وظائف فني دوكو

<p>يقوم فني القياس والتحكم بتفكيك المعدات وفحصها وتنظيفها وإصلاحها ومعايرتها واختبارها وأداء الصيانة الدورية لمعدات وأجهزة القياس والسيطرة في الميدان. يقوم بتقييم وتحديد التعديلات اللازمة، ويجري الإصلاحات المعقدة أو إزالة الأجهزة التي تحتاج إلى overhaul أثناء الصيانة المجدولة، ويقوم بالاستكشاف أثناء العمل غير الم scheduled.</p><p><strong>الواجبات الأساسية والمسؤوليات:</strong></p><ul><li>تسجيل والإبلاغ عن أي وظيفة غير طبيعية أو حالات خارج المعايرة للمعدات وبدء الإجراءات التصحيحية والتوثيق</li><li>توفير وثائق السجل اليومي للفحص ونشاطات الصيانة والإصلاح والأعمال الأخرى المنفذة ضمن الإرشادات والإجراءات المعتمدة.</li><li>إعادة التثبيت، الاختبار، التقييم، المعايرة، وصيانة الأجهزة أو الأجهزة عند الانتهاء من الإصلاحات.</li><li>التواصل مع موظفي العملاء في معايرة المعدات وإصلاحها وتشغيلها حسب الحاجة.</li><li>أداء العمل وفقاً للإجراءات المعتمدة للمعدات والمعايرة والصيانة والسلامة.</li><li>القدرة والاستعداد للعمل في العطل والإجازات ونهاية الأسبوع والعمل الإضافي حسب متطلبات واجبات الميدان</li><li>سفر مكثف (خارجياً وداخلياً)</li><li>قد يتم تكليفه بمهام أخرى للمساعدة في دفع رؤية FieldCore بشكل استباقي والت alinh مع قيم منظمتنا الأساسية.</li></ul><p><strong>الملف المرشح المطلوب</strong></p><p>يفضل حصول المرشح على شهادة لمدة عامين في مجال علمي أو ما يعادلها من خبرة عمل ذات صلة</p><p>يجب أن تكون لديه الرخصة أو الشهادة المناسبة حيثما تفرضها القوانين الفدرالية أو المحلية</p><p>إتقان اللغة الإنجليزية مطلوب</p><p><strong>الصفات المرغوبة:</strong></p><ul><li>مستوى تمهيدي.</li><li>امتلاك موقف جيد ومهارات وطموح</li><li>تدريب مهني أساسي لضمان المعرفة بالمفاهيم والممارسات والإجراءات الأساسية في مجال التخصص.</li><li>خبرة في القياس والتحكم وتركيب ومعايرة وصيانة وإصلاح المعدات أو خبرة مماثلة.</li><li>إظهار استخدام وفهم معايير الكتلة والحرارة والتدفق والضغط.</li><li>معرفة حاسوبية عملية.</li><li>القدرة على القراءة والعمل من المخططات الزرقاء والرسوم التخطيطية وكتيبات المواصفات.</li><li>عضو فريق ملتزم بالعمل في بيئة ذات جودة</li><li>معرفة حاسوبية/PLC's</li><li>مهارات خدمة عملاء واتصال وتواصل شخصية ممتازة</li><li>القدرة على العمل بشكل مستقل</li><li>القدرة على إنجاز مشاريع متعددة ضمن قيود الوقت</li><li>مهارات تنظيمية قوية</li></ul>

<p>كفني أشعة مقطعية/X-ray (فني تقويم أشعة)، والمعروف أيضاً بم اختص Radiologic Technologist، ستقوم بأداء فحوصات أشعة مقطعية وتسمح بأن تكون بيئة الرعاية الصحية دولية في بغداد، العراق. ستجهّز المرضى وتضعهم في المواقع المناسبة، تشغّل معدات التصوير، تحافظ على سجلات سريرية دقيقة، وتطبق تقنيات الحماية من الإشعاع وممارسات مكافحة العدوى أثناء كل فحص.</p><p>موقع التعيين: هذا المنصب قائم في بغداد، العراق.</p><p>المسؤوليات الرئيسية</p><ul><li>إجراء فحوصات الأشعة السينية والتصوير المقطعي المحوّلة والمتاحة وفق الطلب.</li><li>إعداد المرضى ووضعهم، وتعديل أجهزة التثبيت، وتكوين معدات التصوير ووسائل التحكم في التعرض.</li><li>شرح إجراءات التصوير، والإجابة على أسئلة المرضى، وتوثيق الخدمات في السجلات المرضية وقسمية.</li><li>تطبيق تقنيات حماية الإشعاع، بما في ذلك تقييد الحزمة، وتوفير وقاية المرضى، واختيار عوامل التعرض المناسبة.</li><li>اتباع إجراءات مكافحة العدوى، والسلامة في مكان العمل، والتفاعل مع المواد الظاهرة، والإسعاف الأولي، وخطط الاستجابة للطوارئ.</li><li>المشاركة في التدريبات الخاصة بالتعامل مع حوادث جماعية والالتزام بالتعليم التنظيمي.</li></ul><p><strong>المرشح المثالي</strong></p><ul><li>إكمال برنامج تقني أشعة مقطعية معتمد يؤهلك للحصول على دبلوم أو شهادة أو درجة الزمالة؛ أو تدريب تقنيات أشعة عسكرية أمريكية مؤهلة؛ أو ما يعادلها في بلد التسجيل.</li><li>خبرة لا تقل عن ثلاث سنوات حديثة كفني أشعة مقطعية، بما في ذلك ستة أشهر على الأقل خلال السنة الماضية.</li><li>رخصة مهنية سارية غير مقيدة وشهادة ARRT، أو ما يعادلها في بلد التسجيل.</li><li>شهادة/تسجيل ARRT CT ساري المفعول، أو ما يعادله في بلد التسجيل.</li><li>شهادة BLS سارية أو ما يعادلها المعتمدة.</li><li>الكفاءة في السجلات الطبية الإلكترونية وتطبيقات Microsoft Office.</li><li>القدرة على القراءة والكتابة والتحدث باللغة الإنجليزية بفعالية.</li><li>جواز سفر ساري من بلدك مع وجود 18 شهراً على الأقل حتى تاريخ الانتهاء؛ القدرة على الحفاظ على جواز سفر ساري أثناء وجودك في العراق؛ القدرة على الحصول والحفاظ على التصريح الأمني المطلوب؛ والقدرة على الانتقال إلى العراق طوال مدة المشروع.</li><li>القدرة على تلبية المتطلبات البدنية قبل التعيين والقيام بعمل يتضمن الجلوس والوقوف لفترات طويلة، والانحناء، والانحناء، ورفع حتى 25 رطلاً.</li></ul><p>مفضل</p><ul><li>خبرة سابقة بدعم بيئات عسكرية أو حكومية أو رعاية صحية دولية.</li><li>تصريح أمني ساري التطبيق.</li></ul>

<p>يعمل فني القياس والتحكم بعد إكمال كفاءات المستوى الثاني على تفكيك ودقة فحص وتنظيف وإصلاح ومعايرة واختبار وإجراء الصيانة الدورية للأجهزة والمعدات والأنظمة والتحكمات الميدانية. يقيم ويحدد التعديل اللازم، ويؤدي إصلاحات معقدة أو إزالة الأجهزة أو الأجهزة التي تحتاج إلى تجديد أثناء الصيانة المقررة، ويقوم بالاستكشاف والت troubleshooting أثناء تنفيذ الأعمال غير المجدولة.</p><p><strong>الواجبات الأساسية والمسؤوليات:</strong></p><ul><li>توثيق والإبلاغ عن وظائف غير طبيعية أو ظروف خارج النطاق للآلة وبادر باتخاذ إجراء تصحيحي وتوثيق</li><li>توفير مستندات سجل يومي للفحص ونشاط الصيانة والإصلاح وأي عمل آخر يتم تنفيذه ضمن الإرشادات والإجراءات المعتمدة</li><li>إعادة تثبيت الاختبار والتقييم والمعايرة والصيانة للأجهزة أو الأدوات عند الانتهاء من الإصلاحات</li><li>التواصل مع موظفي العميل في معايرة الأجهزة وإصلاحها وتشغيلها حسب الضرورة</li><li>العمل وفق إجراءات معتمدة للمعدات والمعايرة والصيانة والسلامة</li><li>القدرة والاستعداد للعمل خلال العطل والأعياد ونهاية الأسبوع والعمل الإضافي كما يتطلبه التكليف الميداني</li><li>السفر بشكل مكثف (دولياً ومحلياً)</li><li>قد يتم تعيينه لأداء واجبات أخرى للمساعدة في تعزيز رؤية FieldCore والتوافق مع قيم المنظمة الأساسية</li></ul><p><strong>ملف المرشح المرغوب فيه</strong></p><p>يفضَّل شهادة لمدة سنتين في مجال علمي أو ما يعادلها من خبرة عمل ذات صلة. مهارات اللغة الإنجليزية الأساسية مطلوبة. خبرة 1-3 سنوات في القياس والتحكم والتركيب والمعايرة والصيانة وإصلاح المعدات أو خبرة مماثلة. يجب أن تكون لديه الرخصة أو الشهادة الملائمة حيثما تطلبها القوانين الفيدرالية أو الحكومية أو المحلية. إجادة اللغة الإنجليزية مطلوبة</p><p><strong>السمات المرغوبة:</strong></p><ul><li>مستوى مؤهل. قادر على أداء جميع متطلبات الوظيفة بنجاح بشكل صحيح.</li><li>تمتّع بمهارات متقدمة وتطبيق المفاهيم والممارسات والإجراءات الأساسية في مجال تخصص معين.</li><li>إظهار الاستخدام والفهم للمعايير الفيزيائية للكتلة ودرجة الحرارة والتدفق والضغط.</li><li>معرفة حاسوبية عملية</li><li>القدرة على القراءة والعمل من المخططات والرسومات التخطيطية وكتيبات المواصفات.</li><li>فريق عمل ملتزم بالعمل في بيئة ذات جودة</li><li>معرفة حاسوبية/ PLCs</li><li>مهارات اتصال وخدمة عملاء وتفاعل شخصي ممتازة</li><li>القدرة على العمل بشكل مستقل</li><li>القدرة على إكمال مشاريع متعددة ضمن قيود زمنية</li><li>مهارات تنظيمية قوية</li></ul>

<section><p class="heading jdMain">وصف الوظيفة</p><p class="heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class="paragraph"><p>فني مولدات EPP III (3 - 150KW) وHVAC SWA (البحرين، الإمارات العربية المتحدة، المملكة العربية السعودية، الكويت، الأردن، العراق) إجراء عمليات التحري عن الأعطال، والتشخيص، والصيانة، والخدمات على جميع أنواع المولدات العسكرية والتجارية وأنظمة HVAC المستخدمة من قبل الجيش الأمريكي بما في ذلك مولدات EPP III بقدرة 150kW. عمل ذو معنى وتأثير شخصي - كفني مولدات وHVAC، سيكون عملك في GDIT ذا تأثير على مهمة عقد الدعم الميداني العالمي للجيش الأمريكي. ستلعب دوراً حاسماً في تقديم الدعم الفني والصيانة في الموقع، وتحليل المشكلات التقنية المعقدة، وتقديم التدريب لموظفي عمليات الموقع وصيانته. Perform maintenance and sustainment support on 3kW to 150kW, 50 هرتز مولدات تشمل تركيب وإزالة المولدات من مواقع ثابتة ومتنقلة، وتشخيص وإصلاح أنظمة التيار المتردد (AC) وأنظمة التيار المستمر (DC)، وأنظمة التحكم الإلكترونية ومكونات وبرمجة منطقية أخرى، والأسلاك الكهربائية والملحقات. إجراء إعادة تأهيل، وصيانة وتقديم دعم الاستدامة على مولدات 3kW إلى 150kW، 50 هرتز تشمل تركيب وإزالة المولدات من مواقع ثابتة ومتنقلة، وتشخيص وإصلاح أنظمة التيار المتردد (AC)، وأنظمة التيار المستمر (DC)، وأنظمة التحكم الإلكترونية ومكونات وبرمجة منطقية أخرى، والأسلاك الكهربائية والملحقات. استكشاف الأعطال وإصلاح أنظمة HVAC، ومبردات الهواء، ووحدات التحكم البيئي بعضها وحدات مستقلة وأخرى مثبتة على مقطورات ومركبات. صيانة جميع أنواع معدات توليد الطاقة التجارية؛ مولدات المعايير العسكرية وأنظمة الطاقة غير المنقطعة (UPS). تشغيل بنك التحميل أثناء الاختبار. تصنيع حزم الأسلاك واللحام الأطراف. بعض العمل سيكون في ورشة مولدات، وبعضه في بيئة ميدانية. مهام أخرى حسب التعيين.</p></div></section><section><p class="heading">ملف المرشح المثالي</p><p class="paragraph"></p><ul><li>شهادة الثانوية العامة</li><li>خبرة واسعة في مولدات الديزل</li><li>معرفة بأنظمة توازي المولدات ومفاتيح التوزيع</li><li>خبرة في لحام أنابيب النحاس وإخلاء وتعبئة مبرد</li><li>القدرة على الحصول والحفاظ على تصريح أمني سري</li><li>يجب ألا تنتهي صلاحية جواز السفر الأمريكي للمواطن الأمريكي لأقل من سنتين، رخصة قيادة أمريكية سارية، وتصريح قيادة دولي (AAA)</li><li>القدرة على اجتياز CRC للنشر</li></ul><p></p></section>

<section><p class="heading jdMain">Job Description</p><p class="heading">Roles &amp; Responsibilities</p><div class="paragraph"><p>This position is contingent upon contract award. A secret security clearance is required. If you are looking for an exciting career opportunity in the IT, engineering, software development, logistics, and project management fields, Linchpin Solutions is the place to be! We are currently hiring a dynamic, experienced Multifunctional Field Technical Support professional. Clearance: Active DoD Secret Clearance Work Schedule: Onsite daily with regional travel Role Overview: The CONUS Biometric Field Systems Technician supports the installation, maintenance, repair, and operational readiness of Biometric Collection Capability (BCC) systems across military installations. This role involves direct field support for biometric hardware and software systems, ensuring reliable performance in both mobile and static environments in support of Army Total Package Fielding (TPF) and associated lifecycle sustainment activities. Travel is required. General Skillset Experience with Microsoft Office Verbal and written communication skills Ability to work both collaboratively and individually Critical Thinking Skills Ability to give presentations and briefings as needed Specific Skillset Install, configure, and field BCC devices at various military locations, including mobile and fixed-site systems Support Army Total Package Fielding (TPF) activities, including New Equipment Fielding (NEF), New Equipment Training (NET), Platform Integration (PI), and Technical Field Support Perform routine maintenance, diagnostics, troubleshooting, and repairs of biometric hardware and software systems to ensure optimal performance Provide on-site and remote technical support to end users, including responding to help desk tickets, phone calls, and email requests Diagnose and resolve software and hardware technical issues across biometric collection systems and supporting infrastructure Assist in the collection, processing, and management of biometric data, ensuring accuracy, integrity, and compliance with applicable standards and regulations Maintain detailed and accurate records of installations, maintenance actions, repairs, and system configurations Deliver user training on the operation and maintenance of biometric equipment to ensure effective system utilization Travel to CONUS and OCONUS military installations and field locations as required to support deployments and sustainment operations Support data entry, system updates, and operational reporting using Android and Windows-based systems Utilize knowledge of databases and networking fundamentals to support system connectivity and performance Must adhere to the company's AS9100 and QMS policies, procedures, and guidelines Other duties as assigned</p></div></section><section><p class="heading">Desired Candidate Profile</p><p class="paragraph"></p><ul><li>Bachelor s Degree in a relevant discipline or two (2) additional years of relevant experience</li><li>Seven (7) years of relevant experience providing technical support</li><li>Experience supporting Army Total Package Fielding (TPF) processes, including NEF, NET, PI, and Technical Field Support</li><li>Hands-on experience installing, maintaining, and repairing electronic and mechanical systems</li><li>Proficiency in operating Android and Windows-based systems</li><li>Experience with data entry, technical documentation, and help desk/ticketing systems</li><li>Knowledge of basic networking concepts and database systems</li><li>Familiarity with biometric technologies, including fingerprint, iris, facial, and voice recognition systems</li><li>Strong troubleshooting skills for both software and hardware environments</li><li>Ability to travel frequently to support field operations</li><li>Experience supporting military or government biometric systems or other mission-critical fielded systems.</li><li>Familiarity with mobile biometric collection devices and ruggedized field equipment.</li><li>Experience providing end-user training in operational environments.</li><li>Strong organizational skills with attention to detail in documentation and reporting.</li></ul><p></p></section>

<p><h4>Essential Responsibilities</h4> <p>The air crew life support technician will perform inspections, maintenance and troubleshooting tasks on T-6A aircraft.</p> <p>Responsibilities include but are not limited to:</p> <ul> <li>Perform launch, recovery, scheduled and unscheduled inspections/maintenance.</li> <li>Preflight, thru flight, BPO inspections, ground handling, minor maintenance, and servicing.</li> <li>Perform routine troubleshooting, installation, repair and maintenance of all electro-mechanical systems and components on the aircraft at the organizational level of maintenance.</li> <li>Service aircraft. Perform end-of-runway, post-flight, preflight, thru-flight, and phase inspections.</li> <li>Troubleshoot and maintain aircraft structures, systems, components, and related equipment. Remove and install aircraft components.</li> <li>Perform inspections, scheduled and unscheduled maintenance on the company aircraft in accordance with FAA regulations, manufacturer and company maintenance manuals and procedures.</li> <li>Service, operate, and maintain ground support equipment and perform interior and exterior cleaning of aircraft and work areas.</li> <li>Precisely complete all maintenance documentation.</li> <li>Perform all other position related duties as assigned or requested.</li> </ul> <h4>Minimum Position Knowledge, Skills, and Abilities Required</h4> <ul> <li>Must have a current FAA Airframe and Powerplant (A&P) license in good standing.</li> <li>At least four (4) years of directly related heavy aircraft maintenance experience is highly desired. Experience must include complying with all applicable aircraft servicing procedures, aircraft maintenance manuals and parts catalogs.</li> <li>Experience with OBOGS systems and T-6 life support required.</li> <li>2.5 years Textron T6 Texan II aircraft maintenance experience within the last 5 years required.</li> <li>Must read, interpret and use manufacturers and aircraft maintenance manuals, service bulletins, blueprints, wiring/schematic diagrams, data tables and other specifications to determine feasibility and method to repair or replace malfunctioning or damaged components.</li> <li>Must be able to inspect, repair, and operate ground support and auxiliary equipment.</li> <li>Possess a current state issued driver’s license.</li> <li>Must be able to obtain and maintain U.S. passport for facility credentials/authorization. Note: U.S. citizenship is required for facility credentials/authorization at this work site.</li> </ul> <h4>Work Environment, Physical Demands, and Mental Demands</h4> <ul> <li>Must possess the ability to carry and lift overhead up to 50 pounds.</li> <li>Duties include walking, climbing, standing, stooping, stretching, and squatting for purposes of moving equipment, boarding and de-boarding the aircraft, performing maintenance using ladders, and performing maintenance atop and below aircraft.</li> <li>Must be able to work at high altitudes when performing flight attendant duties.</li> <li>Work is primarily performed outside in a high-level noise environment.</li> <li>Performing maintenance in low-light areas, operating support equipment after daylight hours.</li> <li>Work is occasionally performed in inclement weather.</li> </ul></p><p></p>

<section><p class=\"heading jdMain\">وصف الوظيفة</p><p class=\"heading\">الأدوار والمسؤوليات</p><div class=\"paragraph\"><p>EPP III، مولد (3 - 150KW) وفني HVAC SWA (البحرين، الإمارات العربية المتحدة، المملكة العربية السعودية، الكويت، الأردن، العراق) إجراء استكشاف الأخطاء وتشخيصها، الصيانة والخدمات على جميع أنواع المولدات العسكرية والتجارية وأنظمة HVAC التي تستخدمها القوات الأمريكية، بما في ذلك مولدات EPP III 150kW. عمل ذو معنى وتأثير شخصي كفني مولدات وتكييف هواء، سيكون العمل الذي ستقوم به في GDIT ذا تأثير في مهمة عقد الدعم الميداني العالمي للقوات الأمريكية. ستلعب دوراً حاسماً في توفير المساعدة الفنية والصيانة في الموقع، وتحليل المشاكل الفنية المعقدة، وتقديم التدريب إلى موظفي العمليات والصيانة في الموقع. أداء صيانة ودعم الاستدامة على مولدات من 3kW إلى 150kW، 500 هرتز تتضمن تركيب وإزالة المولدات من مواقع ثابتة ومتنقلة، استكشاف الأعطال وإصلاح أنظمة التيار المتردد (AC)، وأنظمة التيار المستمر (DC)، وأنظمة التحكم الإلكترونية وباقي وحدات منطق البرنامج، والأسلاك الكهربائية والملحقات. إجراء overhaul، وصيانة ودعم الاستدامة على مولدات من 3kW إلى 150kW، 500 هرتز تتضمن تركيب وإزالة المولدات من مواقع ثابتة ومتنقلة، استكشاف الأعطال وإصلاح أنظمة التيار المتردد (AC)، وأنظمة التيار المستمر (DC)، وأنظمة التحكم الإلكترونية وباقي وحدات منطق البرنامج، والأسلاك الكهربائية والملحقات. استكشاف الأعطال وإصلاح أنظمة HVAC، والمبردات، ووحدات التحكم البيئي، بعضها وحدات مستقلة وأخرى مُثبتة على مقطورات ومركبات. صيانة جميع أنواع معدات توليد الطاقة التجارية؛ مولدات بالمواصفات العسكرية وأنظمة الطاقة غير المنقطعة (UPS). تشغيل بنك التحميل أثناء الاختبار. تصنيع حزم الأسلاك واللحام الطرفي. بعض العمل سيكون في بيئة ورشة مولدات، وبعضه سيكون في بيئة ميدانية. واجبات أخرى حسب التعيين.</p></div></section><section><p class=\"heading\">الملف المرشح المستهدف</p><p class=\"paragraph\"></p><p>أحضِر خبرتك في مولدات وتكييف الهواء مع دافع للابتكار إلى GDIT. يجب أن تتوفر في فني المولدات وتكييف الهواء ما يلي: التعليم: شهادة الثانوية العامة الخبرة: بكالوريوس مع خبرة سنتين، أو ماجستير أو ماجستير تقني مع خبرة سنتين، أو شهادة الثانوية العامة وخبرة 7 سنوات. المهارات التقنية: خبرة واسعة في مولدات الديزل. معرفة بأنظمة توازي المولدات ومفاتيح التوصيل. خبرة في لحام أنابيب النحاس وتفريغ وتعبئة مبرد. تصريح أمني: القدرة على الحصول والحفاظ على تصريح سري. السفر إلى البحرين، الإمارات العربية المتحدة، المملكة العربية السعودية، الكويت، الأردن، العراق. متطلبات الدور: يجب أن لا تنتهي صلاحية جواز السفر الأمريكي خلال سنتين على الأقل، رخصة قيادة أمريكية سارية، وتصريح قيادة دولي (AAA). القدرة على اجتياز CRC للنشر.</p><p></p></section>

<p>المسؤولية الأساسية لفني الميكانيكا البخارية والغازية هي تنفيذ التركيب والصيانة والإصلاح للمعدات الدورانية الثقيلة المستخدمة أساساً في تطبيقات توليد الطاقة بشكل آمن. يعمل فنيّو التوربينات عن كثب مع المشرفين وموظفي الصحة والسلامة والبيئة وقسم العمليات لتحقيق هذه الأهداف. قد يتم تعيينك لمهام أخرى للمساعدة في دفع رؤية FieldCore بشكل استباقي والامتثال لقيم منظمتنا الأساسية.</p><p>الواجبات الأساسية والمسؤوليات:</p><ul><li>قراءة المخططات والرسومات التخطيطية والوثائق الفنية لتحديد إجراءات العمل الصحيحة.</li><li>تركيب المعدات والآلات وفقاً لخطط layout والمخططات وغيرها من الرسومات في المؤسسات الصناعية.</li><li>تفكيك وتجميع الآلات والمعدات باستخدام مجموعة من الأدوات اليدوية والقوى الهوائية والالهية.</li><li>إجراء الصيانة الميكانيكية والكهربائية والإصلاحات على أدوات القوة والأدوات اليدوية ومعدات التدريب.</li><li>نقل الآلات والمعدات باستخدام الرافعات، والجِرَان، والوسائل الساقطة والسيارات.</li><li>محاذاة الآلات والمعدات باستخدام الرافعات والمربعات والقوالب والمسطحات والباروميترات وأدوات محاذاة بالليزر.</li><li>إجراء عمليات التصنيع واللحام لصنع أجزاء متنوعة لمعدات المختبر والتدريب في الورشة.</li><li>إجراء تفتيش المواد والماكينات باستخدام معدات قياس دقيقة مثل الميكرومترات والقواعد والمسطارات والزوائد والمفتاح عزم الدوران.</li><li>مسؤول عن شحن واستلام جميع القطع الرئيسية لـ TDC، بالإضافة إلى الشحن، الاستلام، المخزون، والسيطرة على الأدوات والمعدات واللوازم.</li><li>تحديد مواصفات المعدات وإعداد قوائم قطع الشراء، التي تتألف من أجهزة ميكانيكية وكهربية وهيدروليكية حسب الحاجة لاستكمال المشاريع المعينة.</li><li>تحميل ونقل وتفريغ المواد والأدوات والمعدات واللوازم.</li><li>الاستعداد للسفر والابتعاد عن المنزل لفترات طويلة.</li><li>القدرة والاستعداد للعمل خلال العطل والإجازات وعطلات نهاية الأسبوع والوقت الإضافي حسب متطلبات المهام الميدانية.</li></ul><p><strong>المرشح المستهدف</strong></p><ul><li>درجة علمية أو شهادة دبلوم في المجال الفني، يفضل فني أنظمة توربينات الغاز.</li><li>يجب أن يمتلك خبرة لا تقل عن سنتين في صيانة وتفكيك وتركيب المعدات والآلات والمعدات الصناعية بما في ذلك مضخات ومحركات ومراوح ومولدات وتوربينات مختلفة.</li><li>يجب أن يكون لديه خبرة في إجراء محاذاة المعدات باستخدام الليزر أو الطرق التقليدية.</li><li>يجب أن يمتلك رخصة قيادة.</li><li>يجب أن يمتلك الحد الأدنى من الأدوات اليدوية اللازمة.</li></ul><p>السمات المطلوبة:</p><ul><li>مستوى مؤهل. قادر على أداء جميع متطلبات الوظيفة بنجاح.</li><li>يمتلك مهارات متقدمة ويطبق المفاهيم والممارسات والإجراءات الأساسية في مجال تخصصه.</li><li>يمتلك مهارات قوية في العمل الفني والتقني.</li><li>مهارات ميكانيكية/تقنية جيدة.</li><li>مهارات تواصل شفهي جيدة وقدرة على التفكير النقدي.</li><li>قد يُطلب منه التعامل مع مهام ذات إطار زمني حساس والحفاظ على جدول زمني ضمن بيئات تشغيلية صعبة.</li><li>يجب أن يعمل بشكل جيد سواء بشكل مستقل أو ضمن فريق.</li></ul>

<p><h4>وصف الوظيفة</h4> <p>يوفر أخصائي نظم الحاسوب I عدة مراحل من تحليل الأنظمة المطلوبة حين تكون طبيعة النظام محددة مسبقاً، ويستخدم أساليب جمع الوقائع المعتمدة، ومعرفة بعمليات وإجراءات العمل ذات الصلة، وألفة مع ممارسات البرمجة الحاسوبية ذات الصلة، وبرمجيات النظام، ومعدات الحاسوب.</p> <p>يوفر هذا المحلل عدة مراحل من تحليل الأنظمة المطلوبة حيث تكون طبيعة النظام محددة مسبقاً، ويستخدم أساليب جمع الوقائع المعتمدة، ومعرفة بعمليات وإجراءات العمل ذات الصلة، وألفة مع ممارسات البرمجة الحاسوبية، وبرمجيات النظام، ومعدات الحاسوب.</p> <p>ينفذ جمع الوقائع والتحليلات كما هو مكلف عادةً بنشاط واحد أو بمشكلة روتينية، ويطبق الإجراءات المعتمدة حين تكون طبيعة النظام والجدوى ومعدات الحاسوب ولغة البرمجة قد تم اتخاذ قراراتها بالفعل.</p> <p>قد يساعد محلل النظم من المستوى الأعلى من خلال إعداد المواصفات التفصيلية التي يحتاجها مبرمجو الحاسوب من المعلومات التي يطورها المحلل من المستوى الأعلى.</p> <p>قد يبحث في مشاكل المستخدمين الروتينية ويحلها عن طريق تعديل النظام القائم عندما تتبع الحلول سوابق واضحة.</p> <p>إعداد تقديرات التكلفة والمهلة حسب الحاجة للمراجعة.</p> <p>يعمل بشكل مستقل لتكييف الدلائل وفقاً للمواقف الخاصة؛ يحل المشاكل والانحرافات وفقاً للممارسات المعتمدة؛ ويستشير حيث لا تكون السوابق واضحة أو غير متاحة.</p> <p>ينفذ الأهداف، الأولويات والمواعيد النهائية كما يحددها المشرف.</p> <p>قد يشرف على فنيين وآخرين يساعدون في تعيينات محددة.</p> <p>قد تكون هناك بعض الاختلافات داخل العقود وعبرها وقد يسرد مهام وظيفية إضافية أو محددة مرتبطة بالوظيفة/المستوى المعينين والتي لم تذكر سابقاً.</p> <h4>المتطلبات الدنيا</h4> <p>يشترط شهادة المدرسة الثانوية أو ما يعادلها. يتطلب شهادة مستوى التعليم.</p> <p>شهادة CompTIA Security+.</p> <p>يجب أن يمتلك سنتين (2) من الخبرة المتعلقة في تحليل نظم الحاسوب.</p> <p>إمكانية الحصول على والحفاظ على تصريح سرّي من الحكومة الأمريكية مطلوب (يفضّل تصريح سري فعال). المواطنة الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح SECRET في مكان العمل هذا.</p> <p>جواز سفر أمريكي ساري مطلوب للسفر الدولي. يجب أن يحتوي جواز السفر على حد أدنى 6 صفحات فارغة وصلاحية أكثر من سنتين عند تاريخ انتهاء جواز السفر.</p> <p>يجب أن يكون قادرًا على اجتياز متطلبات CENTCOM الطبية للنشر.</p> <p>يجب أن يكون قادرًا على الحصول على تأشيرة في مواقع CENTCOM.</p> <h4>المعرفة والمهارات</h4> <ul> <li>يتطلب الكفاءة في معظم مراحل تحليل النظام.</li> <li>مهارات تحليل النظام والتصميم في مجال مثل حفظ السجلات أو التشغيل العلمي.</li> <li>معرفة ببرمجيات النظام ومعدات الحاسوب ذات الصلة.</li> <li>معرفة بعمليات العمل واللوائح والممارسات في مجال الموضوع المعين.</li> <li>القدرة على التعرف على التفاعلات المحتملة للأنظمة الحاسوبية المرتبطة وتوقع تأثير التغيير في النظام المعين.</li> <li>مهارات حل المشكلات بشكل جيد.</li> <li>الدافع الذاتي والقدرة على العمل بشكل مستقل.</li> </ul> <h4>المتطلبات البدنية وبيئة العمل</h4> <ul> <li>يجب أن يكون قادرًا على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة خلال اليوم.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على رفع/دفع/سحب ما لا يقل عن 50 رطلاً.</li> <li>قد يعمل في ورشة صيانة أو في الخارج.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على العمل في ورشة حيث البيئة معرضة للتيارات الهوائية والضوضاء والقذارة.</li> <li>قد يتعرض لضوضاء شديدة من معدات التشغيل.</li> <li>قد يتعرض لمخاطر الصعق الكهربائي أو العمل بالقرب من أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات.</li> <li>قد يُتوقع العمل في بيئات قاحلة وفي جميع الظروف الجوية.</li> </ul></p><p></p>

<p><h4>الوصف الوظيفي</h4> <p>يوفر المحلل الأول لأنظمة الكمبيوتر عدة مراحل من تحليل الأنظمة المطلوبة حيث طبيعة النظام محددة سلفاً، ويستخدم أساليب تحديد الحقائق المعتمدة، ومعرفة بعمليات وإجراءات العمل ذات الصلة، وبالإلمام بممارسات برمجة الحاسوب، وبرمجيات النظام، ومعدات الحاسوب.</p> <p>يوفر هذا المحلل عدة مراحل من تحليل الأنظمة المطلوبة حيث طبيعة النظام محددة سلفاً، ويستخدم أساليب محدد الحقائق المعتمدة، ومعرفة بعمليات وإجراءات العمل ذات الصلة، وبالإلمام بممارسات برمجة الحاسوب، وبرمجيات النظام، ومعدات الحاسوب.</p> <p>ينفّذ جمع الحقائق والتحليلات كما هو مُكلف عادةً على نشاط واحد أو مشكلة روتينية، ويطبق الإجراءات المعتمدة حين تكون طبيعة النظام والجدوى ومعدات الحاسوب ولغة البرمجة قد تم تحديدها بالفعل.</p> <p>قد يساعد محلل أنظمة من مستوى أعلى من خلال إعداد المواصفات التفصيلية المطلوبة من قبل مبرمجي الحاسوب من المعلومات التي طورها المحلل من المستوى الأعلى.</p> <p>قد يبحث عن مشكلات المستخدم الروتينية ويحلها من خلال تعديل النظام القائم عندما تتبع الحلول سوابق واضحة.</p> <p>إعداد تقديرات التكلفة والجدول الزمني حسب الحاجة للمراجعة.</p> <p>يعمل بشكل مستقل لتكييف الأدلة مع مواقف معينة؛ يحل المشكلات والانحرافات وفقاً للممارسات المعتمدة؛ ويستشير حين تكون السوابق غير واضحة أو غير متاحة.</p> <p>ينفّذ الأهداف والأولويات والمواعيد النهائية كما يحددها المشرف.</p> <p>قد يشرف على فنيين وآخرين يساعدون في مهام محددة.</p> <p>قد يوجد لديه بعض الاختلاف داخل العقود وعبرها وقد يسجِّل واجبات وظيفية إضافية أو محددة تتعلق بالوظيفة/المستوى المعينين وغير المذكورة سابقاً.</p> <h4>المتطلبات الدنيا</h4> <p>شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها مطلوبة. مطلوبة شهادة تثبت مستوى التعليم.</p> <p>شهادة CompTIA Security+.</p> <p>يجب أن يمتلك خبرة سنتين (2) ذات صلة في تحليل أنظمة الكمبيوتر.</p> <p>القدرة على الحصول والحفاظ على تصريح أمني سري من الحكومة الأمريكية مطلوب (يفضل أن يكون التصريح سرياً نشطاً). الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح SECRET في مكان العمل هذا.</p> <p>بطاقة جواز سفر أمريكي سارية للسفر دولياً. يجب أن يحتوي الجواز على حد أدنى 6 صفحات فارغة وُفّر صلاحية لا تقل عن عامين عند تاريخ انتهاء صلاحية الجواز.</p> <p>يجب أن يكون قادرًا على اجتياز متطلبات قِسم CENTCOM الطبية للنشر.</p> <p>يجب أن يكون قادرًا على الحصول على تأشيرة في مواقع CENTCOM.</p> <h4>المعرفة والمهارات</h4> <ul> <li>يتطلب كفاءة في معظم مراحل تحليل النظام.</li> <li>مهارات تحليل وتصميم النظام في مجال مثل حفظ السجلات أو العمليات العلمية.</li> <li>معرفة ببرمجيات النظام ومعدات الحاسوب ذات الصلة.</li> <li>معرفة بعمليات العمل والأنظمة التنظيمية والممارسات للمجال الموضوعي المعين.</li> <li>القدرة على التعرف على التفاعلات المحتملة لأنظمة الحاسوب ذات الصلة وتوقع أثر تغيير في النظام المعين.</li> <li>مهارات حل المشكلات بشكل جيد.</li> <li>التحفيز الذاتي والقدرة على العمل بشكل مستقل.</li> </ul> <h4>المتطلبات الفيزيائية/بيئة العمل</h4> <ul> <li>يجب أن يكون قادرًا على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة طوال اليوم.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على رفع/دفع/سحب حد أدنى 50 رطلاً.</li> <li>قد يعمل في ورشة صيانة أو في الخارج.</li> <li>يجب أن يعمل في ورشة تكون بيئتها عاصفة، صاخبة، وقذرة.</li> <li>قد يتعرض لضوضاء شديدة من معدات التشغيل.</li> <li>قد يتعرض له hazards من صدمة كهربائية أو العمل قرب أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات.</li> <li>قد يُتوقع أن يعمل في بيئات قاسية وفي جميع الأحوال الجوية.</li> </ul></p><p></p>

<p>The Avionics Technician performs aircraft maintenance to include inspection, operational test, repair, modification and replacement of aircraft electrical / avionics systems and components. Applies technical knowledge and skills to troubleshoot electrical / avionics discrepancies.</p> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <p> </p> <p> <b>Essential Responsibilities:</b> </p> <ul> <li> <p>Possess in-depth knowledge of applicable maintenance/technical manuals and publications, and special tools and test equipment. Must be familiar with operational capabilities and limitations of electrical/avionics systems</p> </li> <li> <p>Possess a high degree of expertise of aircraft electrical/avionics systems</p> </li> <li> <p>Performs the inspection, testing, troubleshooting, repair, modification and rewiring as required of complex avionics/electrical systems and subsystems discrepancies and modifications</p> </li> <li> <p>Use schematic diagrams, blueprint drawings, maintenance manuals and factory publications to operate, modify, test and repair aircraft electrical / avionics systems.</p> </li> <li> <p>Utilize test equipment to include but not limited to digital volt / amp meter, transponder ramp tester, fuel quantity tester, ITT calibration test set, and other test equipment required in the troubleshooting, modification, and repair of avionics / electrical systems.</p> </li> <li> <p>Order parts and materials.</p> </li> <li> <p>Obtain and maintain qualification as a Plane Captain and any associated licenses/qualifications necessary to perform the duties of an OMAT2. </p> </li> <li> <p>Operate ground support equipment.</p> </li> <li> <p>Identify and treat avionics/ electrical corrosion.</p> </li> <li> <p>Perform aircraft jacking and hoisting as required.</p> </li> <li> <p>Perform certification and re-certification of altimeter systems.</p> </li> <li> <p>Perform calibration of directional guidance systems.</p> </li> <li> <p>Required to perform collateral duty inspections.</p> </li> <li> <p>Must obtain and keep current turn qualification.</p> </li> <li> <p>Maintain cleanliness of the work center.</p> </li> <li> <p>Comply with Foreign Object Damage (FOD), Egress Familiarization, and Hazardous Waste and Tool Control programs.</p> </li> <li> <p>Comply with all established general and industrial safety rules and regulations as applicable to the contract, facility, and job assignment.</p> </li> <li> <p>Assist as directed to ensure safety, security and preservation of government / company owned equipment.</p> </li> <li> <p>Present a courteous and professional demeanor when dealing with customers.</p> </li> <li> <p>Furnish and maintain own hand tools.</p> </li> <li> <p>Operate portable firefighting equipment.</p> </li> <li> <p>Operate aircraft ground servicing equipment including vehicles, tugs, tractors, servicing carts, aircraft jacks and hoists, test equipment, hand tools, power tools.</p> </li> <li> <p>Perform all other position related duties as assigned or requested.</p> </li> </ul> <p> </p> <p> <b>Minimum Qualifications:</b> </p> <ul> <li> <p>Satisfactory completion of U.S. Armed Forces aircraft avionics school or other schools with equivalent curriculum or three (3) years of on-the-job training and / or experience working with similar avionics systems and components is required.</p> </li> <li> <p>Graduation from high school or GED required.</p> </li> <li> <p>Must be able to meet any Government / Company licensing / qualification requirements for the position.</p> </li> <li> <p>Must have an FAA Airframe and Powerplant (A&amp;P) License.</p> </li> <li> <p>Must have three (3) years experience in T6 aircraft electrical / avionics maintenance including avionics corrosion detection, treatment and prevention, performing maintenance on avionics and/ or electrical systems, utilizing tools, blueprints, drawings, wiring diagrams, schematics and normal safety requirement.</p> </li> <li> <p>Demonstrate a basic knowledge of aircraft systems and nomenclature. </p> </li> <li> <p>Possess working knowledge and skill in the use of basic tools and test equipment.</p> </li> <li> <p>Must be familiar with the operational capabilities and limitations of electrical / avionics systems.</p> </li> <li> <p>Possess a working knowledge of the detection, prevention, and treatment of corrosion.</p> </li> <li> <p>Must be able to read, write, understand, and communicate the English language and follow verbal and written instruction.</p> </li> <li> <p>Must obtain and keep current turn qualification.</p> </li> </ul> </div></div></div></div></div></div></div></div></div>

<p><h4>المهام الأساسية:</h4> <p>يقوم فني الأنظمة الجوية بصيانة الطائرة بما في ذلك الفحص، الاختبار التشغيلي، الإصلاح، التعديل واستبدال أنظمة ومكونات الكهرباء/الأنظمة الجوية. يطبق المعرفة الفنية والمهارات لاستكشاف/discrepancies في أنظمة الكهرباء/الأنظمة الجوية.</p> <ul> <li>امتلاك معرفة عميقة ب manuals و publications الخاصة بالصيانة/التقنية، والأدوات الخاصة ومعدات الاختبار. يجب أن يكون على علم بالقدرات التشغيلية والقيود في أنظمة الكهرباء/الأنظمة الجوية.</li> <li>امتلاك مستوى عالٍ من الخبرة في أنظمة الكهرباء/الأنظمة الجوية بالطائرة.</li> <li>يؤدي الفحص، الاختبار، الاستكشاف، الإصلاح، التعديل وإعادة الأسلاك كما هو مطلوب من discrepancies والتعديلات المعقدة في أنظمة وعموم الأنظمة الجوية والكهربائية.</li> <li>استخدام مخططات الدوائر، رسومات المخطط العام، كتيبات الصيانة والمنشورات المصنع للعمل، التعديل، الاختبار وإصلاح أنظمة الكهرباء/الأنظمة الجوية للطائرة.</li> <li>استعمال معدات الاختبار بما فيها وليس حصراً مقياس الفولت/الأمبير الرقمي، جهاز فحص تراكيب الاستلام، جهاز اختبار كمية الوقود، مجموعة معايرة ITT، ومعدات الاختبار الأخرى اللازمة لاستكشاف الأخطاء، التعديل، وإصلاح أنظمة الكهرباء/الأنظمة الجوية.</li> <li>طلب القطع والمواد.</li> <li>الحصول والحفاظ على التأهيل كقبطان طائرة وأي تراخيص/مؤهلات مرتبطة لازمة لأداء مهام OMAT2.</li> <li>تشغيل معدات دعم الأرض.</li> <li>التعرف ومعالجة تآكل الأنظمة الكهربائية/الجوية.</li> <li>إجراء رفع وتثبيت الطائرة حسب الحاجة.</li> <li>إجراء التصديق وإعادة التصديق على أنظمة منارة الارتفاع.</li> <li>إجراء معايرة أنظمة الإرشاد الاتجاهي.</li> <li>مطلوب إجراء فحوصات مهام جانبية.</li> <li>يجب الحصول على والحفاظ على تأهيل دوران حديث.</li> <li>الحفاظ على نظافة مركز العمل.</li> <li>الالتزام ببرامج ضرر الأجسام الأجنبية (FOD)، التعرف على مخارج الطوارئ، وتدبير النفايات الخطرة والتحكم بأدوات العمل.</li> <li>الالتزام بجميع قواعد السلامة العامة والصناعية المعمول بها في العقد، المرفق، والتكليف الوظيفي.</li> <li>المساعدة عند التوجيه لضمان السلامة والأمن والمحافظة على معدات الحكومة/الشركة المملوكة.</li> <li>إظهار سلوك محترم ومهني عند التعامل مع العملاء.</li> <li>توفير والحفاظ على أدوات اليد الخاصة به.</li> <li>تشغيل معدات مكافحة الحريق المحمولة.</li> <li>تشغيل معدات خدمة الأرض للطائرات بما في ذلك المركبات، القاطرات، الجرارات، عربات الخدمة، رافعات القاعدة والهوائيات، معدات الاختبار، الأدوات اليدوية، وأدوات القوة.</li> <li>أداء جميع الواجبات الوظيفية الأخرى المرتبطة بالمنصب كما يتم تكليفه أو طلبه.</li> </ul> <h4>المؤهلات الدنيا:</h4> <ul> <li>إتمام مرضٍ لمدرسة أنظمة الطيران بالقوات المسلحة الأمريكية أو مدارس أخرى ذات مناهج مكافئة أو ثلاث (3) سنوات من التدريب أثناء العمل و/أو الخبرة في العمل مع أنظمة ومكونات avionics المماثلة مطلوب.</li> <li>التخرج من المدرسة الثانوية أو GED مطلوب.</li> <li>يجب أن يتاح له تلبية أي متطلبات ترخيص/مؤهل حكومية/شركاتية للمنصب.</li> <li>يجب أن يكون لديه ترخيص FAA للطائرة/هيكل ومحرك (A&P).</li> <li>يجب أن يمتلك ثلاث (3) سنوات خبرة في صيانة الكهرباء/الأنظمة الجوية لطائرات T6 بما في ذلك اكتشاف تآكل avionics، معالجته ومنعه، وأداء الصيانة على الأنظمة الجوية و/أو الكهربائية، باستخدام الأدوات والرسومات والرسومات البيانية ومخططات الأسلاك ومتطلبات السلامة العادية.</li> <li>إظهار معرفة أساسية بأنظمة الطائرة ومسمّيتها.</li> <li>امتلاك معرفة عملية ومهارة في استخدام الأدوات الأساسية ومعدات الاختبار.</li> <li>يجب أن يكون مألوفاً بالقدرات التشغيلية والقيود في أنظمة الكهرباء/الأنظمة الجوية.</li> <li>امتلاك معرفة عملية بكشف، الوقاية، ومعالجة التآكل.</li> <li>يجب أن يكون قادراً على القراءة والكتابة والفهم والتواصل باللغة الإنجليزية واتباع التعليمات الشفوية والمكتوبة.</li> <li>يجب أن يحصل ويحافظ على تأهيل دوران حديث.</li> </ul></p><p></p>

<p>The Air Crew Life Support Technician will perform inspections, maintenance and troubleshooting tasks on T-6A aircraft. Essential Responsibilities but not limited to:</p><ul><li>Perform launch, recovery, scheduled and unscheduled inspections/maintenance.</li><li>Preflight/thru flight/BPO inspections, ground handling, minor maintenance, and servicing.</li><li>Perform routine troubleshooting, installation, repair and maintenance of all electro-mechanical systems and components on the aircraft at the organizational level of maintenance.</li><li>Services aircraft. Performs end-of-runway, post-flight, preflight, thru-flight, and phase inspections.</li><li>Troubleshoots and maintains aircraft structures, systems, components, and related equipment. Removes and installs aircraft components.</li><li>Performs inspections, scheduled and unscheduled maintenance on the company aircraft in accordance with FAA regulations, manufacturer and company maintenance manuals and procedures.</li><li>Services, operates, and maintains ground support equipment and performs interior and exterior cleaning of aircraft and work areas. Must precisely complete all maintenance documentation.</li><li>Perform all other position related duties as assigned or requested.</li></ul><p>Minimum Position Knowledge, Skills, and Abilities Required:</p><ul><li>Must have a current FAA Airframe and Powerplant (A&amp;P) license in good standing.</li><li>At least four (4) years of directly related heavy aircraft maintenance experience is highly desired. Experience must include complying with all applicable aircraft servicing procedures, aircraft maintenance manuals and parts catalogs.</li><li>Experience with OBOGS systems and T-6 Life support required.</li><li>2.5 Years Textron T6 Texan II aircraft maintenance experience with in the last 5 years required.</li><li>Must read, interpret and use manufacturers and aircraft maintenance manuals, service bulletins, blueprints, wiring/schematic diagrams, data tables and other specifications to determine feasibility and method to repair or replace malfunctioning or damaged components.</li><li>Must be able to inspect, repair, and operate ground support and auxiliary equipment.</li><li>Possess a current state issued driver s license.</li><li>Must be able to obtain and maintain U.S. passport for facility credentials/authorization.</li><li>NOTE: U.S. citizenship is required for facility credentials/authorization at this work site.</li></ul><p>Work Environment, Physical Demands, and Mental Demands:</p><ul><li>Must possess the ability to carry and lift overhead up to 50 pounds.</li><li>Duties include walking, climbing, standing, stooping, stretching, and squatting for purposes of moving equipment, boarding and de-boarding the aircraft, performing maintenance using ladders, and performing maintenance atop and below aircraft.</li><li>Must be able to work at high altitudes when performing flight attendant duties.</li><li>Work is primarily performed outside in a high-level noise environment.</li><li>Performing maintenance in low-light areas, operating support equipment after daylight hours. Work is occasionally performed in inclement weather.</li></ul><p><strong>Desired Candidate Profile</strong></p><p>Must have a current FAA Airframe and Powerplant (A&amp;P) license in good standing.</p><p>At least four (4) years of directly related heavy aircraft maintenance experience is highly desired. Experience must include complying with all applicable aircraft servicing procedures, aircraft maintenance manuals and parts catalogs.</p><p>Experience with OBOGS systems and T-6 Life support required.</p><p>2.5 Years Textron T6 Texan II aircraft maintenance experience with in the last 5 years required.</p><p>Must read, interpret and use manufacturers and aircraft maintenance manuals, service bulletins, blueprints, wiring/schematic diagrams, data tables and other specifications to determine feasibility and method to repair or replace malfunctioning or damaged components.</p><p>Must be able to inspect, repair, and operate ground support and auxiliary equipment.</p><p>Possess a current state issued driver s license.</p><p>Must be able to obtain and maintain U.S. passport for facility credentials/authorization.</p><p>NOTE: U.S. citizenship is required for facility credentials/authorization at this work site.</p><p>Must possess the ability to carry and lift overhead up to 50 pounds.</p><p>Duties include walking, climbing, standing, stooping, stretching, and squatting for purposes of moving equipment, boarding and de-boarding the aircraft, performing maintenance using ladders, and performing maintenance atop and below aircraft.</p><p>Must be able to work at high altitudes when performing flight attendant duties.</p><p>Work is primarily performed outside in a high-level noise environment.</p><p>Performing maintenance in low-light areas, operating support equipment after daylight hours. Work is occasionally performed in inclement weather.</p>

<p>The Air Crew Life Support Technician will perform inspections, maintenance and troubleshooting tasks on T-6A aircraft. Essential Responsibilities but not limited to: Perform launch, recovery, scheduled and unscheduled inspections/maintenance. Preflight/thru flight/BPO inspections, ground handling, minor maintenance, and servicing. Perform routine troubleshooting, installation, repair and maintenance of all electro-mechanical systems and components on the aircraft at the organizational level of maintenance. Services aircraft. Performs end-of-runway, post-flight, preflight, thru-flight, and phase inspections. Troubleshoots and maintains aircraft structures, systems, components, and related equipment. Removes and installs aircraft components. Performs inspections, scheduled and unscheduled maintenance on the company aircraft in accordance with FAA regulations, manufacturer and company maintenance manuals and procedures. Services, operates, and maintains ground support equipment and performs interior and exterior cleaning of aircraft and work areas. Must precisely complete all maintenance documentation. Perform all other position related duties as assigned or requested.</p><p>Must have a current FAA Airframe and Powerplant (A&amp;P) license in good standing. At least four (4) years of directly related heavy aircraft maintenance experience is highly desired. Experience must include complying with all applicable aircraft servicing procedures, aircraft maintenance manuals and parts catalogs. Experience with OBOGS systems and T-6 Life support required. 2.5 Years Textron T6 Texan II aircraft maintenance experience with in the last 5 years required. Must read, interpret and use manufacturers and aircraft maintenance manuals, service bulletins, blueprints, wiring/schematic diagrams, data tables and other specifications to determine feasibility and method to repair or replace malfunctioning or damaged components. Must be able to inspect, repair, and operate ground support and auxiliary equipment. Possess a current state issued driver s license. Must be able to obtain and maintain U.S. passport for facility credentials/authorization. NOTE: U.S. citizenship is required for facility credentials/authorization at this work site.</p><p>Must possess the ability to carry and lift overhead up to 50 pounds. Duties include walking, climbing, standing, stooping, stretching, and squatting for purposes of moving equipment, boarding and de-boarding the aircraft, performing maintenance using ladders, and performing maintenance atop and below aircraft. Must be able to work at high altitudes when performing flight attendant duties. Work is primarily performed outside in a high-level noise environment. Performing maintenance in low-light areas, operating support equipment after daylight hours. Work is occasionally performed in inclement weather.</p><p><strong>Desired Candidate Profile</strong></p><ul><li>Must have a current FAA Airframe and Powerplant (A&amp;P) license in good standing.</li><li>At least four (4) years of directly related heavy aircraft maintenance experience is highly desired.</li><li>Experience must include complying with all applicable aircraft servicing procedures, aircraft maintenance manuals and parts catalogs.</li><li>Experience with OBOGS systems and T-6 Life support required.</li><li>2.5 Years Textron T6 Texan II aircraft maintenance experience with in the last 5 years required.</li><li>Must read, interpret and use manufacturers and aircraft maintenance manuals, service bulletins, blueprints, wiring/schematic diagrams, data tables and other specifications to determine feasibility and method to repair or replace malfunctioning or damaged components.</li><li>Must be able to inspect, repair, and operate ground support and auxiliary equipment.</li><li>Possess a current state issued driver s license.</li><li>Must be able to obtain and maintain U.S. passport for facility credentials/authorization.</li><li>NOTE: U.S. citizenship is required for facility credentials/authorization at this work site.</li><li>Must possess the ability to carry and lift overhead up to 50 pounds.</li><li>Duties include walking, climbing, standing, stooping, stretching, and squatting for purposes of moving equipment, boarding and de-boarding the aircraft, performing maintenance using ladders, and performing maintenance atop and below aircraft.</li><li>Must be able to work at high altitudes when performing flight attendant duties.</li><li>Work is primarily performed outside in a high-level noise environment.</li><li>Performing maintenance in low-light areas, operating support equipment after daylight hours.</li><li>Work is occasionally performed in inclement weather.</li></ul>

<p>Introduction Established in 1951, IOM is a Related Organization of the United Nations and the leading UN agency in the field of migration. Working closely with governmental, intergovernmental and non-governmental partners, IOM promotes humane and orderly migration for the benefit of all. It saves lives and protects people on the move, drives solutions to displacement, and facilitates pathways for regular migration, while providing services and advice to governments and migrants. IOM is committed to fostering a respectful, inclusive and supportive workplace where all employees can thrive professionally and feel valued. By creating such an environment, IOM aims to better harness the full potential of migration and strengthen its support to people on the move. IOM invites candidates from diverse backgrounds to apply and provides reasonable accommodation throughout the recruitment process when required. Learn more about IOM s workplace culture at IOM workplace culture | International Organization for Migration Applications are welcome from internal and external candidates. For all IOM vacancies, applications from qualified and eligible first-tier candidates are considered before those of qualified and eligible second-tier candidates in the selection process. For the purpose of this vacancy, internal and internal-equivalent candidates are considered as first-tier candidates.</p><p>Organizational Context and Scope Under general guidance of the Chief of Mission (CoM), the overall supervision of the Head of Resources Management and Supply Chain Officer and, the direct supervision of the Senior Supply Chain Assistant - Logistic is responsible for the following:</p><p>Assist the Supply Chain Officer in the planning of procurement activities and analysing of purchasing trends. Identify Supply Chain bottlenecks and propose the way to fill in the gaps. Plan and prepare procurement actions and analyze procurement requests, identify service providers, evaluate information regarding vendor s performance regarding quality, prices delivery of equipment in respect of organizations best interests. Solicit bids or quotations, analyzing them for conformity to specified requirements, conduct appraisals and select suppliers, and confirm terms of payment. Prepare purchase orders and ensure receiving authorization by CoM, Supply Chain Officer according to the IOM Procurement Manual. Participate in the negociation ofcertain conditions of contracts in full compliance with IOM rules and regulations. Monitor that procurement transactions are tracked to facilitate timely delivery and shorter procurement lead times. Monitor that payments for goods and services ordered are made in timely manner and according to IOM Procurement guidelines. Ensure that the Goods Receipt Notes are acknowledged by the requisitioner upon services/works are rendered and/or the goods are received.</p><p>Logistics Monitor and track office supplies such as stationary and cleaning materials on a monthly basis. Prepare and submit to Finance Unit all payments related to Logistics services such as Utility Bills, Internet Bills, and Landlines Bills at the end of every month. Fleet management ensure that vehicle movement requests, both IOM and rented vehicles are supported and each vehicle has a vehicle logbook allocated. Ensure vehicle data is uploaded into the system in a timely and accurate manner to be able to generate monthly utilization and fuel consumption reports. Ensure Registration of all IOM assets and/or disposal with accordance with IOM procedures and regulations, and make sure that all the needed forms are signed by the staff upon assigning/releasing assets. Conduct and follow-up the fuel consumption for generators and track usage via log sheet. Communicate with the generators technician with regards to the generator's maintenance. Perform any other duties as assigned by Supply Chain Officer.</p><p><strong>Desired Candidate Profile</strong></p><ul><li>University degree in Procurement, Business Administration, Logistics, or a related field from an accredited academic institution with three years of relevant professional experience, or Completed High School degree from an accredited academic institution with five years of relevant professional experience. Accredited Universities are those listed in the UNESCO World Higher Education Database.</li><li>Professional experience with specific focus on local/international procurement, clearing &amp; forwarding, VAT, GoI laws and regulations, Fleet management experience and insurance management</li><li>Experience in inventory/stock/supplies management.</li><li>Experience working with an international organization or NGO in the procurement section</li><li>Fluency in English, Kurdish and Arabic is required (oral and written).</li></ul>

<p>The UH-60 Aircraft Mechanic AM-II performs the full range of military tactical aircraft maintenance and maintains repairs and troubleshoots malfunctions in aircraft structure, landing gear, flight surfaces and controls, anti-icing, pneudraulic, engines, auxiliary power unit, and ventilation and heating systems. Remove and install aircraft subsystem assemblies and components such as engines, rotors, transmissions, mechanical flight controls and their components. Service and lubricate aircraft and subsystems. Safely prepare aircraft for inspections and maintenance checks and services. Perform scheduled inspections and assist in performing special inspections. Perform limited maintenance operational checks and diagnoses and troubleshoots aircraft systems using special tools and test equipment as required. Use and perform operator maintenance on tools, special tools and aircraft ground support equipment. Apply comprehensive technical expertise to solve moderate to complex problems by interpreting technical documentation such as aircraft Technical Manuals, Maintenance Information and Action Messages and all technical guidance provided through government official representatives. Maintain and repair aircraft components including but not limited to flight controls, engines, hydraulics, pneumatics, fuel systems, and mechanical components. Apply technical knowledge of airframe and power plant systems in determining equipment malfunctions and use required expertise in restoring equipment condition and or operation. Participate in maintenance test flights and operation checks as required. Perform other duties as requested.</p><p><strong>Desired Candidate Profile</strong></p><ul><li>High school diploma or equivalent required.</li><li>Three (3) or more years aviation maintenance experience within the past five (5) years on the (MDS) -UH60. OR FAA A&amp;P license AND Two (2) years of aviation maintenance experience within the past Five (5) years on the (MDS)- UH60.</li><li>U.S. military technical school or specialized training course is desired, certification of education level is required.</li><li>Must be in possession of a Valid U.S. Passport valid for 2 years at the time of hiring and be able to travel internationally.</li><li>Must be able to obtain and maintain facility Public Trust NAC-I. "Note: US Citizenship is required for facility Public Trust NAC-I at this work location".</li><li>Must be able to clear CENTCOM MOD Physicals requirements for deployment training (Will be required to attend CRC (DIDC).</li><li>Must be able to obtain Iraq Visa.</li><li>Thorough knowledge of aircraft mechanical component troubleshooting, repair procedures and replacement of parts.</li><li>Broad knowledge of aircraft sheet metal/structural modifications and repair.</li><li>Basic knowledge of electrical theory and a thorough knowledge of aircraft unique tools such as test equipment, torque wrenches, dial indicators, micrometers, sheet metal brakes and sheers.</li><li>Working knowledge of technical publications and Logistics Information Systems.</li><li>Able to prioritize workloads to maintain schedules on assigned projects and may be required to lead teams through more complex aircraft relevant tasks.</li><li>Participate in maintenance test flights and operation checks as required.</li><li>Possess the level of experience to inspect all required aeronautical type maintenance to be performed by Mechanics.</li><li>The incumbent receives technical guidance, as required, from supervisor or higher-level technician, will occasionally be required to lead teams through more complex aircraft relevant tasks, and may be required to make entries in aircraft logs and records.</li><li>Must be able to walk and stand on level and/or inclined surfaces for extended periods throughout the day.</li><li>Must be able to climb stairs, ramps, ladders, and work stands.</li><li>Must be able to crouch, crawl, grasp or handle objects, use finger dexterity, bend elbow/knee and reach above/below shoulders.</li><li>May be required to lift heavy objects whose weight may exceed 50 pounds.</li><li>Must be able to type using a standard keyboard to communicate through e-mail and various software applications.</li><li>Will handle dirty parts and lubricants.</li><li>Will be required to wear proper Personal Protective Equipment (PPE).</li><li>Must be able to pass a Respirator Physical and Fit Test</li><li>May be required to operate power vehicles, machinery, hand tools, ground support equipment, forklift, etc.</li><li>Must be able to lift/push/pull minimum of 50 pounds.</li><li>May work in maintenance shop or outside.</li><li>Must be able to work in a shop where the environment is drafty, noisy, and dirty.</li><li>May be exposed to extreme noise from operating equipment.</li><li>May be exposed to electrical shock hazards or work near moving mechanical parts or vehicles.</li><li>May be expected to work in austere environments and all-weather conditions.</li></ul>

<p>The UH-60 Aircraft Mechanic AM-II performs the full range of military tactical aircraft maintenance and maintains repairs and troubleshoots malfunctions in aircraft structure, landing gear, flight surfaces and controls, anti-icing, pneudraulic, engines, auxiliary power unit, and ventilation and heating systems.</p><p>• Remove and install aircraft subsystem assemblies and components such as engines, rotors, transmissions, mechanical flight controls and their components.</p><p>• Service and lubricate aircraft and subsystems.</p><p>• Safely prepare aircraft for inspections and maintenance checks and services.</p><p>• Perform scheduled inspections and assist in performing special inspections.</p><p>• Perform limited maintenance operational checks and diagnoses and troubleshoots aircraft systems using special tools and test equipment as required.</p><p>• Use and perform operator maintenance on tools, special tools and aircraft ground support equipment.</p><p>• Apply comprehensive technical expertise to solve moderate to complex problems by interpreting technical documentation such as aircraft Technical Manuals, Maintenance Information and Action Messages and all technical guidance provided through government official representatives.</p><p>• Maintain and repair aircraft components including but not limited to flight controls, engines, hydraulics, pneumatics, fuel systems, and mechanical components.</p><p>• Apply technical knowledge of airframe and power plant systems in determining equipment malfunctions and use required expertise in restoring equipment condition and or operation.</p><p>• Participate in maintenance test flights and operation checks as required.</p><p>• Perform other duties as requested.</p><p><strong>Knowledge &amp; Skills</strong></p><p>• Thorough knowledge of aircraft mechanical component troubleshooting, repair procedures and replacement of parts.</p><p>• Broad knowledge of aircraft sheet metal/structural modifications and repair.</p><p>• Basic knowledge of electrical theory and a thorough knowledge of aircraft unique tools such as test equipment, torque wrenches, dial indicators, micrometers, sheet metal brakes and sheers.</p><p>• Working knowledge of technical publications and Logistics Information Systems.</p><p>• Able to prioritize workloads to maintain schedules on assigned projects and may be required to lead teams through more complex aircraft relevant tasks.</p><p>• Participate in maintenance test flights and operation checks as required.</p><p>• Possess the level of experience to inspect all required aeronautical type maintenance to be performed by Mechanics.</p><p>• The incumbent receives technical guidance, as required, from supervisor or higher-level technician, will occasionally be required to lead teams through more complex aircraft relevant tasks, and may be required to make entries in aircraft logs and records.</p><p><strong>Physical Requirements/Working Environment</strong></p><p>• Must be able to walk and stand on level and/or inclined surfaces for extended periods throughout the day.</p><p>• Must be able to climb stairs, ramps, ladders, and work stands.</p><p>• Must be able to crouch, crawl, grasp or handle objects, use finger dexterity, bend elbow/knee and reach above/below shoulders.</p><p>• May be required to lift heavy objects whose weight may exceed 50 pounds.</p><p>• Must be able to type using a standard keyboard to communicate through e-mail and various software applications.</p><p>• Will handle dirty parts and lubricants.</p><p>• Will be required to wear proper Personal Protective Equipment (PPE).</p><p>• Must be able to pass a Respirator Physical and Fit Test</p><p>• May be required to operate power vehicles, machinery, hand tools, ground support equipment, forklift, etc.</p><p>• Must be able to lift/push/pull minimum of 50 pounds.</p><p>• May work in maintenance shop or outside.</p><p>• Must be able to work in a shop where the environment is drafty, noisy, and dirty.</p><p>• May be exposed to extreme noise from operating equipment.</p><p>• May be exposed to electrical shock hazards or work near moving mechanical parts or vehicles.</p><p>• May be expected to work in austere environments and all-weather conditions.</p><p><strong>Desired Candidate Profile</strong></p><p>Minimum Requirements:</p><ul><li>High school diploma or equivalent required.</li><li>Three (3) or more years aviation maintenance experience within the past five (5) years on the (MDS) -UH60.</li><li>OR FAA A&amp;P license AND Two (2) years of aviation maintenance experience within the past Five (5) years on the (MDS)- UH60.</li><li>U.S. military technical school or specialized training course is desired, certification of education level is required.</li><li>Must be in possession of a Valid U.S. Passport valid for 2 years at the time of hiring and be able to travel internationally.</li><li>Must be able to obtain and maintain facility Public Trust NAC-I. "Note: US Citizenship is required for facility Public Trust NAC-I at this work location".</li><li>Must be able to clear CENTCOM MOD Physicals requirements for deployment training (Will be required to attend CRC (DIDC).</li><li>Must be able to obtain Iraq Visa.</li></ul>

<p><h4>Job Description</h4> <p>The UH-60 Aircraft Mechanic AM-II performs the full range of military tactical aircraft maintenance and maintains, repairs, and troubleshoots malfunctions in aircraft structure, landing gear, flight surfaces and controls, anti-icing, pneuhydraulic, engines, auxiliary power unit, and ventilation and heating systems.</p> <p>Remove and install aircraft subsystem assemblies and components such as engines, rotors, transmissions, mechanical flight controls and their components.</p> <p>Service and lubricate aircraft and subsystems.</p> <p>Safely prepare aircraft for inspections and maintenance checks and services.</p> <p>Perform scheduled inspections and assist in performing special inspections.</p> <p>Perform limited maintenance operational checks and diagnose and troubleshoot aircraft systems using special tools and test equipment as required.</p> <p>Use and perform operator maintenance on tools, special tools, and aircraft ground support equipment.</p> <p>Apply comprehensive technical expertise to solve moderate to complex problems by interpreting technical documentation such as aircraft technical manuals, maintenance information and action messages, and all technical guidance provided through government official representatives.</p> <p>Maintain and repair aircraft components including but not limited to flight controls, engines, hydraulics, pneumatics, fuel systems, and mechanical components.</p> <p>Apply technical knowledge of airframe and power plant systems in determining equipment malfunctions and use required expertise in restoring equipment condition and/or operation.</p> <p>Participate in maintenance test flights and operation checks as required.</p> <p>Perform other duties as requested.</p> <h4>Minimum Requirements</h4> <ul> <li>High school diploma or equivalent required.</li> <li>Three (3) or more years aviation maintenance experience within the past five (5) years on the (MDS)-UH60.</li> <li>OR FAA A&P license AND two (2) years of aviation maintenance experience within the past five (5) years on the (MDS)-UH60.</li> <li>U.S. military technical school or specialized training course is desired; certification of education level is required.</li> <li>Must be in possession of a valid U.S. passport valid for 2 years at the time of hiring and be able to travel internationally.</li> <li>Must be able to obtain and maintain facility Public Trust NAC-I. Note: US citizenship is required for facility Public Trust NAC-I at this work location.</li> <li>Must be able to clear CENTCOM MOD physical requirements for deployment training (will be required to attend CRC (DIDC)).</li> <li>Must be able to obtain Iraq visa.</li> </ul> <h4>Knowledge & Skills</h4> <ul> <li>Thorough knowledge of aircraft mechanical component troubleshooting, repair procedures, and replacement of parts.</li> <li>Broad knowledge of aircraft sheet metal/structural modifications and repair.</li> <li>Basic knowledge of electrical theory and a thorough knowledge of aircraft unique tools such as test equipment, torque wrenches, dial indicators, micrometers, sheet metal brakes, and shears.</li> <li>Working knowledge of technical publications and logistics information systems.</li> <li>Able to prioritize workloads to maintain schedules on assigned projects and may be required to lead teams through more complex aircraft relevant tasks.</li> <li>Participate in maintenance test flights and operation checks as required.</li> <li>Possess the level of experience to inspect all required aeronautical type maintenance to be performed by mechanics.</li> <li>The incumbent receives technical guidance, as required, from supervisor or higher-level technician, will occasionally be required to lead teams through more complex aircraft relevant tasks, and may be required to make entries in aircraft logs and records.</li> </ul> <h4>Physical Requirements / Working Environment</h4> <ul> <li>Must be able to walk and stand on level and/or inclined surfaces for extended periods throughout the day.</li> <li>Must be able to climb stairs, ramps, ladders, and work stands.</li> <li>Must be able to crouch, crawl, grasp or handle objects, use finger dexterity, bend elbow/knee and reach above/below shoulders.</li> <li>May be required to lift heavy objects whose weight may exceed 50 pounds.</li> <li>Must be able to type using a standard keyboard to communicate through e-mail and various software applications.</li> <li>Will handle dirty parts and lubricants.</li> <li>Will be required to wear proper personal protective equipment (PPE).</li> <li>Must be able to pass a respirator physical and fit test.</li> <li>May be required to operate power vehicles, machinery, hand tools, ground support equipment, forklift, etc.</li> <li>Must be able to lift/push/pull minimum of 50 pounds.</li> <li>May work in maintenance shop or outside.</li> <li>Must be able to work in a shop where the environment is drafty, noisy, and dirty.</li> <li>May be exposed to extreme noise from operating equipment.</li> <li>May be exposed to electrical shock hazards or work near moving mechanical parts or vehicles.</li> <li>May be expected to work in austere environments and all-weather conditions.</li> </ul></p><p></p>

<p>يؤدي ميكانيكي طائرات UH-60 AM-II المهام الكاملة لصيانة طائرات عسكرية تكتيكية، كما يقوم بإصلاح وإصلاح الأعطال في هيكل الطائرة، معدات الهبوط، أسطح والتحكمات الجوية، مضاد التجمد، الأنظمة الهوائية والبلوماسية، المحركات، وحدة الطاقة المساعدة، وأنظمة التهوية والتدفئة. إزالة وتثبيت مجموعات ومكونات الأنظمة الفرعية للطائرة مثل المحركات، المروحيات، ناقلات الحركة، وحدات التحكم الميكانيكيـة للطيران ومكوناتها. خدمة وت lubricate الطائرة والأنظمة الفرعية. تجهيز الطائرة بأمان للفحص وفحوصات الصيانة والخدمات. إجراء فحوصات مجدولة والمساعدة في إجراء فحوصات خاصة. إجراء فحوصات تشغيلية محدودة في الصيانة وتشخيص الأعطال واستكشاف أنظمة الطائرة باستخدام أدوات خاصة ومعدات اختبار عند الحاجة. استخدام وأداء صيانة المشغل على الأدوات، والأدوات الخاصة ومعدات دعم الأرض للطائرة. تطبيق خبرة فنية شاملة لحل مشاكل من متوسطة إلى معقدة من خلال تفسير الوثائق الفنية مثل كتيبات الطيران الفنية ومعلومات الصيانة ورسائل العمل وجميع الإرشادات الفنية المقدمة من خلال ممثلي الحكومة الرسميين. الحفاظ على مكونات الطائرة وإصلاحها بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر أنظمة التحكم في الطيران، المحركات، الهيدروليك، الهوائية، أنظمة الوقود، والمكونات الميكانيكية. تطبيق المعرفة الفنية بأنظمة هيكل الطائرة ومزرعة الطاقة في تحديد أعطال المعدات واستخدام الخبرة اللازمة في استعادة حالة المعدات وتشغيلها. المشاركة في رحلات الاختبار والصيانة وعمليات الفحص حسب الحاجة. أداء واجبات أخرى عند الطلب.</p><p>المعرفة والمهارات: معرفة شاملة باستكشاف أعطال مكونات ميكانيكية للطائرة وإجراءات الإصلاح واستبدال القطع. معرفة واسعة بتعديل وتلحيم المعادن في هيكل الطائرة وإصلاحها. معرفة أساسية بنظرية الكهرباء ومعرفة شاملة بالأدوات الفريدة للطائرة مثل معدات الاختبار، ومفاتيح عزم، ومؤشرات قرصية، ومقاييس ميكرومترية، ومكابح ومقصات معدن ورقية. معرفة عملية بالمنشورات الفنية ونظم معلومات اللوجستيات. القدرة على تحديد أولويات عبء العمل للحفاظ على الجداول الزمنية في المشاريع المعينة وقد يُطلب منه قيادة فرق عبر مهام متعلقة بالطائرات الأكثر تعقيدًا. المشاركة في رحلات الاختبار والصيانة وعمليات الفحص حسب الحاجة. امتلاك الخبرة اللازمة لفحص جميع أنواع الصيانة الجوية المطلوبة التي سيجريها الميكانيكيون. المتلقي يتلقى توجيهًا فنيًا عند اللزوم من المشرف أو فني من مستوى أعلى، وسيتطلب أحيانًا قيادة فرق عبر مهام أكثر تعقيدًا متعلقة بالطائرات، وقد يُطلب منه إجراء إدخالات في سجلات الطائرة.</p><p>المتطلبات البدنية / بيئة العمل: يجب أن يكون قادرًا على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لساعات طويلة خلال اليوم. يجب أن يكون قادرًا على صعود الدرج والممرات السلمية ونِطَاقات العمل. يجب أن يكون قادرًا على الانحناء، والزحف، والتقاط الأشياء أو التعامل معها، واستخدام دقة الأصابع، وثني الكوعين/الركبتين والوصول فوق/تحت الكتفين. قد يُطلب رفع أشياء ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 رطلًا. يجب أن يكون قادرًا على الطباعة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرنامج المختلفة. سيُتعامل مع القطع القذرة والموادLubricants. سيُطلب ارتداء معدات الوقاية الشخصية المناسبة (PPE). يجب أن يكون قادرًا على اجتياز فحص وضغط التنفس واختبار الملاءمة. قد يُطلب تشغيل مركبات قوية وآلات وأدوات يدوية ومعدات دعم أرضي ومرافع شوكية، إلخ. يجب أن يكون قادرًا على رفع/دفع/سحب حد أدنى قدره 50 باوندة. قد يعمل في ورشة الصيانة أو خارجيًا. يجب أن يكون قادرًا على العمل في ورشة حيث البيئة عاصفة وضجيجها وقذارتها. قد يتعرض لضجيج شديد من معدات التشغيل. قد يتعرض لمخاطر صعقة كهربائية أو عمل بالقرب من أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات. قد يُتوقع العمل في بيئات قاسية وفي جميع أحوال الطقس.</p><p><strong>ملف المرشح المثالي</strong></p><ul><li>المؤهل الدراسي الثانوي أو ما يعادله مطلوب.</li><li>ثلاثة (3) سنوات أو أكثر من خبرة صيانة الطائرات خلال السنوات الخمس الماضية على (MDS) UH60. أو رخصة FAA A&P وسنتان من خبرة صيانة الطائرات خلال السنوات الخمس الأخيرة على (MDS) UH60.</li><li>يفضل وجود مدرسة عسكرية أمريكية أو دورة تدريبية متخصصة، مطلوبة شهادة المستوى التعليمي.</li><li>يجب أن يكون حاصلاً على جواز سفر أمريكي صالح لمدة سنتين عند التوظيف ويكون قادرًا على السفر دوليًا.</li><li>يجب أن يتمكن من الحصول على ومناقشة الثقة العامة للمرفق NAC-I. "ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للمرفق NAC-I في موقع العمل هذا".</li><li>يجب أن يكون قادرًا على تلبية متطلبات فحص MOD CENTCOM للتدريب على النشر (ستلزم حضور CRC (DIDC)).</li><li>يجب أن يتمكن من الحصول على التأشيرة العراقية.</li></ul>

<p><h4>وصف الوظيفة</h4> <p>يؤدي فني ميكانيكا الطائرات UH-60 AM-II النطاق الكامل لصيانة الطائرات التكتيكية العسكرية ويقوم بصيانة وإصلاح واستكشاف عطل في بنية الطائرة، وموقع الهبوط، والأسطح والضوابط الجوية، ومضاد التجمد، والأنظمة الهوائية والهيدروليكية، والمحركات، ووحدة الطاقة المساعدة، وأنظمة التهوية والتدفئة.</p> <p>إزالة وتثبيت مجموعات المكونات الفرعية للطائرة ومكوناتها مثل المحركات والدورانات ونواقل الحركة والضوابط الميكانيكية للطيران ومكوناتها.<br> خدمة وتزييت الطائرة والأنظمة الفرعية.<br> إعداد آمن للطائرة للفحوصات والصيانة والخدمات.<br> أداء فحوصات مجدولة والمساعدة في إجراء فحوصات خاصة.<br> أداء فحوصات تشغيلية محدودة للصيانة وتشخيص واكتشاف أعطال أنظمة الطائرة باستخدام أدوات خاصة ومعدات فحص عند الضرورة.<br> استخدام وأداء صيانة المشغل على الأدوات والأدوات الخاصة ومعدات دعم الأرض للطائرة.<br> تطبيق خبرة فنية شاملة لحل المشكلات المتوسطة إلى المعقدة من خلال تفسير الوثائق الفنية مثل أدلة الطيران الفنية، ومعلومات الصيانة ورسائل العمل، وجميع الإرشادات الفنية المقدمة من خلال ممثلي الحكومة الرسميين.<br> الصيانة وإصلاح مكونات الطائرة بما في ذلك وليس حصراً أنظمة التحكم في الطيران، والمحركات، والهيدروليك، والهوائية، وأنظمة الوقود، والمكونات الميكانيكية.<br> تطبيق معرفة فنية بأنظمة هيكل الطائرة ومولدات الطاقة في تحديد أعطال المعدات واستخدام الخبرة المطلوبة في استعادة حالة المعدات و/أو تشغيلها.<br> المشاركة في رحلات الاختبار الصيانة وعمليات التحقق حسب الحاجة.<br> أداء واجبات أخرى حسب الطلب.</p> <h4>المتطلبات الدنيا</h4> <p>مطلوب شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها.<br> ثلاث (3) سنوات أو أكثر من خبرة في صيانة الطائرات خلال الخمس (5) سنوات الماضية على (MDS)-UH60.<br> أو رخصةFAA A&P وخبرة صيانة طائرات لمدة سنتين (2) ضمن الخمس (5) سنوات الماضية على (MDS)-UH60.<br> منشأة عسكرية أمريكية أو دورة تدريبية متخصصة مرغوبة؛ يجب الحصول على شهادة مستوى التعليم.<br> يجب أن يكون حاملاً جواز سفر أمريكي ساري المفعول لمدة سنتين عند التعيين وقادر على السفر دولياً.<br> يجب أن يكون قادراً على الحصول والحفاظ على ثقة المنشأة العامة NAC-I. <strong>ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للمصداقية العامة NAC-I في موقع العمل هذا.</strong><br> يجب أن يكون قادراً على استيفاء متطلبات فيزيائية CENTCOM MOD للتدريب على النشر (سيُطلب حضور CRC (DIDC)).<br> يجب أن يكون قادراً على الحصول على تأشيرة العراق.</p> <h4>المعرفة والمهارات</h4> <p>معرفة شاملة بمشاكل مكونات الطائرة الميكانيكية وإجراءات الإصلاح واستبدال القطع.<br> معرفة واسعة بتعديلات القطعة المعدنية/الهيكلية للطائرة والإصلاح.<br> معرفة أساسية بنظرية الكهرباء ومعرفة شاملة بالأدوات الفريدة للطائرة مثل معدات الاختبار، ومفكات عزم، ومؤشرات دائرية، ومكاييل، ومكابح الشعر المعدني، والقصّاصات المعدنية.<br> معرفة عملية بالمنشورات الفنية وأنظمة المعلومات اللوجستية.<br> القدرة على تحديد أولويات عبء العمل للحفاظ على الجداول في المشاريع المكلفة وقد يُطلب منه قيادة فرق من خلال مهام أكثر تعقيداً ذات صلة بالطائرة.<br> المشاركة في رحلات اختبار الصيانة وعمليات التحقق حسب الحاجة.<br> تحصيل مستوى من الخبرة لفحص جميع مهام الصيانة الهوائية المطلوبة التي يجب أن يؤديها الميكانيكيون.<br> المسؤول يحصل على التوجيه الفني، عند الحاجة، من المشرف أو فني أعلى مستوى، وسيُطلب منه أحياناً قيادة فرق من خلال مهام أكثر تعقيداً ذات صلة بالطائرة، وربما يُطلب منه إجراء إدخالات في سجلات الطائرات.</p> <h4>المتطلبات الفيزيائية / بيئة العمل</h4> <p>يجب أن تكون قادرًا على المشي والوقوف على الأسطح المستوية و/أو المائلة لفترات طويلة طوال اليوم.<br> يجب أن تكون قادرًا على صعود السلالم والمرتفعات والسلالم والمواقف العمل.<br> يجب أن تكون قادرًا على الانحناء، والزحف، والإمساك بالأشياء، واستخدام براعة الأصابع، وثني الكوع/الركبة، والوصول فوق/تحت الكتفين.<br> قد يُطلب رفع أشياء ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 رطلاً.<br> يجب أن تكون قادرًا على الطباعة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة.<br> سيتعامل مع أجزاء متسخة ومواد تشحيم.<br> سيُطلب ارتداء معدات الحماية الشخصية (PPE) المناسبة.<br> يجب أن تكون قادرًا على اجتياز فحص التنفس واختبار القناع الواقي من الاستنشاق.<br> قد يُطلب تشغيل مركبات وقود، وآلات، وأدوات يدوية، ومعدات دعم أرضي، وبرّاد، إلخ.<br> يجب أن تكون قادرًا على رفع/دفع/سحب الحد الأدنى 50 رطلًا.<br> قد تعمل في ورشة الصيانة أو في الخارج.<br> يجب أن تكون قادرًا على العمل في ورشة حيث البيئة متهدّمة، وصاخبة، ومتسخة.<br> قد تتعرض لضجيج شديد من معدات التشغيل.<br> قد تتعرض لصعقات كهربائية أو العمل قرب أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات.<br> قد يُتوقع منك العمل في بيئات قاحلة وفي جميع الأحوال الجوية.</p></p><p></p>