة حياة الأصول بأكملها. وتشمل تقنيات العمليات المرخصة على مستوى العالم، وخدمات استشارية مميزة، وخبرة فنية عميقة، وحلول الانتقال الطاقي، وقدرات تصميم عالية المستوى، وحلول ذكية لتحسين الأصول المخطط لها والمشغلة.<b><u>المسؤوليات:</u> </b>• تنفيذ دعم الهندسة الميكانيكية يومياً لعمليات الموقع.• ضمان عمليات آمنة وفعالة من خلال إدارة المخاطر والتعامل مع الاستفسارات وأنشطة التعديلات البسيطة.• التعاون مع فريق الهندسة المركزية لتحديد حلول هندسية وتقليل المخاطر وزيادة الطاقة الإنتاجية المركبة.• تعزيز ثقافة الإبلاغ عن السلامة بشكل مفتوح والتحسين المستمر.• تقديم دعم خط أول فوري لفرق التشغيل والصيانة لحل المشكلات البسيطة وتصعيد القضايا الأكثر أهمية إلى فريق الهندسة المركزية.• التأكد من فهم مخاطر الهندسة الميكانيكية للأصول (ثابتة ومتغيرة) والسيطرة عليها وإدارتها والحد منها.• المشاركة في مجموعة من تقييمات مخاطر الأصل والمشروع• إدخال في تقويم وتحليل الشذوذ وخطط الحلول.• رصد بيانات مراقبة الحالة والصحة للمعدات الثابتة والمتحركة ونطاقات التشغيل المرتبطة، وتسجيل والتحقيق في جميع تجاوزات حدود التشغيل الآمن.• رصد KPIs للمعدات الثابتة/المتحركة واتخاذ إجراءات تصحيحية عند الاقتضاء.• تقديم الدعم الميكانيكي لـ MoCs الفنية والاستفسارات الهندسية• يعمل كواجهة فنية مع قسم المشاريع والتعديلات، بما في ذلك تطوير بيان المتطلبات (SOR) وطلبات بدء المشروع (PIRs) وحزم دعم القرار (DSP)• دعم تنفيذ عمليات تحسين كفاءة الإنتاج وإ elimination العيوب (بما في ذلك التحقيقات البسيطة للإرجاءات والثغرات)• تحديد ثغرات الإنتاج وفرص التحسين لدعم توقعات الإنتاج وزيادة IPC.• تنفيذ إجراءات المتابعة وملاحظات من فحوصات التحقق الذاتي المرتبطة بالهندسة الميكانيكية• المشاركة في جاهزية البدء ومراجعات الضمان• تقديم التدريب للمهندسين المبتدئين.<br><u><b>الخبرة والمؤهلات والمهارات الأساسية</b></u>• خبرة تزيد عن 10 سنوات في صناعة النفط والغاز (يفضل مع IOC مباشرة أو عقد)• يفضل أن يكون مهندساً محترفاً (معتمد)• شهادة تقنية في الهندسة الميكانيكية أو تخصص هندسي مساعد• خبرة في دور دعمEngineering السابق للأصول/التشغيل• تعرض عملي للمرافق الإنتاجية• مهارات تواصل ومهارات شخصية وتوجيه ممتازة• ميل قوي للنهج الاستباقي وتحقيق النتائج• مهارات تقنية معلومات ممتازة – حزمة Office، إدارة الوثائق، تطبيقات CMMS وإدارة التغيير• المساهمة في بيئة يحترم فيها جميع أعضاء الفريق بغض النظر عن اختلافاتهم الفردية ويتم تحفيزهم لتحسين إسهاماتهم الفردية والفريق لتحقيق النتائج التجارية المرجوة• مهارة في إدارة تغيير السلوك<br><u><b>المؤهلات المفضلة:</b></u><ul><li>مهندس محترف معتمد</li></ul><br><p><b>انتمِ، تواصل، نمُ مع كبر! </b></p><br><br><br><br><br> </div>
<p>للتركيب، التجميع، المحاذاة، وإكمال توربينات الغاز، توربينات البخار، المولدات، والمعدات الميكانيكية المساعدة بأمان ودقة. لضمان تطابق جميع أعمال التثبيت والمحاذاة مع مواصفات OEM ومعايير جودة المشروع ومتطلبات السلامة والصحة المهنية. لدعم الإكمال الميكانيكي، والفحص، والتشغيل التجريبي، وتنظيف قوائم النواقص.</p><p>تركيب وتجميع توربينات الغاز وتوربينات البخار والمولدات والمعدات المساعدة. إجراء محاذاة دقيقة للمعدات الدوارة باستخدام المحاذاة بالليزر وطرق تقليدية. تركيب الكريانات، والاقترانات، والأختام، والحلزونات، والأغطية، والصمامات، واتصالات الأنابيب. إجراء فحوصات أبعاد، وارتفاع المعدات، وخط الوسط، والتحقق من الاستعداد وفقًا لمتطلبات OEM. المساعدة في تجميع علبة التوربين، وتركيب الروتور، وربط الروتور، وتركيب ترس التدوير. إجراء تجميع العزم والتثبيت اليدوي/الهيدروليكي بمواظبة. إجراء عمليات التفتيش، والتflushing، والحفظ، والإنهاء الميكانيكي. دعم التشغيل التجريبي والتشغيل الميكانيكي حين الطلب. المشاركة في إنهاء قوائم النواقص وتفتيش الجودة. الحفاظ على سجلات التثبيت، وتقارير التفتيش، والوثائق الجودة. اتباع جميع متطلبات HSE، وتراخيص العمل، وإجراءات السلامة، وتعليمات الموقع. التنسيق بشكل فعال مع الفرق الميكانيكية والكهربائية والتشغيل والتفتيش QA/QC وغيرها من فرق الموقع.</p><p><strong>الملف الشخصي للمرشح المرغوب فيه</strong></p><ul><li>خبرة لا تقل عن 5 سنوات في تثبيت المعدات الدوارة.</li><li>خبرة في مشاريع إنشاء محطات الطاقة.</li><li>معرفة بتركيب توربين الغاز، وتوربين البخار، والمولد، والمعدات المساعدة.</li><li>القدرة على قراءة وتفسير رسومات ميكانيكية ورسومات التجميع.</li><li>معرفة بمحاذاة التوربين، وتركيب الروتور، وتجميع السدود.</li><li>الإلمام بمؤشرات القياس، والميكرومترات، ومقاييس الفجوة، والمستويات الدقيقة، وأنظمة المحاذاة بالليزر.</li><li>معرفة بالربط الهيدروليكي وعمليات التجميع الميكانيكي.</li><li>القدرة على فهم واتباع رسومات OEM ودفاتر التشغيل.</li><li>قدرة جيدة في التواصل والقراءة باللغة الإنجليزية.</li></ul>
<p>إجراء عمليات التفتيش في تخصصات محددة وتسجيل نتائجها في النماذج وفقًا لـ ITP المعتمد تحديث حالة التفتيش باستخدام أدوات منهجية مثل مصفوفة التفتيش إعداد سجلات التفتيش لتظهر في MC Doc. إجراء المراقبة التي تُجرى وفقًا للرموز والمعايير الدولية خبرة لا تقل عن 5 سنوات (التخصص التفتيشي: 3 سنوات خبرة، نطاق العقد: 2 سنوات خبرة) شهادة اعتماد من أرامكو</p><p><strong>الملف الشخصي المطلوب للمرشح</strong></p><p>إجراء عمليات التفتيش في تخصصات محددة وتسجيل نتائجها في النماذج وفقًا لـ ITP المعتمد تحديث حالة التفتيش باستخدام أدوات منهجية مثل مصفوفة التفتيش إعداد سجلات التفتيش لتظهر في MC Doc. إجراء المراقبة التي تُجرى وفقًا للرموز والمعايير الدولية خبرة لا تقل عن 5 سنوات (التخصص التفتيشي: 3 سنوات خبرة، نطاق العقد: 2 سنوات خبرة) شهادة اعتماد من أرامكو</p>
<section><p class="heading jdMain">وصف الوظيفة</p><p class="heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class="paragraph"><p>سيكون مهندس الميكانيك مقره الموقع في البصرة، العراق، وسيكون مسؤولاً عن الإشراف وتنفيذ أعمال التركيبات الميكانيكية للمعدات الثابتة والدائرية ضمن مشروع إنشاء EPC للنفط والغاز. يضمن الدور أن تُنفَّذ جميع أنشطة التركيبات بأمان وبما يتوافق مع مواصفات المشروع، والرسومات المعتمدة، والمعايير الدولية، ومتطلبات الصحة والسلامة والبيئة.</p><p><br></p><p>سيقِر المهندس الميكانيكي بالتنسيق بشكل وثيق مع فرق الإنشاء، QA/QC، الأنابيب، التكليف، والمقاولين من الباطن لضمان التركيب الصحيح والمحاذاة والاختبار والتسليم في الوقت المحدد مع الحفاظ على معايير الجودة والسلامة طوال دورة حياة المشروع.</p><p><br></p><ul><li><p>الإشراف على تركيب المعدات الثابتة بما في ذلك أوعية الضغط، المبادلات الحرارية، الأعمدة، الخزانات، الفواصل، ومعدات المعالجة الأخرى وفقًا للرسومات والمواصفات المعتمدة.</p></li><li><p>الإشراف على تركيب وترسيط وتثبيت معدات الدوران بما في ذلك المضخات، وأجهزة الضخ، والمراوح، ووحدات التعبئة وفقًا لمتطلبات المصنع ومعايير المشروع.</p></li><li><p>مراقبة أعمال تركيب الأنابيب بما في ذلك الدعامات، والتجميع، والتوجيه، والاستعداد للاختبار الهيدروليكي لضمان الامتثال للمقطوعات وأشكال الأنابيب المعتمدة.</p></li><li><p>التحقق من تجهيز أساس المعدات، ومواقع مسامير التثبيت، وتعديل مستوى لوحات القاعدة قبل رفع المعدات.</p></li><li><p>ضمان التنفيذ الصحيح للمستوى البارد والساخن، وتراكب المحور، وفحصات ما قبل التكليف للمعدات الدوارة.</p></li><li><p>مراجعة الرسومات الميكانيكية مثل رسومات GA، وP&IDs، والمخططات المعزَّزة، ورسومات البائعين، وبيانات الطريقة لضمان التطبيق الصحيح في الموقع.</p></li><li><p>التنسيق مع QA/QC للقيام بعمليات التفتيش، والتحقق من المواد، ومتطلبات NDT، والاختبارات الهيدروليكية، ووثائق الإنجاز الميكانيكي.</p></li><li><p>التواصل مع تخصصات أخرى بما فيها الهندسة الكهربائية والميكانيكية والهندسة المدنية لضمان التنسيق الصحيح لتركيبات الميكانيك.</p></li><li><p>ضمان الامتثال للمعايير الدولية مثل ASME وAPI والمواصفات الفنية للمشروع.</p></li><li><p>دعم أنشطة ما قبل التكليف والتكليف بما في ذلك التطهير، واختبار التسرب، واختبارات التشغيل الميكانيكي، وتسليم النظام للعمليات.</p></li><li><p>المشاركة في اجتماعات التقدم اليومية، ومراقبة أداء المقاولين من الباطن، وتقديم تقارير التقدم إلى مدير الإنشاءات.</p></li><li><p>ضمان الالتزام الصارم بلوائح الصحة والسلامة والبيئة، وإجراء تقييمات المخاطر، وضمان رفع الآلات الميكانيكية بأمان وربطها وتثبيتها في الموقع.</p><p><br></p></li></ul></div></section><section><p class="heading">الملف المرشح Desired Candidate Profile</p><p class="paragraph"></p><ul><li><p>درجة البكالوريوس في الهندسة الميكانيكية أو مجال ذي صلة.</p></li><li><p>معرفة جيدة بمبادئ الهندسة الميكانيكية، خاصة في قطاع النفط والغاز.</p></li><li><p>معرفة بتصميم وعمل مصافٍ ومنشآت النفط والغاز</p></li><li><p>فهم تقنيات صيانة واستكشاف الأعطال للمعدات المشاركة في الخدمات الميدانية وعمليات EPC.</p></li><li><p>مهارات تحليلية وحل المشكلات قوية.</p></li><li><p>قدرات تواصل فعالة والعمل ضمن فريق.</p></li><li><p>القدرة على التعلم السريع والتكيف مع أدوات وتكنولوجيات جديدة.</p></li><li><p>الإلمام بالمعايير الصناعية ولوائح السلامة ميزة.</p></li><li><p>خبرة 7-10 سنوات في تركيب المعدات الثابتة والدائرة.</p></li><li><p>معرفة بالأعمال المتعلقة بالأنابيب والميكانيكا العامة.</p></li></ul><p></p></section>
<p>Perform troubleshooting, diagnostics, maintenance, and services on all types of military and commercial generators and HVAC systems used by the U.S. Army to include the 150kW EPP III generators.</p><p>As a Generator and HVAC Mechanic, the work you ll do at GDIT will be impactful to the mission of the Worldwide Field Support contract for the U.S. Army. You ll play a crucial role in providing on-site technical and maintenance assistance, analyzing complex technical problems, and providing training to site operations and maintenance personnel.</p><p>Perform maintenance and sustainment support on 3kW to 150kW, 500 0hz generators involving installation and removal of generators from fixed and mobile locations, troubleshoots and repair alternating current (AC) systems, direct current (DC) systems, electronic control systems and other program logic controls, electrical wiring and accessories. Troubleshoot and repair HVAC, Chillers, and Environmental Control Units some are standalone units and others are mounted on trailers and vehicles. Maintain all types of commercial power generation equipment; military spec generators and Uninterrupted Power Systems (UPS). Operate a Load bank during testing Fabricate wire harnesses and solder terminals. Some work will be in a generator shop environment, and some work will be in a field environment. Other duties as assigned.</p><p><strong>Desired Candidate Profile</strong></p><p>Bring your Generator and HVAC expertise along with a drive for innovation to GDIT. The Generator and HVAC Mechanic must have: Education: High School diploma Experience: BA/BS plus 2 years experience, AA/AS/plus 4 years experience, or a High School diploma and 7 years experience Technical skills: Extensive diesel generator experience. Knowledge of generator parallel systems and switch gear. Experience with brazing copper tubing and evacuating and recharging refrigerant. Security Clearance: Secret Role requirements: US passport must not expire for at least 2 years, valid US driver s license, and an international driver s permit (AAA)</p>
<p><h4>المسؤوليات الأساسية:</h4>
<p>سيشارك مشغلو البريّة الجوية/المصونون على مستوى المستخدم في التشغيل الكلي والتطبيقي لنظام البريّة الجوية بما في ذلك الإطلاق، أثناء الطيران، التعافي، والأنشطة المرتبطة بالرباط/التثبيت.</p>
<p>سيؤدي المرشحون جميع الوظائف اللازمة لتشغيل PGSS/PTDS كمنصة استخبارات ومراقبة واستطلاع (ISR) مثبتة على البريّة الجوية، ومنصة تثبيت متنقلة (MMP)، وحمولات المستشعرات، وأنظمة الاتصالات والملاحة بالإضافة إلى معدات الدعم المرتبطة (ذراع رافعة، رافعة شوكية، مركبات جميع التضاريس (ATVs)، ومولّدات كهربائية).</p>
<p>سيؤدي المرشح وظائف صيانة على مستوى المستخدم بما في ذلك إجراء فحوصات وخدمات صيانة وقائية (PMCS)، استكشاف الأخطاء وإصلاحها، إزالة واستبدال وحدات قابلة للاستبدال بالخط (LRUs)، وإزالة واستبدال الحمْلات.</p>
<p>يجب أن يمتلك المرشح مجموعة متنوعة من المهارات مع القدرة على التكيف بسرعة مع المواقف الجديدة. ستُنفّذ المهام تحت إشراف فنيين أعلى تصنيفًا ومواقع العاملين.</p>
<h4>المتطلبات الدنيا:</h4>
<ul>
<li>يتطلب شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها.</li>
<li>يمكن استبدال شهادة جامعية لمدة عامين في مجال تقني من كلية معتمدة بخبرة عمل.</li>
<li>يجب أن يكون لديه تفويض أمني سري أمريكي أو القدرة على الحصول عليه. ملاحظة: يتطلب الجنسية الأمريكية للحصول على تفويض سري.</li>
<li>يجب أن يحمل جواز سفر أمريكي صالح مع بقاء سنة على الأقل.</li>
<li>يجب أن يمتلك رخصة قيادة أمريكية سارية.</li>
<li>معرفة وخبرة في تشغيل أنظمة ومكونات الأجهزة.</li>
<li>خبرة في اكتشاف الأخطاء والعزل وتصحيح أنظمة الأجهزة ومكوناتها الفردية.</li>
<li>القدرة على إجراء صيانة روتينية وتحليل النظام بما في ذلك: تكوينات الأجهزة؛ إضافة، إزالة واستبدال مكونات الأجهزة؛ استخدام أدوات فحص تشخيص الأجهزة والبرمجيات؛ قراءة مخططات الدوائر الإلكترونية؛ وإصلاح لوحات الدوائر المطبوعة.</li>
<li>خبرة سابقة لا تقل عن سنة واحدة في البريّة الجوية أو سنتين من الخبرة في المجالات التالية قد يُستبدل بها خبرة البريّة الجوية:</li>
</ul>
<p><strong>1) ميكانيكي صيانة كهربائية</strong></p>
<ul>
<li>يجب أن يمتلك خبرة لا تقل عن سنتين في البريّة الجوية كعامل على مستوى 20-series أو أعلى من الجيش MOS 35F (محلل استخبارات)، 35G (محلل استخبارات جغرافية)، 35H (محلل نظام أرضي مشترك)، 96R (مشغل أنظمة المراقبة الأرضية)، 96U (مشغل طائرة بدون طيار)، أو ما يعادلها من فرع عسكري.</li>
<li>يتطلب خبرة hands-on لمدة سنتين في إجراء عمليات وصيانة إما على نظام بريّة جوية أو ما يماثله من صناعة/عسكرية.</li>
<li>يجب أن يكون مؤهلاً على مستوى 10-series أو أعلى (عبر مدارس عسكرية أو مدنية تقنية).</li>
<li>القدرة على قراءة المخططات الإلكترونية.</li>
<li>تشغيل/صيانة معدات كهروميكانيكية بما في ذلك واحد أو أكثر من التالي:
<ul>
<li>صمامات هيدروليكية/سيرفو</li>
<li>فعّالات هيدروليكية، أنظمة التحكم</li>
<li>أدوات الاختبار والتشخيص</li>
</ul>
</li>
</ul>
<p><strong>2) الشبكات، تكنولوجيا المعلومات وأنظمة المعلومات</strong></p>
<ul>
<li>خبرة سنتين مطلوبة.</li>
<li>يجب أن يكون مؤهلاً على مستوى 10-series أو أعلى؛ MOS 25B/F أو ما يعادلها من فرع عسكري آخر أو تخصصات مهنية كمسؤول شبكة CISCO؛ اعتبار MOS 25L/N من الجيش أو ما يعادلها من فروع عسكرية أخرى أو تخصصات مهنية كـ Network Installation (BICSI أو Network + أو Comp T Certifications) سيؤخذ بعين الاعتبار.</li>
<li>شهادة CCIE مع شهادة ألياف ضوئية مفضلة.</li>
</ul>
<p><strong>3) الصيانة الميكانيكية</strong></p>
<ul>
<li>الصيانة الميكانيكية بمؤهلات على مستوى 10-series أو أعلى من MOS الجيش الأمريكي 94D/X و91/B/S/W أو ما يعادلها من فروع عسكرية أخرى، أو تخصصات مهنية مثل ASE Certified Truck Mechanic أو FAA General Mechanic 1 أو أعلى.</li>
<li>خبرة سنتين hands-on في نظام بريّة جوية أو ما يعادله من صناعة/عسكرية.</li>
<li>تشغيل/صيانة المعدات الميكانيكية بما في ذلك واحد أو أكثر من التالي: أنظمة هيدروليكية، أنظمة الونش، أنظمة التثبيت/السلسلة، مجموعات مولدات صناعية، مفاتيح/لوحات الطاقة، HVAC، رافعات هوائية، رافعة شوكية، مولدات صناعية.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات البدنية:</h4>
<ul>
<li>يتطلب القدرة على الرفع بانتظام حتى 50 رطلاً.</li>
<li>يتطلب القدرة على التسلق بانتظام السلالم الموسعة، سلالم الأسطح، السلالم الإضافية، والسلالم خلال الورديات بمقدار 10 مرات على الأقل.</li>
<li>يتطلب المرونة للانحناء/الانزلاق، والجلوس بشكل متكرر خلال الورديّة.</li>
<li>يتطلب القدرة على الركوع بشكل متكرر للورديّة.</li>
<li>يتطلب القدرة على الحركة بشكل زاوي 90 درجة بشكل متكرر خلال الورديّة.</li>
<li>يتطلب القدرة على التمدد/المد بشكل متكرر خلال الورديّة.</li>
<li>يتطلب القدرة على المشي لمسافات واسعة طوال المصنع خلال الورديّة.</li>
<li>يتطلب القدرة على التعامل مع جميع العملاء بشكل مهني وودود رغم فترات التوتر.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات الطبية:</h4>
<p>إتمام والنجاح في الفحوصات الطبية وطب الأسنان كما تشترطها جهة العمل والعميل لنشر إلى العراق.</p>
<p>يجب الحفاظ على المتطلبات البدنية وطب الأسنان طوال مدة النشر.</p>
<h4>ظروف العمل والعيش:</h4>
<p>قد يكون هذا المنصب في منطقة حرب، وفي بيئة وظروف عمل وعيش قاسية وخطرة. أثناء أداء واجبات هذه الوظيفة، قد يتعرض الموظف بشكل منتظم لبيئة صحراوية قاسية ومتصاعدة. يمكن أن تصل درجات الحرارة إلى 120-130 فهرنهايت/50-55 مئوية خلال أشهر الصيف. يجب أن يكون الموظفون مستعدين وقادرين على أداء المتطلبات الوظيفية العادية في هذه البيئة القاسية، وكذلك على الاستعداد والقدرة على النشر إلى CENTCOM، EUCOM، و AFRICOM لفترات طويلة. جداول العمل لا تقل عن 6 أيام في الأسبوع و10 ساعات في اليوم، بينما بعضها يتطلب حدًا أدنى أعلى يوميًا وأسبوعيًا.</p></p><p></p>
<p><h4>المسؤوليات الأساسية:</h4>
<p>سيشارك مشغّلو/فنيّو صيانة المستويات الميدانية في التشغيل الشامل الفعّال لنظام الطائرة الهوائية بما في ذلك الإطلاق، أثناء الطيران، الاسترداد، وربطها عُرضة.</p>
<p>سيُؤدّي المرشحون جميع الوظائف اللازمة لتشغيل نظام PGSS/PTDS، وهو منصة استخبارات ومراقبة واستطلاع (ISR) مركبة على طائرة هوائية، ومنصة ربط متنقلة (MMP)، وحمولة الاستشعار، وأنظمة الاتصالات والملاحة، بالإضافة إلى معدات الدعم المرتبطة (روافع الذراع، الرافعة الحضرية، مركبات الطرق الوعرة، ومولّدات الطاقة الكهربائية).</p>
<p>سيؤدّي المرشح وظائف صيانة مستوى المستخدم بما في ذلك إجراء فحوصات وخدمات الصيانة الوقائية اليدوية (PMCS)، وتشخيص الأعطال، وإزالة واستبدال وحدات قابلة للاستبدال بالخط (LRUs)، وإزالة واستبدال الحمولة.</p>
<p>يجب أن يمتلك المرشح نطاقًا متنوعًا من المهارات مع القدرة على التكيف بسرعة مع المواقف الجديدة. ستُنفّذ المهام تحت إشراف فنيّين بدرجة تصنيف أعلى و/أو موظفي الموقع.</p>
<h4>المتطلبات الدنيا:</h4>
<ul>
<li>يُشترط شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها.</li>
<li>يمكن أن يحلّ درجة الزمالة لمدة عامين في مجال تقني من كلية معتمدة محل الخبرة العملية.</li>
<li>يجب أن يمتلك تصريح أمني سري نشط في الولايات المتحدة أو القدرة على الحصول عليه. ملاحظة: مطلوب مواطنة أمريكية للحصول على تصريح سري.</li>
<li>يجب أن يمتلك جواز سفر أمريكي صالح مع بقاء عام على الأقل.</li>
<li>يجب أن يمتلك رخصة قيادة أمريكية صالحة.</li>
<li>معرفة وخبرة في تشغيل أنظمة ومكوّنات الأجهزة.</li>
<li>خبرة في رصد الأعطال، عزلها وتصحيحها في أنظمة الأجهزة ومكوّناتها الفردية.</li>
<li>القدرة على أداء صيانة النظام الروتينية ووظائف التحليل بما في ذلك: تكوينات الأجهزة؛ إضافة، إزالة واستبدال مكوّنات الأجهزة؛ استخدام أدوات الاختبار التشخيصي للأجهزة والبرمجيات؛ قراءة مخططات دوائر إلكترونية؛ وإصلاح دوائر مطبوعة.</li>
<li>خبرة لا تقل عن سنة واحدة في مجال الطائرة الهوائية السابقة أو خبرة سنتين في المجالات التالية قد تكون بديلة عن خبرة الطائرة الهوائية:</li>
</ul>
<p><strong>1) ميكانيكي صيانة كهربائية</strong></p>
<ul>
<li>امتلاك خبرة لا تقل عن سنتين في مجال الطائرة الهوائية كمشغّل على مستوى 20 سلسلة أو أعلى من Army MOS 35F (محلل استخباراتي) ، 35G (محلل استخبارات جغرافية)، 35H (محلل نظام أرضي عام)، 96R (مشغّل أنظمة المراقبة الأرضية)، 96U (مشغّل مركبة جوية بدون طيار)، أو ما يعادلها من فروع الجيش.</li>
<li>يلزم خبرة سنتين عملية في أداء عمليات ومهام صيانة إما على نظام طائرة هوائية أو مكافئ صناعي/عسكري.</li>
<li>يجب ألاقل تأهيل على مستوى 10 سلسلة أو أعلى (عبر مدارس عسكرية أو مدنية تقنية) مطلوب.</li>
<li>القدرة على قراءة المخططات الإلكترونية.</li>
<li>تشغيل وصيانة معدات كهربائية ميكانيكية تشمل أحد أو أكثر من التالي:</li>
<ul>
<li>صمامات هيدروليكية/أذرع تحكم</li>
<li>محركات هيدروليكية، أنظمة التحكم</li>
<li>معدات الاختبار والتشخيص</li>
</ul>
</li>
</ul>
<p><strong>2) شبكات، تقنية المعلومات والأنظمة المعلوماتية</strong></p>
<ul>
<li>خبرة سنتان مطلوبة.</li>
<li>يجب أن يكون مؤهلاً على مستوى 10 سلسلة أو أعلى؛ MOS 25B/F أو ما يعادلها من فرع عسكري آخر أو تخصصات مهنية صناعية كإداري شبكة CISCO؛ اعتبار MOS 25L/N من الجيش أو ما يعادلها كمتخصصات تركيب شبكة (BICSI أو Network + أو شهادات Comp T) سيتم النظر فيها.</li>
<li>شهادة CCIE مع شهادة ألياف بصرية مفضلة.</li>
</ul>
<p><strong>3) صيانة ميكانيكية</strong></p>
<ul>
<li>صيانة ميكانيكية بمؤهلات على مستوى 10 سلسلة أو أعلى من MOS الجيش الأمريكي 94D/X و91/B/S/W أو ما يعادلها من فرع عسكري آخر، أو تخصصات مهنية كفني ميكانيكيات سيارات معتمد من ASE أو ميكانيكي عام 1 أو أعلى من FAA.</li>
<li>خبرة سنتين عمليتين على نظام طائرة هوائية أو مكافئ صناعي/عسكري ضرورية.</li>
<li>تشغيل وصيانة معدات ميكانيكية تشمل أحد أو أكثر من التالي: أنظمة هيدروليكية، أنظمة الحبال، أنظمة التثبيت/المناورة، مولدات صناعية، مقاييس التيار، HVAC، رافعات، رافعات شوكية، مولدات صناعية.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات البدنية:</h4>
<ul>
<li>يتطلب القدرة على رفع حتى 50 رطلاً بشكل منتظم.</li>
<li>يتطلب القدرة على التسلق بانتظام باستخدام سلالم ممتدة، سلم السطح، سلالم خطوة، ودرجات خلال النوبة بمعدل لا يقل عن 10 مرات.</li>
<li>يستلزم المرونة للانحناء/ الانحناء المتكرر خلال النوبة.</li>
<li>يتطلب القدرة على الركوع بشكل متكرر خلال النوبة.</li>
<li>يتطلب القدرة على التحرك بزاوية 90 درجة بشكل متكرر خلال النوبة.</li>
<li>يتطلب القدرة على الامتداد/الوصول بشكل متكرر خلال النوبة.</li>
<li>يتطلب القدرة على المشي لمسافات طويلة في المصنع خلال النوبة.</li>
<li>يتطلب القدرة على التفاعل مع جميع العملاء بشكل مهني وودود رغم فترات التوتر.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات الطبية:</h4>
<p>إكمال واجتياز الفحوصات الطبية والأسنان كما يطلبها صاحب العمل والعميل للنشر إلى العراق.</p>
<p>يجب الحفاظ على المتطلبات البدنية وطب الأسنان طوال مدة النشر.</p>
<h4>ظروف العمل والالمعيشة:</h4>
<p>قد تقع هذه الوظيفة في منطقة حرب، وفي بيئة مليئة بالظروف القاسية والخطرة للعمل والعيش. أثناء أداء واجبات هذه الوظيفة، قد يتعرض الموظف بانتظام لبيئة صحراوية قاسية ومتطرفة. قد تصل درجات الحرارة إلى 120-130 فهرنهايت/50-55 درجة مئوية خلال أشهر الصيف. يجب أن يكون الموظفون مستعدين وقادرين على أداء متطلبات العمل بانتظام في هذه البيئة القاسية والمتطرفة، وكذلك الاستعداد والقدرة على الانتشار إلى CENTCOM، EUCOM، و AFRICOM لفترات طويلة. جداول العمل هي حد أدنى من 6 أيام في الأسبوع و10 ساعات في اليوم، بينما بعض الوظائف لديها حد أدنى يومي/أسبوعي أعلى.</p></p>
<p></p>
<p>لصيانة وإصلاح محركات الديزل للرافعات المتحركة والعلوية، وآلات اللحام، وآلات الضغط العالي (الهيدروجيت)، والشاحنات، والمجارف، والرافعات الشوكية، وغيرها من معدات مناولة المواد. وإجراء الصيانة الوقائية لمحركات الديزل المذكورة أعلاه. قراءة وفهم أدلة وتشغيل المعدات، وقراءة وفهم نظام زيت التشحيم وإجراء الصيانة للأنظمة الهيدروليكية وزيت التشحيم. خبرة مثبتة كميكانيكي معدات ديزل ثقيلة. خبرة في العمل على محركات Deutz وCummins. معرفة وخبرة في الأنظمة الهيدروليكية.</p><p><strong>الملف الشخصي للمرشح المطلوب</strong></p><p>اجتياز المرحلة الثانوية (الصف الثاني عشر). يجب إتقان اللغة الإنجليزية</p>
<p>تبحث شركة أمنتوم عن ميكانيكي طائرات من المستوى الثالث - رئيس طاقم لتقديم دعم صيانة الطائرات والإدارة والقيادة لفرصة عمل على طائرات T-6A في قاعدة الشهيد العميد علي فليح الجوية بالعراق (قاعدة بلد الجوية). يجب أن يتمتع المرشح المختار بمهارات وقدرات متنوعة لأداء مجموعة واسعة من المسؤوليات. وسيمارس المرشح المختار التقدير السليم في اتخاذ القرارات من خلال فهم المتطلبات التشغيلية والموارد والخيارات المتاحة، وتحليل الآثار على المديين القصير والطويل. كما يجب أن يمتلك هذا الشخص خبرة عملية في جميع جوانب خط الطيران، والصيانة المرحلية، وأنظمة دعم حياة طاقم الطائرة.</p>
<p><h4>ميكانيكي طائرات III - رئيس طاقم</h4><p>تبحث شركة أمنتوم (Amentum) عن ميكانيكي طائرات III - رئيس طاقم لتقديم دعم صيانة الطائرات، والإدارة، والقيادة لفرصة خاصة بطائرات T-6A في قاعدة الشهيد العميد علي فليح الجوية بالعراق (قاعدة بلد الجوية). يجب أن يتمتع المرشح المختار بمهارات وقدرات متطورة وأداء مجموعة واسعة من المسؤوليات. وسوف يمارس المرشح المختار التقدير السليم في اتخاذ القرارات من خلال فهم المتطلبات التشغيلية، والموارد والخيارات المتاحة، وتحليل التأثيرات على المدى القصير والطويل. ويجب أن تتمتع هذه الشخصية بخبرة عملية في جميع جوانب خط الطيران، والصيانة الدورية (Phase maintenance)، وأنظمة دعم حياة طاقم الطائرة.</p><h4>المعرفة والمهارات</h4><ul><li>خبرة في تقديم التدريب أثناء العمل (OJT) للفنيين.</li><li>التواصل والتنسيق مع العملاء التشغيليين لوضع جداول الطيران والتخطيط لفعاليات الصيانة الرئيسية، وإكمال التقارير التشغيلية اليومية والشهرية، وتوثيق استخدام المخزون، والتحكم في سير العمل.</li><li>العمل مع ميكانيكيي هيكل ومحرك الطائرات (A&P) الآخرين والممثلين الفنيين لاستكشاف مشكلات الصيانة غير العادية والمعقدة وتشخيصها وحلها.</li><li>القدرة على تطبيق المنطق والحكم السليم، وفهم مخططات وإجراءات الأوامر الفنية، واستخدام معدات الاختبار لتحليل هيكل الطائرة، والمحرك، والتحكم في الطيران، والنظم النيوماتيكية/الهيدروليكية، والوقود، والأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، والمشكلات.</li><li>تخطيط وجدولة استخدام الطائرات وأنشطة الصيانة وتنسيق الأداء مع العملاء التشغيليين.</li><li>المساعدة في الحفاظ على مخزون دقيق لقطع الغيار.</li><li>الإشراف على عمليات رفع الطائرات وسحبها.</li><li>الإشراف على عمليات فحص الطائرات ومكوناتها.</li><li>تفسير نتائج الفحص وتحديد مدى كفاية الإجراءات التصحيحية.</li><li>استكشاف أخطاء هياكل الطائرات وأنظمتها ومكوناتها والمعدات ذات الصلة وإصلاحها.</li><li>مراجعة نماذج الصيانة وسجلات الطائرات وأنظمة بيانات الصيانة الآلية والتقارير التاريخية لضمان التوثيق الكامل.</li><li>القدرة على فحص وتشغيل المعدات الأرضية للطيران بمحركات وبدون محركات.</li><li>إجراء عمليات فحص التحقق من الجودة (QVI) حسب الحاجة.</li><li>أداء المهام المؤهلة الأخرى حسب التكليف.</li></ul><h4>الخبرة والتعليم</h4><ul><li>يجب الحصول على ترخيص هيكل ومحرك الطائرة (A&P) الحالي من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA).</li><li>يشترط حد أدنى قدره عشر (10) سنوات من المعرفة العملية بعمليات صيانة الطائرات على واحدة أو أكثر من طائرات T-6 Texan أو طائرات ذات أجنحة ثابتة مماثلة.</li><li>يجب أن تكون لديه خبرة في صيانة الطائرات.</li><li>يجب أن تكون لديه معرفة عملية واسعة بصيانة الطائرات، وتقنيات الفحص، ولوائح إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، والمنشورات الفنية للجوية.</li><li>قدرة قيادية مثبتة إلى جانب الاهتمام بالتفاصيل.</li><li>يجب أن تكون لديه معرفة بنطاق وحجم الفئات المختلفة للصيانة وتطبيقاتها.</li><li>يجب معرفة نظريات ومبادئ تشغيل المحركات، والملحقات والمكونات، ونظرية الطيران، وتعديل أدوات التحكم في الطيران، والمبادئ الكهربائية والإلكترونية، والنيوماتيكية/الهيدروليكية، والميكانيكية.</li><li>معرفة بألواح الصفيح المعدنية، وخصائص المواد، والوقود، والزيوت.</li><li>القدرة على قراءة وتفسير واستخدام أدلة الشركات المصنعة وصيانة الطائرات، ونشرات الخدمة، والمخططات، والمخططات السلكية/التخطيطية، وجداول البيانات، والمواصفات الأخرى لتحديد جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة.</li><li>يجب أن تكون لديه معرفة عملية بمتطلبات السلامة في الطائرات.</li><li>القدرة على العمل في بيئة سريعة الوتيرة تتطلب التعامل مع مهام متعددة في وقت واحد والتكيف السريع مع الأولويات والجداول الزمانية المتغيرة.</li></ul></p><p></p>
<p><h4>Aircraft Mechanic III - Crew Chief</h4>
<p>Amentum is seeking an aircraft mechanic III - crew chief to provide aircraft maintenance support, management, and leadership of a T-6A opportunity in Martyr BG Ali Flaih Air Base, Iraq (Balad Air Base). The selected candidate shall possess versatile skills and abilities to perform a wide range of responsibilities. The selected candidate will exercise sound judgment in making decisions by understanding operational requirements, the available resources and options, and analyzing the impacts – both short term and long term. This person shall have working experience in all aspects of flightline, phase maintenance, and aircrew life support systems.</p>
<h4>Knowledge & Skills</h4>
<ul>
<li>Experience providing on-the-job training (OJT) to technicians.</li>
<li>Interface with operational customers to develop flying schedules and plan major maintenance events, complete daily and monthly operational reports, document inventory usage, and control workflow.</li>
<li>Work with other A&P mechanics and technical representatives to troubleshoot, diagnose, and solve unusual and complex maintenance problems.</li>
<li>Ability to apply logic and good judgment, understand technical order diagrams and procedures, and use test equipment for analysis of airframe, engine, flight control, pneumatic/hydraulic, fuel, electrical/electronic systems problems.</li>
<li>Plan and schedule aircraft utilization and maintenance activity and coordinate performance with operational customers.</li>
<li>Assist in maintaining accurate parts inventory.</li>
<li>Supervise aircraft jacking, lifting, and towing operations.</li>
<li>Supervise aircraft and component inspections.</li>
<li>Interpret inspection findings and determine adequacy of corrective actions.</li>
<li>Troubleshoot aircraft structures, systems, components, and related equipment.</li>
<li>Review maintenance forms, aircraft records, automated maintenance data systems, and historical reports to ensure complete documentation.</li>
<li>Ability to inspect and operate powered and nonpowered aerospace ground equipment.</li>
<li>Perform quality verification inspections (QVI) as needed.</li>
<li>Perform other qualified duties as assigned.</li>
</ul>
<h4>Experience & Education</h4>
<ul>
<li>Must have current Federal Aviation Administration (FAA) Airframe and Powerplant License (A&P).</li>
<li>Minimum of ten (10) years working knowledge of aircraft maintenance operations on one or more of the T-6 Texan or similar fixed-wing aircraft is required.</li>
<li>Must have aircraft maintenance and egress experience.</li>
<li>Must have a broad working knowledge of aircraft maintenance, inspection techniques, FAA regulations, and Air Force technical publications.</li>
<li>Demonstrated leadership ability combined with attention to detail.</li>
<li>Must have knowledge of the scope and limitation of various categories of maintenance and their application.</li>
<li>Must know theories and principles of engine operations; accessories and components; theory of flight; rigging of flight controls; electrical and electronic; pneumatic/hydraulic; and mechanical principles.</li>
<li>Knowledge of sheet metal, properties of materials, fuels, and oils. Ability to read, interpret, and use manufacturers and aircraft maintenance manuals, service bulletins, blueprints, wiring/schematic diagrams, data tables, and other specifications to determine feasibility and method to repair or replace malfunctioning or damaged components.</li>
<li>Must have a working knowledge of aircraft safety requirements.</li>
<li>Ability to work in a fast-paced environment that requires handling multiple tasks at a given time and rapidly adapting to changing priorities and schedules.</li>
</ul></p><p></p>
<p>فني المولدات EPP III، المولدات (3 - 150KW) وF A C فني SWA (البحرين، الإمارات العربية المتحدة، المملكة العربية السعودية، الكويت، الأردن، العراق) إجراء استكشاف الأخطاء، التشخيصات، الصيانة، والخدمات على جميع أنواع المولدات العسكرية والتجارية وأنظمة HVAC التي تستخدمها الجيش الأمريكي بما في ذلك مولدات EPP III 150kW.</p><p>عمل ذو مغزى وتأثير شخصي كفني مولدات وHVAC، سيكون العمل الذي ستقوم به في GDIT ذا تأثير على مهمة عقد الدعم الميداني العالمي للجيش الأمريكي. ستلعب دورًا حاسمًا في تقديم المساعدة الفنية والصيانة في الموقع، تحليل المشكلات الفنية المعقدة، وتقديم التدريب لموظفي موقع التشغيل والصيانة.</p><p>قم بإجراء الصيانة والدعم المستدام على مولدات من 3kW إلى 150kW، و500 هرتز تشمل تركيب وإزالة المولدات من مواقع ثابتة ومتنقلة، استكشاف الأعطال وإصلاح أنظمة التيار المتردد (AC)، وأنظمة التيار المستمر (DC)، وأنظمة التحكم الإلكترونية وبرموز البرمجة الأخرى، والأسلاك الكهربائية والملحقات. استكشاف الأعطال وإصلاح HVAC، والمبردات ووحدات التحكم البيئي بعضها وحدات مستقلة وبعضها مُثبت على مقطورات ومركبات. صيانة جميع أنواع معدات توليد الطاقة التجارية؛ مولدات المواصفات العسكرية وأنظمة الطاقة غير المنقطعة (UPS). تشغيل بنك تحميل أثناء الاختبار. تصنيع موصلات الأسلاك ولحام الأطراف. قد تكون بعض الأعمال في بيئة ورشة مولدات، وأخرى في بيئة ميدانية. وظائف أخرى حسب التكليف.</p><p>ما ستحتاجه لتنجح: جلب خبرتك في المولدات وHVAC مع دافع للابتكار إلى GDIT.</p><p>وظائف أخرى حسب التكليف.</p><p><strong>ملف المرشح المرغوب</strong></p><p>يجب أن يمتلك فني المولدات وHVAC:</p><p>التعليم: شهادة الثانوية العامة</p><p>الخبرة: BA/BS مع خبرة سنتين، أو AA/AS مع خبرة 4 سنوات، أو شهادة ثانوية وخبرة 7 سنوات</p><p>المهارات التقنية: خبرة واسعة في المولدات الديزل. معرفة بأنظمة التوازي للمولدات ولوحة التبديل. خبرة باللحام بالأنابيب النحاس وتفريغ وإعادة شحن الغاز المبرد.</p><p>التصريح الأمني: سرّي</p><p>السفر إلى البحرين، الإمارات العربية المتحدة، المملكة العربية السعودية، الكويت، الأردن، العراق</p><p>متطلبات الدور: يجب ألا ينتهي جواز السفر الأمريكي لمدة عامين على الأقل، رخصة القيادة الأمريكية سارية، وتصريح قيادة دولي (AAA)</p><p>المهارات: إصلاح المولدات، إصلاح/استكشاف أنظمة HVAC، شهادات توليد الطاقة، قسم 608، شهادة فني. EPA ميزة إضافية</p><p>يجب أن يستوفي معايير لياقة CRC للنشر إلى SWA (جنوب غرب آسيا) والان保持 تلك المعايير سنويًا أثناء العقد في SWA.</p>
<p>Amentum is seeking an Aircraft Mechanic III - Crew Chief to provide aircraft Maintenance Support, Management, and Leadership of a T-6A opportunity in Martyr BG Ali Flaih Air Base, Iraq (Balad Air Base). The selected candidate shall possess versatile skills and abilities to perform a wide range of responsibilities. The selected candidate will exercise sound judgement in making decisions by an understanding of operational requirements, the available resources and options, and analyzing the impacts both short term and long term. This person shall have working experience all aspects of flightline, phase maintenance, and Aircrew Life Support Systems.</p><p><strong>Desired Candidate Profile</strong></p><ul><li>The selected candidate shall possess versatile skills and abilities to perform a wide range of responsibilities.</li><li>The selected candidate will exercise sound judgement in making decisions by an understanding of operational requirements, the available resources and options, and analyzing the impacts both short term and long term.</li><li>This person shall have working experience all aspects of flightline, phase maintenance, and Aircrew Life Support Systems.</li></ul>
<p>تركيب الأنظمة الكهربائية الصناعية الثقيلة وصيانتها وإصلاح أعطالها وإصلاحها. ضمان التشغيل الآمن والموثوق للمعدات الكهربائية. دعم الصيانة الوقائية، وصيانة الأعطال، وأنشطة بدء التشغيل.</p><p>تركيب الأنظمة الكهربائية الثقيلة وفحصها وإصلاح أعطالها وإصلاحها. إجراء الصيانة الوقائية والتصحيحية للمعدات الصناعية. تشخيص الأعطال في المحركات والمحولات والمولدات ومراكز التحكم بالمحركات (MCC) وأجهزة التوزيع الكهربائي (Switchgear). تنفيذ أعمال تمديد الكابلات وإنهائها وتوصيل أسلاك اللوحات. اختبار المعدات الكهربائية باستخدام أجهزة القياس المناسبة. استبدال المكونات الكهربائية التالفة واستعادة تشغيل المعدات. دعم أنشطة التكليف وبدء التشغيل. الاحتفاظ بسجلات الصيانة وتقارير الفحص. ضمان الالتزام بمعايير السلامة الكهربائية وإجراءات الإغلاق وتعليم بطاقات السلامة (LOTO). التنسيق مع الفريقين الميكانيكي والإنتاجي لتقليل وقت التوقف. الحفاظ على ترتيب ونظافة اللوحات الكهربائية ومناطق العمل. الإبلاغ عن أي أعطال في المعدات فوراً.</p><p><strong>الملف الشخصي للمرشح المطلوب</strong></p><p>الحد الأدنى نجاح في الصف العاشر مع شهادة ITI / دبلوم في فني كهرباء أو صيانة كهربائية أو ميكانيكي كهربائي. خبرة من 3 إلى 5 سنوات في الصيانة الكهربائية الصناعية الثقيلة. معرفة بمحركات التيار المتردد والمستمر (AC/DC) والمحولات والمولدات ومراكز التحكم بالمحركات (MCC) وأجهزة التوزيع الكهربائي ولوحات التحكم. القدرة على قراءة الرسومات والمخططات الكهربائية. دراية بأجهزة الملتيميتر والكلامب ميتر والميجر واختبار العزل. فهم الصيانة الوقائية وصيانة الأعطال. المعرفة الأساسية بنظام PLC تعتبر ميزة إضافية. المعرفة بإجراءات LOTO ومعايير السلامة الكهربائية.</p>
<p><h4>Essential responsibilities:</h4>
<p>The aircraft mechanic II - egress performs organizational, intermediate and limited depot level maintenance to include inspection, operational test, repair, modification and troubleshooting on all assigned aircraft, components and equipment.</p>
<ul>
<li>Remove/install canopies, ejection seats</li>
<li>Perform periodic maintenance of all cockpit egress and life support systems of moderate difficulty, such as seats, canopies, CADs, heating/cooling systems</li>
<li>Inspects and operates powered and nonpowered aerospace ground equipment</li>
<li>Reviews maintenance forms, aircraft records, automated maintenance data systems, and historical reports to ensure complete documentation</li>
<li>Maintain aircraft support equipment and orderly workspace</li>
<li>Interpret maintenance instruction manuals, maintenance requirement cards, work from related schematics, diagrams, drawings, technical directives, maintenance/servicing instructions and operational written procedures and company directives to perform maintenance</li>
<li>Install and remove cartridge actuated devices</li>
<li>Performs inspections and maintenance of aircraft air conditioning systems, fire warning/extinguishing systems</li>
<li>Identifies and treats corrosion</li>
<li>Operates, maintains, troubleshoots, removes and replaces associated parts and components on a variety of systems, such as aircraft, cabin environmental and pressurization systems, equipment cooling, liquid/gaseous and OBOGS oxygen systems</li>
<li>Perform related duties in hazardous areas such as oxygen system, engine fire extinguishing systems including the removal and replacement of cartridge-actuated devices</li>
<li>Maintains foreign object damage (FOD), hazardous waste, and tool control programs</li>
<li>Shall adhere to all applicable Amentum policies and procedures</li>
<li>Perform all other position related duties as assigned or requested</li>
</ul>
<h4>Minimum qualifications:</h4>
<ul>
<li>High school graduate or equivalent</li>
<li>Must have completed egress course</li>
<li>Must have an FAA airframe and powerplant (A&P) license</li>
<li>Shall have completed and be able to document the appropriate T/M required/series preferred Navy egress class</li>
<li>Must have five (5) years of applicable aircraft maintenance support experience</li>
<li>Three (3) or more years of T6 aircraft experience</li>
<li>Must have experience and thorough working knowledge in corrosion detection, treatment, and prevention</li>
<li>Shall be qualified according to their field of expertise and the level of maintenance assigned</li>
<li>Possess a high degree of expertise of aircraft systems</li>
<li>Demonstrates in-depth knowledge of applicable maintenance/technical manuals, publications, instructions and special tools and test equipment</li>
<li>Must be familiar with operational capabilities and limitations of aircraft systems</li>
<li>Must be customer oriented</li>
</ul></p><p></p>
<p>The Aircraft Mechanic II - Egress performs organizational, intermediate and limited depot level maintenance to include inspection, operational test, repair, modification and troubleshooting on all assigned aircraft, components and equipment. Essential Responsibilities:</p><ul><li>Remove/install canopies, ejection seats</li><li>Perform periodic maintenance of all cockpit egress and life support systems of moderate difficulty, such as seats, canopies, CADs, heating/cooling systems</li><li>Inspects and operates powered and nonpowered aerospace ground equipment.</li><li>Reviews maintenance forms, aircraft records, automated maintenance data systems, and historical reports to ensure complete documentation.</li><li>Maintain aircraft support equipment and orderly workspace.</li><li>Interpret Maintenance Instruction Manuals, maintenance requirement cards, work from related schematics, diagrams, drawings, technical directives, maintenance/servicing instructions and operational written procedures and Company directives to perform maintenance.</li><li>Install and remove cartridge actuated devices.</li><li>Performs inspections and maintenance of aircraft air conditioning systems, fire warning/extinguishing systems.</li><li>Identifies and treats corrosion.</li><li>Operates, maintains, troubleshoots, removes and replaces associated parts and components on a variety of systems, such as aircraft, cabin environmental and pressurization systems, equipment cooling, liquid/gaseous and OBOGS oxygen systems.</li><li>Perform related duties in hazardous areas such as oxygen system, engine fire extinguishing systems including the removal and replacement of cartridge-actuated devices.</li><li>Maintains foreign object damage (FOD), hazardous waste, and tool control programs.</li><li>Shall adhere to all applicable Amentum policies and procedures.</li><li>Perform all other position related duties as assigned or requested.</li></ul><p><strong>Desired Candidate Profile</strong></p><ul><li>High School graduate or equivalent</li><li>Must have completed Egress Course.</li><li>Must have an FAA Airframe and Powerplant (A&P) License.</li><li>Shall have completed and be able to document the appropriate T/M required/ series preferred Navy Egress class</li><li>Must have Five (5) years of applicable aircraft maintenance support experience.</li><li>Three (3) or more years of T6 aircraft experience.</li><li>Must have experience and thorough working knowledge in corrosion detection, treatment, and prevention.</li><li>Shall be qualified according to their field of expertise and the level of maintenance assigned.</li><li>Possess a high degree of expertise of aircraft systems</li><li>Demonstrates in-depth knowledge of applicable maintenance/technical manuals, publications, instructions and special tools and test equipment.</li><li>Must be familiar with operational capabilities and limitations of aircraft systems.</li><li>Must be customer oriented.</li></ul>
<p>The Aircraft Mechanic II - Egress performs organizational, intermediate and limited depot level maintenance to include inspection, operational test, repair, modification and troubleshooting on all assigned aircraft, components and equipment.</p> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div>
<p> </p>
<p> <b>Essential Responsibilities:</b> </p>
<ul>
<li> <p>Remove/install canopies, ejection seats</p> </li>
<li> <p>Perform periodic maintenance of all cockpit egress and life support systems of moderate difficulty, such as seats, canopies, CADs, heating/cooling systems</p> </li>
<li> <p>Inspects and operates powered and nonpowered aerospace ground equipment.</p> </li>
<li> <p>Reviews maintenance forms, aircraft records, automated maintenance data systems, and historical reports to ensure complete documentation. </p> </li>
<li> <p>Maintain aircraft support equipment and orderly workspace.</p> </li>
<li> <p>Interpret Maintenance Instruction Manuals, maintenance requirement cards, work from related schematics, diagrams, drawings, technical directives, maintenance/servicing instructions and operational written procedures and Company directives to perform maintenance.</p> </li>
<li> <p>Install and remove cartridge actuated devices.</p> </li>
<li> <p>Performs inspections and maintenance of aircraft air conditioning systems, fire warning/extinguishing systems. </p> </li>
<li> <p>Identifies and treats corrosion.</p> </li>
<li> <p>Operates, maintains, troubleshoots, removes and replaces associated parts and components on a variety of systems, such as aircraft, cabin environmental and pressurization systems, equipment cooling, liquid/gaseous and OBOGS oxygen systems.</p> </li>
<li> <p>Perform related duties in hazardous areas such as oxygen system, engine fire extinguishing systems including the removal and replacement of cartridge-actuated devices.</p> </li>
<li> <p>Maintains foreign object damage (FOD), hazardous waste, and tool control programs.</p> </li>
<li> <p>Shall adhere to all applicable Amentum policies and procedures.</p> </li>
<li> <p>Perform all other position related duties as assigned or requested.</p> </li>
</ul>
<p> </p>
<p> <b>Minimum Qualifications:</b> </p>
<ul>
<li> <p>High School graduate or equivalent</p> </li>
<li> <p>Must have completed Egress Course.</p> </li>
<li> <p>Must have an FAA Airframe and Powerplant (A&P) License.</p> </li>
<li> <p>Shall have completed and be able to document the appropriate T/M required/ series preferred Navy Egress class</p> </li>
<li> <p>Must have Five (5) years of applicable aircraft maintenance support experience.</p> </li>
<li> <p>Three (3) or more years of T6 aircraft experience.</p> </li>
<li> <p>Must have experience and thorough working knowledge in corrosion detection, treatment, and prevention.</p> </li>
<li> <p>Shall be qualified according to their field of expertise and the level of maintenance assigned.</p> </li>
<li> <p>Must be a U.S. citizen.</p> </li>
<li> <p>Possess a high degree of expertise of aircraft systems</p> </li>
<li> <p>Demonstrates in-depth knowledge of applicable maintenance/technical manuals, publications, instructions and special tools and test equipment.</p> </li>
<li> <p>Must be familiar with operational capabilities and limitations of aircraft systems.</p> </li>
<li> <p>Must be customer oriented.</p> </li>
</ul>
<p> </p>
</div></div></div></div></div></div></div></div></div>
<p> المسؤولية الأساسية لفني ميكانيكا البخار/الغاز هي تنفيذ التثبيت والصيانة وإصلاح الآلات الثقيلة الدورانية المستخدمة بشكل رئيسي في تطبيقات توليد الطاقة بأمان. يعمل فنيون التوربينات بشكل وثيق مع المشرفين وموظفي الصحة والسلامة والبيئة وقسم العمليات لتحقيق هذه الأهداف. قد تُكلف بمهام أخرى لمساعدة الدفع بشكل استباقي لرؤية FieldCore والتوافق مع قيم منظمتنا الأساسية.</p><p> الواجبات والمسؤوليات الأساسية:</p><ul><li>تفكيك وتجميع وتحريك ومحاذاة الآلات والمعدات باستخدام: الروافع، الرافعات، السلاسل، الأدوات اليدوية، الأدوات الكهربائية، الأدوات الهوائية والسائلة، ميكروميترات، المساطر، المربعات، أوزان التربيع، مؤشرات القياس و/أو معدات محاذاة بالليزر</li><li>قراءة المخططات الزرقاء والرسومات التخطيطية والوثائق الفنية لتحديد إجراءات العمل الصحيحة</li><li>مسؤول عن شحن واستلام جميع القطع الرئيسية لـ T&DC، بالإضافة إلى الشحن والاستلام، الجرد، والتحكم في الأدوات والمعدات واللوازم</li><li>إجراء فحص المواد والآلة باستخدام معدات القياس الدقيقة مثل الميكروميترات، المساطر، المقاييس، الزوايا، ومفكات عزم الدوران</li><li>تنفيذ عمليات تشغيلية ومعالجة وتلحيم لتصنيع أجزاء مختلفة لمعدات التدريب المعملية ومعدات الورش</li><li>تحديد مواصفات المعدات وإعداد قوائم قطع الشراء اللازمة للأجهزة الميكانيكية والكهربائية والهيدروليكية حسب الحاجة لإكمال المشاريع المعينة</li><li>تحميل ونقل وتفريغ المواد والأدوات والمعدات وتقديم الصيانة الميكانيكية والكهربائية والإصلاحات حسب الحاجة</li><li>قراءة المخططات الزرقاء والرسومات التخطيطية والوثائق الفنية لتحديد إجراءات العمل الصحيحة</li><li>تركيب الماكينات والمعدات وفقاً لخطط التصميم والمخططات والرسومات الأخرى في المؤسسات الصناعية</li><li>القدرة والاستعداد للعمل في العطلات وعطلات نهاية الأسبوع وبفوق الوقت حسب ما تتطلبه التعيينات الميدانية.</li></ul><p><strong>الملف المرغوب للمرشح</strong></p><ul><li>خبرة لا تقل عن سنة (1) في صيانة وفك وتركيب الآلات ومعدات الخدمة الصناعية بما في ذلك مضخات ومحركات ومراوح ومولدات وتوربينات متنوعة</li><li>رخصة قيادة سارية</li></ul><p>المفضل:</p><ul><li>درجة/درجة مشاركة في مجال تقني أو أنظمة توربين الغاز</li></ul><p>السمات المطلوبة:</p><ul><li>القدرة على تفكيك وتجميع معدات دوارة معقدة</li><li>التثبيت، التثبيت الهيدروليكي، إدارة الفلنجات، أنابيب ذات أنابيب صغيرة، ربط/رفع أساسي، مشغل لرفع/h O</li><li>إتقان في ما يلي: المهارات الميكانيكية/التقنية، مهارات الاتصال الشفوي، التفكير النقدي</li><li>إدارة المهام التي تستدعي وقتاً وتنسيق جدول زمني في بيئات تشغيلية صعبة</li><li>يجب أن يعمل بشكل جيد بشكل مستقل وفي بيئة فريق.</li></ul>