وظائف فني الكترونيات في العراق
١٨٠ وظائف شاغرة
<p><h4>المهام الأساسية:</h4>
<p>يقوم فني الأنظمة الجوية بصيانة الطائرة بما في ذلك الفحص، الاختبار التشغيلي، الإصلاح، التعديل واستبدال أنظمة ومكونات الكهرباء/الأنظمة الجوية. يطبق المعرفة الفنية والمهارات لاستكشاف/discrepancies في أنظمة الكهرباء/الأنظمة الجوية.</p>
<ul>
<li>امتلاك معرفة عميقة ب manuals و publications الخاصة بالصيانة/التقنية، والأدوات الخاصة ومعدات الاختبار. يجب أن يكون على علم بالقدرات التشغيلية والقيود في أنظمة الكهرباء/الأنظمة الجوية.</li>
<li>امتلاك مستوى عالٍ من الخبرة في أنظمة الكهرباء/الأنظمة الجوية بالطائرة.</li>
<li>يؤدي الفحص، الاختبار، الاستكشاف، الإصلاح، التعديل وإعادة الأسلاك كما هو مطلوب من discrepancies والتعديلات المعقدة في أنظمة وعموم الأنظمة الجوية والكهربائية.</li>
<li>استخدام مخططات الدوائر، رسومات المخطط العام، كتيبات الصيانة والمنشورات المصنع للعمل، التعديل، الاختبار وإصلاح أنظمة الكهرباء/الأنظمة الجوية للطائرة.</li>
<li>استعمال معدات الاختبار بما فيها وليس حصراً مقياس الفولت/الأمبير الرقمي، جهاز فحص تراكيب الاستلام، جهاز اختبار كمية الوقود، مجموعة معايرة ITT، ومعدات الاختبار الأخرى اللازمة لاستكشاف الأخطاء، التعديل، وإصلاح أنظمة الكهرباء/الأنظمة الجوية.</li>
<li>طلب القطع والمواد.</li>
<li>الحصول والحفاظ على التأهيل كقبطان طائرة وأي تراخيص/مؤهلات مرتبطة لازمة لأداء مهام OMAT2.</li>
<li>تشغيل معدات دعم الأرض.</li>
<li>التعرف ومعالجة تآكل الأنظمة الكهربائية/الجوية.</li>
<li>إجراء رفع وتثبيت الطائرة حسب الحاجة.</li>
<li>إجراء التصديق وإعادة التصديق على أنظمة منارة الارتفاع.</li>
<li>إجراء معايرة أنظمة الإرشاد الاتجاهي.</li>
<li>مطلوب إجراء فحوصات مهام جانبية.</li>
<li>يجب الحصول على والحفاظ على تأهيل دوران حديث.</li>
<li>الحفاظ على نظافة مركز العمل.</li>
<li>الالتزام ببرامج ضرر الأجسام الأجنبية (FOD)، التعرف على مخارج الطوارئ، وتدبير النفايات الخطرة والتحكم بأدوات العمل.</li>
<li>الالتزام بجميع قواعد السلامة العامة والصناعية المعمول بها في العقد، المرفق، والتكليف الوظيفي.</li>
<li>المساعدة عند التوجيه لضمان السلامة والأمن والمحافظة على معدات الحكومة/الشركة المملوكة.</li>
<li>إظهار سلوك محترم ومهني عند التعامل مع العملاء.</li>
<li>توفير والحفاظ على أدوات اليد الخاصة به.</li>
<li>تشغيل معدات مكافحة الحريق المحمولة.</li>
<li>تشغيل معدات خدمة الأرض للطائرات بما في ذلك المركبات، القاطرات، الجرارات، عربات الخدمة، رافعات القاعدة والهوائيات، معدات الاختبار، الأدوات اليدوية، وأدوات القوة.</li>
<li>أداء جميع الواجبات الوظيفية الأخرى المرتبطة بالمنصب كما يتم تكليفه أو طلبه.</li>
</ul>
<h4>المؤهلات الدنيا:</h4>
<ul>
<li>إتمام مرضٍ لمدرسة أنظمة الطيران بالقوات المسلحة الأمريكية أو مدارس أخرى ذات مناهج مكافئة أو ثلاث (3) سنوات من التدريب أثناء العمل و/أو الخبرة في العمل مع أنظمة ومكونات avionics المماثلة مطلوب.</li>
<li>التخرج من المدرسة الثانوية أو GED مطلوب.</li>
<li>يجب أن يتاح له تلبية أي متطلبات ترخيص/مؤهل حكومية/شركاتية للمنصب.</li>
<li>يجب أن يكون لديه ترخيص FAA للطائرة/هيكل ومحرك (A&P).</li>
<li>يجب أن يمتلك ثلاث (3) سنوات خبرة في صيانة الكهرباء/الأنظمة الجوية لطائرات T6 بما في ذلك اكتشاف تآكل avionics، معالجته ومنعه، وأداء الصيانة على الأنظمة الجوية و/أو الكهربائية، باستخدام الأدوات والرسومات والرسومات البيانية ومخططات الأسلاك ومتطلبات السلامة العادية.</li>
<li>إظهار معرفة أساسية بأنظمة الطائرة ومسمّيتها.</li>
<li>امتلاك معرفة عملية ومهارة في استخدام الأدوات الأساسية ومعدات الاختبار.</li>
<li>يجب أن يكون مألوفاً بالقدرات التشغيلية والقيود في أنظمة الكهرباء/الأنظمة الجوية.</li>
<li>امتلاك معرفة عملية بكشف، الوقاية، ومعالجة التآكل.</li>
<li>يجب أن يكون قادراً على القراءة والكتابة والفهم والتواصل باللغة الإنجليزية واتباع التعليمات الشفوية والمكتوبة.</li>
<li>يجب أن يحصل ويحافظ على تأهيل دوران حديث.</li>
</ul></p><p></p>
<p>The Air Crew Life Support Technician will perform inspections, maintenance and troubleshooting tasks on T-6A aircraft. Essential Responsibilities but not limited to:</p><ul><li>Perform launch, recovery, scheduled and unscheduled inspections/maintenance.</li><li>Preflight/thru flight/BPO inspections, ground handling, minor maintenance, and servicing.</li><li>Perform routine troubleshooting, installation, repair and maintenance of all electro-mechanical systems and components on the aircraft at the organizational level of maintenance.</li><li>Services aircraft. Performs end-of-runway, post-flight, preflight, thru-flight, and phase inspections.</li><li>Troubleshoots and maintains aircraft structures, systems, components, and related equipment. Removes and installs aircraft components.</li><li>Performs inspections, scheduled and unscheduled maintenance on the company aircraft in accordance with FAA regulations, manufacturer and company maintenance manuals and procedures.</li><li>Services, operates, and maintains ground support equipment and performs interior and exterior cleaning of aircraft and work areas. Must precisely complete all maintenance documentation.</li><li>Perform all other position related duties as assigned or requested.</li></ul><p>Minimum Position Knowledge, Skills, and Abilities Required:</p><ul><li>Must have a current FAA Airframe and Powerplant (A&P) license in good standing.</li><li>At least four (4) years of directly related heavy aircraft maintenance experience is highly desired. Experience must include complying with all applicable aircraft servicing procedures, aircraft maintenance manuals and parts catalogs.</li><li>Experience with OBOGS systems and T-6 Life support required.</li><li>2.5 Years Textron T6 Texan II aircraft maintenance experience with in the last 5 years required.</li><li>Must read, interpret and use manufacturers and aircraft maintenance manuals, service bulletins, blueprints, wiring/schematic diagrams, data tables and other specifications to determine feasibility and method to repair or replace malfunctioning or damaged components.</li><li>Must be able to inspect, repair, and operate ground support and auxiliary equipment.</li><li>Possess a current state issued driver s license.</li><li>Must be able to obtain and maintain U.S. passport for facility credentials/authorization.</li><li>NOTE: U.S. citizenship is required for facility credentials/authorization at this work site.</li></ul><p>Work Environment, Physical Demands, and Mental Demands:</p><ul><li>Must possess the ability to carry and lift overhead up to 50 pounds.</li><li>Duties include walking, climbing, standing, stooping, stretching, and squatting for purposes of moving equipment, boarding and de-boarding the aircraft, performing maintenance using ladders, and performing maintenance atop and below aircraft.</li><li>Must be able to work at high altitudes when performing flight attendant duties.</li><li>Work is primarily performed outside in a high-level noise environment.</li><li>Performing maintenance in low-light areas, operating support equipment after daylight hours. Work is occasionally performed in inclement weather.</li></ul><p><strong>Desired Candidate Profile</strong></p><p>Must have a current FAA Airframe and Powerplant (A&P) license in good standing.</p><p>At least four (4) years of directly related heavy aircraft maintenance experience is highly desired. Experience must include complying with all applicable aircraft servicing procedures, aircraft maintenance manuals and parts catalogs.</p><p>Experience with OBOGS systems and T-6 Life support required.</p><p>2.5 Years Textron T6 Texan II aircraft maintenance experience with in the last 5 years required.</p><p>Must read, interpret and use manufacturers and aircraft maintenance manuals, service bulletins, blueprints, wiring/schematic diagrams, data tables and other specifications to determine feasibility and method to repair or replace malfunctioning or damaged components.</p><p>Must be able to inspect, repair, and operate ground support and auxiliary equipment.</p><p>Possess a current state issued driver s license.</p><p>Must be able to obtain and maintain U.S. passport for facility credentials/authorization.</p><p>NOTE: U.S. citizenship is required for facility credentials/authorization at this work site.</p><p>Must possess the ability to carry and lift overhead up to 50 pounds.</p><p>Duties include walking, climbing, standing, stooping, stretching, and squatting for purposes of moving equipment, boarding and de-boarding the aircraft, performing maintenance using ladders, and performing maintenance atop and below aircraft.</p><p>Must be able to work at high altitudes when performing flight attendant duties.</p><p>Work is primarily performed outside in a high-level noise environment.</p><p>Performing maintenance in low-light areas, operating support equipment after daylight hours. Work is occasionally performed in inclement weather.</p>
<p>The Air Crew Life Support Technician will perform inspections, maintenance and troubleshooting tasks on T-6A aircraft. Essential Responsibilities but not limited to: Perform launch, recovery, scheduled and unscheduled inspections/maintenance. Preflight/thru flight/BPO inspections, ground handling, minor maintenance, and servicing. Perform routine troubleshooting, installation, repair and maintenance of all electro-mechanical systems and components on the aircraft at the organizational level of maintenance. Services aircraft. Performs end-of-runway, post-flight, preflight, thru-flight, and phase inspections. Troubleshoots and maintains aircraft structures, systems, components, and related equipment. Removes and installs aircraft components. Performs inspections, scheduled and unscheduled maintenance on the company aircraft in accordance with FAA regulations, manufacturer and company maintenance manuals and procedures. Services, operates, and maintains ground support equipment and performs interior and exterior cleaning of aircraft and work areas. Must precisely complete all maintenance documentation. Perform all other position related duties as assigned or requested.</p><p>Must have a current FAA Airframe and Powerplant (A&P) license in good standing. At least four (4) years of directly related heavy aircraft maintenance experience is highly desired. Experience must include complying with all applicable aircraft servicing procedures, aircraft maintenance manuals and parts catalogs. Experience with OBOGS systems and T-6 Life support required. 2.5 Years Textron T6 Texan II aircraft maintenance experience with in the last 5 years required. Must read, interpret and use manufacturers and aircraft maintenance manuals, service bulletins, blueprints, wiring/schematic diagrams, data tables and other specifications to determine feasibility and method to repair or replace malfunctioning or damaged components. Must be able to inspect, repair, and operate ground support and auxiliary equipment. Possess a current state issued driver s license. Must be able to obtain and maintain U.S. passport for facility credentials/authorization. NOTE: U.S. citizenship is required for facility credentials/authorization at this work site.</p><p>Must possess the ability to carry and lift overhead up to 50 pounds. Duties include walking, climbing, standing, stooping, stretching, and squatting for purposes of moving equipment, boarding and de-boarding the aircraft, performing maintenance using ladders, and performing maintenance atop and below aircraft. Must be able to work at high altitudes when performing flight attendant duties. Work is primarily performed outside in a high-level noise environment. Performing maintenance in low-light areas, operating support equipment after daylight hours. Work is occasionally performed in inclement weather.</p><p><strong>Desired Candidate Profile</strong></p><ul><li>Must have a current FAA Airframe and Powerplant (A&P) license in good standing.</li><li>At least four (4) years of directly related heavy aircraft maintenance experience is highly desired.</li><li>Experience must include complying with all applicable aircraft servicing procedures, aircraft maintenance manuals and parts catalogs.</li><li>Experience with OBOGS systems and T-6 Life support required.</li><li>2.5 Years Textron T6 Texan II aircraft maintenance experience with in the last 5 years required.</li><li>Must read, interpret and use manufacturers and aircraft maintenance manuals, service bulletins, blueprints, wiring/schematic diagrams, data tables and other specifications to determine feasibility and method to repair or replace malfunctioning or damaged components.</li><li>Must be able to inspect, repair, and operate ground support and auxiliary equipment.</li><li>Possess a current state issued driver s license.</li><li>Must be able to obtain and maintain U.S. passport for facility credentials/authorization.</li><li>NOTE: U.S. citizenship is required for facility credentials/authorization at this work site.</li><li>Must possess the ability to carry and lift overhead up to 50 pounds.</li><li>Duties include walking, climbing, standing, stooping, stretching, and squatting for purposes of moving equipment, boarding and de-boarding the aircraft, performing maintenance using ladders, and performing maintenance atop and below aircraft.</li><li>Must be able to work at high altitudes when performing flight attendant duties.</li><li>Work is primarily performed outside in a high-level noise environment.</li><li>Performing maintenance in low-light areas, operating support equipment after daylight hours.</li><li>Work is occasionally performed in inclement weather.</li></ul>
<p>Introduction Established in 1951, IOM is a Related Organization of the United Nations and the leading UN agency in the field of migration. Working closely with governmental, intergovernmental and non-governmental partners, IOM promotes humane and orderly migration for the benefit of all. It saves lives and protects people on the move, drives solutions to displacement, and facilitates pathways for regular migration, while providing services and advice to governments and migrants. IOM is committed to fostering a respectful, inclusive and supportive workplace where all employees can thrive professionally and feel valued. By creating such an environment, IOM aims to better harness the full potential of migration and strengthen its support to people on the move. IOM invites candidates from diverse backgrounds to apply and provides reasonable accommodation throughout the recruitment process when required. Learn more about IOM s workplace culture at IOM workplace culture | International Organization for Migration Applications are welcome from internal and external candidates. For all IOM vacancies, applications from qualified and eligible first-tier candidates are considered before those of qualified and eligible second-tier candidates in the selection process. For the purpose of this vacancy, internal and internal-equivalent candidates are considered as first-tier candidates.</p><p>Organizational Context and Scope Under general guidance of the Chief of Mission (CoM), the overall supervision of the Head of Resources Management and Supply Chain Officer and, the direct supervision of the Senior Supply Chain Assistant - Logistic is responsible for the following:</p><p>Assist the Supply Chain Officer in the planning of procurement activities and analysing of purchasing trends. Identify Supply Chain bottlenecks and propose the way to fill in the gaps. Plan and prepare procurement actions and analyze procurement requests, identify service providers, evaluate information regarding vendor s performance regarding quality, prices delivery of equipment in respect of organizations best interests. Solicit bids or quotations, analyzing them for conformity to specified requirements, conduct appraisals and select suppliers, and confirm terms of payment. Prepare purchase orders and ensure receiving authorization by CoM, Supply Chain Officer according to the IOM Procurement Manual. Participate in the negociation ofcertain conditions of contracts in full compliance with IOM rules and regulations. Monitor that procurement transactions are tracked to facilitate timely delivery and shorter procurement lead times. Monitor that payments for goods and services ordered are made in timely manner and according to IOM Procurement guidelines. Ensure that the Goods Receipt Notes are acknowledged by the requisitioner upon services/works are rendered and/or the goods are received.</p><p>Logistics Monitor and track office supplies such as stationary and cleaning materials on a monthly basis. Prepare and submit to Finance Unit all payments related to Logistics services such as Utility Bills, Internet Bills, and Landlines Bills at the end of every month. Fleet management ensure that vehicle movement requests, both IOM and rented vehicles are supported and each vehicle has a vehicle logbook allocated. Ensure vehicle data is uploaded into the system in a timely and accurate manner to be able to generate monthly utilization and fuel consumption reports. Ensure Registration of all IOM assets and/or disposal with accordance with IOM procedures and regulations, and make sure that all the needed forms are signed by the staff upon assigning/releasing assets. Conduct and follow-up the fuel consumption for generators and track usage via log sheet. Communicate with the generators technician with regards to the generator's maintenance. Perform any other duties as assigned by Supply Chain Officer.</p><p><strong>Desired Candidate Profile</strong></p><ul><li>University degree in Procurement, Business Administration, Logistics, or a related field from an accredited academic institution with three years of relevant professional experience, or Completed High School degree from an accredited academic institution with five years of relevant professional experience. Accredited Universities are those listed in the UNESCO World Higher Education Database.</li><li>Professional experience with specific focus on local/international procurement, clearing & forwarding, VAT, GoI laws and regulations, Fleet management experience and insurance management</li><li>Experience in inventory/stock/supplies management.</li><li>Experience working with an international organization or NGO in the procurement section</li><li>Fluency in English, Kurdish and Arabic is required (oral and written).</li></ul>
<p>The UH-60 Aircraft Mechanic AM-II performs the full range of military tactical aircraft maintenance and maintains repairs and troubleshoots malfunctions in aircraft structure, landing gear, flight surfaces and controls, anti-icing, pneudraulic, engines, auxiliary power unit, and ventilation and heating systems. Remove and install aircraft subsystem assemblies and components such as engines, rotors, transmissions, mechanical flight controls and their components. Service and lubricate aircraft and subsystems. Safely prepare aircraft for inspections and maintenance checks and services. Perform scheduled inspections and assist in performing special inspections. Perform limited maintenance operational checks and diagnoses and troubleshoots aircraft systems using special tools and test equipment as required. Use and perform operator maintenance on tools, special tools and aircraft ground support equipment. Apply comprehensive technical expertise to solve moderate to complex problems by interpreting technical documentation such as aircraft Technical Manuals, Maintenance Information and Action Messages and all technical guidance provided through government official representatives. Maintain and repair aircraft components including but not limited to flight controls, engines, hydraulics, pneumatics, fuel systems, and mechanical components. Apply technical knowledge of airframe and power plant systems in determining equipment malfunctions and use required expertise in restoring equipment condition and or operation. Participate in maintenance test flights and operation checks as required. Perform other duties as requested.</p><p><strong>Desired Candidate Profile</strong></p><ul><li>High school diploma or equivalent required.</li><li>Three (3) or more years aviation maintenance experience within the past five (5) years on the (MDS) -UH60. OR FAA A&P license AND Two (2) years of aviation maintenance experience within the past Five (5) years on the (MDS)- UH60.</li><li>U.S. military technical school or specialized training course is desired, certification of education level is required.</li><li>Must be in possession of a Valid U.S. Passport valid for 2 years at the time of hiring and be able to travel internationally.</li><li>Must be able to obtain and maintain facility Public Trust NAC-I. "Note: US Citizenship is required for facility Public Trust NAC-I at this work location".</li><li>Must be able to clear CENTCOM MOD Physicals requirements for deployment training (Will be required to attend CRC (DIDC).</li><li>Must be able to obtain Iraq Visa.</li><li>Thorough knowledge of aircraft mechanical component troubleshooting, repair procedures and replacement of parts.</li><li>Broad knowledge of aircraft sheet metal/structural modifications and repair.</li><li>Basic knowledge of electrical theory and a thorough knowledge of aircraft unique tools such as test equipment, torque wrenches, dial indicators, micrometers, sheet metal brakes and sheers.</li><li>Working knowledge of technical publications and Logistics Information Systems.</li><li>Able to prioritize workloads to maintain schedules on assigned projects and may be required to lead teams through more complex aircraft relevant tasks.</li><li>Participate in maintenance test flights and operation checks as required.</li><li>Possess the level of experience to inspect all required aeronautical type maintenance to be performed by Mechanics.</li><li>The incumbent receives technical guidance, as required, from supervisor or higher-level technician, will occasionally be required to lead teams through more complex aircraft relevant tasks, and may be required to make entries in aircraft logs and records.</li><li>Must be able to walk and stand on level and/or inclined surfaces for extended periods throughout the day.</li><li>Must be able to climb stairs, ramps, ladders, and work stands.</li><li>Must be able to crouch, crawl, grasp or handle objects, use finger dexterity, bend elbow/knee and reach above/below shoulders.</li><li>May be required to lift heavy objects whose weight may exceed 50 pounds.</li><li>Must be able to type using a standard keyboard to communicate through e-mail and various software applications.</li><li>Will handle dirty parts and lubricants.</li><li>Will be required to wear proper Personal Protective Equipment (PPE).</li><li>Must be able to pass a Respirator Physical and Fit Test</li><li>May be required to operate power vehicles, machinery, hand tools, ground support equipment, forklift, etc.</li><li>Must be able to lift/push/pull minimum of 50 pounds.</li><li>May work in maintenance shop or outside.</li><li>Must be able to work in a shop where the environment is drafty, noisy, and dirty.</li><li>May be exposed to extreme noise from operating equipment.</li><li>May be exposed to electrical shock hazards or work near moving mechanical parts or vehicles.</li><li>May be expected to work in austere environments and all-weather conditions.</li></ul>
<p>The UH-60 Aircraft Mechanic AM-II performs the full range of military tactical aircraft maintenance and maintains repairs and troubleshoots malfunctions in aircraft structure, landing gear, flight surfaces and controls, anti-icing, pneudraulic, engines, auxiliary power unit, and ventilation and heating systems.</p><p>• Remove and install aircraft subsystem assemblies and components such as engines, rotors, transmissions, mechanical flight controls and their components.</p><p>• Service and lubricate aircraft and subsystems.</p><p>• Safely prepare aircraft for inspections and maintenance checks and services.</p><p>• Perform scheduled inspections and assist in performing special inspections.</p><p>• Perform limited maintenance operational checks and diagnoses and troubleshoots aircraft systems using special tools and test equipment as required.</p><p>• Use and perform operator maintenance on tools, special tools and aircraft ground support equipment.</p><p>• Apply comprehensive technical expertise to solve moderate to complex problems by interpreting technical documentation such as aircraft Technical Manuals, Maintenance Information and Action Messages and all technical guidance provided through government official representatives.</p><p>• Maintain and repair aircraft components including but not limited to flight controls, engines, hydraulics, pneumatics, fuel systems, and mechanical components.</p><p>• Apply technical knowledge of airframe and power plant systems in determining equipment malfunctions and use required expertise in restoring equipment condition and or operation.</p><p>• Participate in maintenance test flights and operation checks as required.</p><p>• Perform other duties as requested.</p><p><strong>Knowledge & Skills</strong></p><p>• Thorough knowledge of aircraft mechanical component troubleshooting, repair procedures and replacement of parts.</p><p>• Broad knowledge of aircraft sheet metal/structural modifications and repair.</p><p>• Basic knowledge of electrical theory and a thorough knowledge of aircraft unique tools such as test equipment, torque wrenches, dial indicators, micrometers, sheet metal brakes and sheers.</p><p>• Working knowledge of technical publications and Logistics Information Systems.</p><p>• Able to prioritize workloads to maintain schedules on assigned projects and may be required to lead teams through more complex aircraft relevant tasks.</p><p>• Participate in maintenance test flights and operation checks as required.</p><p>• Possess the level of experience to inspect all required aeronautical type maintenance to be performed by Mechanics.</p><p>• The incumbent receives technical guidance, as required, from supervisor or higher-level technician, will occasionally be required to lead teams through more complex aircraft relevant tasks, and may be required to make entries in aircraft logs and records.</p><p><strong>Physical Requirements/Working Environment</strong></p><p>• Must be able to walk and stand on level and/or inclined surfaces for extended periods throughout the day.</p><p>• Must be able to climb stairs, ramps, ladders, and work stands.</p><p>• Must be able to crouch, crawl, grasp or handle objects, use finger dexterity, bend elbow/knee and reach above/below shoulders.</p><p>• May be required to lift heavy objects whose weight may exceed 50 pounds.</p><p>• Must be able to type using a standard keyboard to communicate through e-mail and various software applications.</p><p>• Will handle dirty parts and lubricants.</p><p>• Will be required to wear proper Personal Protective Equipment (PPE).</p><p>• Must be able to pass a Respirator Physical and Fit Test</p><p>• May be required to operate power vehicles, machinery, hand tools, ground support equipment, forklift, etc.</p><p>• Must be able to lift/push/pull minimum of 50 pounds.</p><p>• May work in maintenance shop or outside.</p><p>• Must be able to work in a shop where the environment is drafty, noisy, and dirty.</p><p>• May be exposed to extreme noise from operating equipment.</p><p>• May be exposed to electrical shock hazards or work near moving mechanical parts or vehicles.</p><p>• May be expected to work in austere environments and all-weather conditions.</p><p><strong>Desired Candidate Profile</strong></p><p>Minimum Requirements:</p><ul><li>High school diploma or equivalent required.</li><li>Three (3) or more years aviation maintenance experience within the past five (5) years on the (MDS) -UH60.</li><li>OR FAA A&P license AND Two (2) years of aviation maintenance experience within the past Five (5) years on the (MDS)- UH60.</li><li>U.S. military technical school or specialized training course is desired, certification of education level is required.</li><li>Must be in possession of a Valid U.S. Passport valid for 2 years at the time of hiring and be able to travel internationally.</li><li>Must be able to obtain and maintain facility Public Trust NAC-I. "Note: US Citizenship is required for facility Public Trust NAC-I at this work location".</li><li>Must be able to clear CENTCOM MOD Physicals requirements for deployment training (Will be required to attend CRC (DIDC).</li><li>Must be able to obtain Iraq Visa.</li></ul>
<p><h4>Job Description</h4>
<p>The UH-60 Aircraft Mechanic AM-II performs the full range of military tactical aircraft maintenance and maintains, repairs, and troubleshoots malfunctions in aircraft structure, landing gear, flight surfaces and controls, anti-icing, pneuhydraulic, engines, auxiliary power unit, and ventilation and heating systems.</p>
<p>Remove and install aircraft subsystem assemblies and components such as engines, rotors, transmissions, mechanical flight controls and their components.</p>
<p>Service and lubricate aircraft and subsystems.</p>
<p>Safely prepare aircraft for inspections and maintenance checks and services.</p>
<p>Perform scheduled inspections and assist in performing special inspections.</p>
<p>Perform limited maintenance operational checks and diagnose and troubleshoot aircraft systems using special tools and test equipment as required.</p>
<p>Use and perform operator maintenance on tools, special tools, and aircraft ground support equipment.</p>
<p>Apply comprehensive technical expertise to solve moderate to complex problems by interpreting technical documentation such as aircraft technical manuals, maintenance information and action messages, and all technical guidance provided through government official representatives.</p>
<p>Maintain and repair aircraft components including but not limited to flight controls, engines, hydraulics, pneumatics, fuel systems, and mechanical components.</p>
<p>Apply technical knowledge of airframe and power plant systems in determining equipment malfunctions and use required expertise in restoring equipment condition and/or operation.</p>
<p>Participate in maintenance test flights and operation checks as required.</p>
<p>Perform other duties as requested.</p>
<h4>Minimum Requirements</h4>
<ul>
<li>High school diploma or equivalent required.</li>
<li>Three (3) or more years aviation maintenance experience within the past five (5) years on the (MDS)-UH60.</li>
<li>OR FAA A&P license AND two (2) years of aviation maintenance experience within the past five (5) years on the (MDS)-UH60.</li>
<li>U.S. military technical school or specialized training course is desired; certification of education level is required.</li>
<li>Must be in possession of a valid U.S. passport valid for 2 years at the time of hiring and be able to travel internationally.</li>
<li>Must be able to obtain and maintain facility Public Trust NAC-I. Note: US citizenship is required for facility Public Trust NAC-I at this work location.</li>
<li>Must be able to clear CENTCOM MOD physical requirements for deployment training (will be required to attend CRC (DIDC)).</li>
<li>Must be able to obtain Iraq visa.</li>
</ul>
<h4>Knowledge & Skills</h4>
<ul>
<li>Thorough knowledge of aircraft mechanical component troubleshooting, repair procedures, and replacement of parts.</li>
<li>Broad knowledge of aircraft sheet metal/structural modifications and repair.</li>
<li>Basic knowledge of electrical theory and a thorough knowledge of aircraft unique tools such as test equipment, torque wrenches, dial indicators, micrometers, sheet metal brakes, and shears.</li>
<li>Working knowledge of technical publications and logistics information systems.</li>
<li>Able to prioritize workloads to maintain schedules on assigned projects and may be required to lead teams through more complex aircraft relevant tasks.</li>
<li>Participate in maintenance test flights and operation checks as required.</li>
<li>Possess the level of experience to inspect all required aeronautical type maintenance to be performed by mechanics.</li>
<li>The incumbent receives technical guidance, as required, from supervisor or higher-level technician, will occasionally be required to lead teams through more complex aircraft relevant tasks, and may be required to make entries in aircraft logs and records.</li>
</ul>
<h4>Physical Requirements / Working Environment</h4>
<ul>
<li>Must be able to walk and stand on level and/or inclined surfaces for extended periods throughout the day.</li>
<li>Must be able to climb stairs, ramps, ladders, and work stands.</li>
<li>Must be able to crouch, crawl, grasp or handle objects, use finger dexterity, bend elbow/knee and reach above/below shoulders.</li>
<li>May be required to lift heavy objects whose weight may exceed 50 pounds.</li>
<li>Must be able to type using a standard keyboard to communicate through e-mail and various software applications.</li>
<li>Will handle dirty parts and lubricants.</li>
<li>Will be required to wear proper personal protective equipment (PPE).</li>
<li>Must be able to pass a respirator physical and fit test.</li>
<li>May be required to operate power vehicles, machinery, hand tools, ground support equipment, forklift, etc.</li>
<li>Must be able to lift/push/pull minimum of 50 pounds.</li>
<li>May work in maintenance shop or outside.</li>
<li>Must be able to work in a shop where the environment is drafty, noisy, and dirty.</li>
<li>May be exposed to extreme noise from operating equipment.</li>
<li>May be exposed to electrical shock hazards or work near moving mechanical parts or vehicles.</li>
<li>May be expected to work in austere environments and all-weather conditions.</li>
</ul></p><p></p>
<p>يؤدي ميكانيكي طائرات UH-60 AM-II المهام الكاملة لصيانة طائرات عسكرية تكتيكية، كما يقوم بإصلاح وإصلاح الأعطال في هيكل الطائرة، معدات الهبوط، أسطح والتحكمات الجوية، مضاد التجمد، الأنظمة الهوائية والبلوماسية، المحركات، وحدة الطاقة المساعدة، وأنظمة التهوية والتدفئة. إزالة وتثبيت مجموعات ومكونات الأنظمة الفرعية للطائرة مثل المحركات، المروحيات، ناقلات الحركة، وحدات التحكم الميكانيكيـة للطيران ومكوناتها. خدمة وت lubricate الطائرة والأنظمة الفرعية. تجهيز الطائرة بأمان للفحص وفحوصات الصيانة والخدمات. إجراء فحوصات مجدولة والمساعدة في إجراء فحوصات خاصة. إجراء فحوصات تشغيلية محدودة في الصيانة وتشخيص الأعطال واستكشاف أنظمة الطائرة باستخدام أدوات خاصة ومعدات اختبار عند الحاجة. استخدام وأداء صيانة المشغل على الأدوات، والأدوات الخاصة ومعدات دعم الأرض للطائرة. تطبيق خبرة فنية شاملة لحل مشاكل من متوسطة إلى معقدة من خلال تفسير الوثائق الفنية مثل كتيبات الطيران الفنية ومعلومات الصيانة ورسائل العمل وجميع الإرشادات الفنية المقدمة من خلال ممثلي الحكومة الرسميين. الحفاظ على مكونات الطائرة وإصلاحها بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر أنظمة التحكم في الطيران، المحركات، الهيدروليك، الهوائية، أنظمة الوقود، والمكونات الميكانيكية. تطبيق المعرفة الفنية بأنظمة هيكل الطائرة ومزرعة الطاقة في تحديد أعطال المعدات واستخدام الخبرة اللازمة في استعادة حالة المعدات وتشغيلها. المشاركة في رحلات الاختبار والصيانة وعمليات الفحص حسب الحاجة. أداء واجبات أخرى عند الطلب.</p><p>المعرفة والمهارات: معرفة شاملة باستكشاف أعطال مكونات ميكانيكية للطائرة وإجراءات الإصلاح واستبدال القطع. معرفة واسعة بتعديل وتلحيم المعادن في هيكل الطائرة وإصلاحها. معرفة أساسية بنظرية الكهرباء ومعرفة شاملة بالأدوات الفريدة للطائرة مثل معدات الاختبار، ومفاتيح عزم، ومؤشرات قرصية، ومقاييس ميكرومترية، ومكابح ومقصات معدن ورقية. معرفة عملية بالمنشورات الفنية ونظم معلومات اللوجستيات. القدرة على تحديد أولويات عبء العمل للحفاظ على الجداول الزمنية في المشاريع المعينة وقد يُطلب منه قيادة فرق عبر مهام متعلقة بالطائرات الأكثر تعقيدًا. المشاركة في رحلات الاختبار والصيانة وعمليات الفحص حسب الحاجة. امتلاك الخبرة اللازمة لفحص جميع أنواع الصيانة الجوية المطلوبة التي سيجريها الميكانيكيون. المتلقي يتلقى توجيهًا فنيًا عند اللزوم من المشرف أو فني من مستوى أعلى، وسيتطلب أحيانًا قيادة فرق عبر مهام أكثر تعقيدًا متعلقة بالطائرات، وقد يُطلب منه إجراء إدخالات في سجلات الطائرة.</p><p>المتطلبات البدنية / بيئة العمل: يجب أن يكون قادرًا على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لساعات طويلة خلال اليوم. يجب أن يكون قادرًا على صعود الدرج والممرات السلمية ونِطَاقات العمل. يجب أن يكون قادرًا على الانحناء، والزحف، والتقاط الأشياء أو التعامل معها، واستخدام دقة الأصابع، وثني الكوعين/الركبتين والوصول فوق/تحت الكتفين. قد يُطلب رفع أشياء ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 رطلًا. يجب أن يكون قادرًا على الطباعة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرنامج المختلفة. سيُتعامل مع القطع القذرة والموادLubricants. سيُطلب ارتداء معدات الوقاية الشخصية المناسبة (PPE). يجب أن يكون قادرًا على اجتياز فحص وضغط التنفس واختبار الملاءمة. قد يُطلب تشغيل مركبات قوية وآلات وأدوات يدوية ومعدات دعم أرضي ومرافع شوكية، إلخ. يجب أن يكون قادرًا على رفع/دفع/سحب حد أدنى قدره 50 باوندة. قد يعمل في ورشة الصيانة أو خارجيًا. يجب أن يكون قادرًا على العمل في ورشة حيث البيئة عاصفة وضجيجها وقذارتها. قد يتعرض لضجيج شديد من معدات التشغيل. قد يتعرض لمخاطر صعقة كهربائية أو عمل بالقرب من أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات. قد يُتوقع العمل في بيئات قاسية وفي جميع أحوال الطقس.</p><p><strong>ملف المرشح المثالي</strong></p><ul><li>المؤهل الدراسي الثانوي أو ما يعادله مطلوب.</li><li>ثلاثة (3) سنوات أو أكثر من خبرة صيانة الطائرات خلال السنوات الخمس الماضية على (MDS) UH60. أو رخصة FAA A&P وسنتان من خبرة صيانة الطائرات خلال السنوات الخمس الأخيرة على (MDS) UH60.</li><li>يفضل وجود مدرسة عسكرية أمريكية أو دورة تدريبية متخصصة، مطلوبة شهادة المستوى التعليمي.</li><li>يجب أن يكون حاصلاً على جواز سفر أمريكي صالح لمدة سنتين عند التوظيف ويكون قادرًا على السفر دوليًا.</li><li>يجب أن يتمكن من الحصول على ومناقشة الثقة العامة للمرفق NAC-I. "ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للمرفق NAC-I في موقع العمل هذا".</li><li>يجب أن يكون قادرًا على تلبية متطلبات فحص MOD CENTCOM للتدريب على النشر (ستلزم حضور CRC (DIDC)).</li><li>يجب أن يتمكن من الحصول على التأشيرة العراقية.</li></ul>
<p><h4>وصف الوظيفة</h4>
<p>يؤدي فني ميكانيكا الطائرات UH-60 AM-II النطاق الكامل لصيانة الطائرات التكتيكية العسكرية ويقوم بصيانة وإصلاح واستكشاف عطل في بنية الطائرة، وموقع الهبوط، والأسطح والضوابط الجوية، ومضاد التجمد، والأنظمة الهوائية والهيدروليكية، والمحركات، ووحدة الطاقة المساعدة، وأنظمة التهوية والتدفئة.</p>
<p>إزالة وتثبيت مجموعات المكونات الفرعية للطائرة ومكوناتها مثل المحركات والدورانات ونواقل الحركة والضوابط الميكانيكية للطيران ومكوناتها.<br>
خدمة وتزييت الطائرة والأنظمة الفرعية.<br>
إعداد آمن للطائرة للفحوصات والصيانة والخدمات.<br>
أداء فحوصات مجدولة والمساعدة في إجراء فحوصات خاصة.<br>
أداء فحوصات تشغيلية محدودة للصيانة وتشخيص واكتشاف أعطال أنظمة الطائرة باستخدام أدوات خاصة ومعدات فحص عند الضرورة.<br>
استخدام وأداء صيانة المشغل على الأدوات والأدوات الخاصة ومعدات دعم الأرض للطائرة.<br>
تطبيق خبرة فنية شاملة لحل المشكلات المتوسطة إلى المعقدة من خلال تفسير الوثائق الفنية مثل أدلة الطيران الفنية، ومعلومات الصيانة ورسائل العمل، وجميع الإرشادات الفنية المقدمة من خلال ممثلي الحكومة الرسميين.<br>
الصيانة وإصلاح مكونات الطائرة بما في ذلك وليس حصراً أنظمة التحكم في الطيران، والمحركات، والهيدروليك، والهوائية، وأنظمة الوقود، والمكونات الميكانيكية.<br>
تطبيق معرفة فنية بأنظمة هيكل الطائرة ومولدات الطاقة في تحديد أعطال المعدات واستخدام الخبرة المطلوبة في استعادة حالة المعدات و/أو تشغيلها.<br>
المشاركة في رحلات الاختبار الصيانة وعمليات التحقق حسب الحاجة.<br>
أداء واجبات أخرى حسب الطلب.</p>
<h4>المتطلبات الدنيا</h4>
<p>مطلوب شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها.<br>
ثلاث (3) سنوات أو أكثر من خبرة في صيانة الطائرات خلال الخمس (5) سنوات الماضية على (MDS)-UH60.<br>
أو رخصةFAA A&P وخبرة صيانة طائرات لمدة سنتين (2) ضمن الخمس (5) سنوات الماضية على (MDS)-UH60.<br>
منشأة عسكرية أمريكية أو دورة تدريبية متخصصة مرغوبة؛ يجب الحصول على شهادة مستوى التعليم.<br>
يجب أن يكون حاملاً جواز سفر أمريكي ساري المفعول لمدة سنتين عند التعيين وقادر على السفر دولياً.<br>
يجب أن يكون قادراً على الحصول والحفاظ على ثقة المنشأة العامة NAC-I. <strong>ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للمصداقية العامة NAC-I في موقع العمل هذا.</strong><br>
يجب أن يكون قادراً على استيفاء متطلبات فيزيائية CENTCOM MOD للتدريب على النشر (سيُطلب حضور CRC (DIDC)).<br>
يجب أن يكون قادراً على الحصول على تأشيرة العراق.</p>
<h4>المعرفة والمهارات</h4>
<p>معرفة شاملة بمشاكل مكونات الطائرة الميكانيكية وإجراءات الإصلاح واستبدال القطع.<br>
معرفة واسعة بتعديلات القطعة المعدنية/الهيكلية للطائرة والإصلاح.<br>
معرفة أساسية بنظرية الكهرباء ومعرفة شاملة بالأدوات الفريدة للطائرة مثل معدات الاختبار، ومفكات عزم، ومؤشرات دائرية، ومكاييل، ومكابح الشعر المعدني، والقصّاصات المعدنية.<br>
معرفة عملية بالمنشورات الفنية وأنظمة المعلومات اللوجستية.<br>
القدرة على تحديد أولويات عبء العمل للحفاظ على الجداول في المشاريع المكلفة وقد يُطلب منه قيادة فرق من خلال مهام أكثر تعقيداً ذات صلة بالطائرة.<br>
المشاركة في رحلات اختبار الصيانة وعمليات التحقق حسب الحاجة.<br>
تحصيل مستوى من الخبرة لفحص جميع مهام الصيانة الهوائية المطلوبة التي يجب أن يؤديها الميكانيكيون.<br>
المسؤول يحصل على التوجيه الفني، عند الحاجة، من المشرف أو فني أعلى مستوى، وسيُطلب منه أحياناً قيادة فرق من خلال مهام أكثر تعقيداً ذات صلة بالطائرة، وربما يُطلب منه إجراء إدخالات في سجلات الطائرات.</p>
<h4>المتطلبات الفيزيائية / بيئة العمل</h4>
<p>يجب أن تكون قادرًا على المشي والوقوف على الأسطح المستوية و/أو المائلة لفترات طويلة طوال اليوم.<br>
يجب أن تكون قادرًا على صعود السلالم والمرتفعات والسلالم والمواقف العمل.<br>
يجب أن تكون قادرًا على الانحناء، والزحف، والإمساك بالأشياء، واستخدام براعة الأصابع، وثني الكوع/الركبة، والوصول فوق/تحت الكتفين.<br>
قد يُطلب رفع أشياء ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 رطلاً.<br>
يجب أن تكون قادرًا على الطباعة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة.<br>
سيتعامل مع أجزاء متسخة ومواد تشحيم.<br>
سيُطلب ارتداء معدات الحماية الشخصية (PPE) المناسبة.<br>
يجب أن تكون قادرًا على اجتياز فحص التنفس واختبار القناع الواقي من الاستنشاق.<br>
قد يُطلب تشغيل مركبات وقود، وآلات، وأدوات يدوية، ومعدات دعم أرضي، وبرّاد، إلخ.<br>
يجب أن تكون قادرًا على رفع/دفع/سحب الحد الأدنى 50 رطلًا.<br>
قد تعمل في ورشة الصيانة أو في الخارج.<br>
يجب أن تكون قادرًا على العمل في ورشة حيث البيئة متهدّمة، وصاخبة، ومتسخة.<br>
قد تتعرض لضجيج شديد من معدات التشغيل.<br>
قد تتعرض لصعقات كهربائية أو العمل قرب أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات.<br>
قد يُتوقع منك العمل في بيئات قاحلة وفي جميع الأحوال الجوية.</p></p><p></p>
<p><h4>الوصف الوظيفي</h4>
<p>يقوم فني الاختبارات غير التدميرية (NDI) من المستوى الثاني بفحص المكونات والمعدات المساندة لأنظمة الأسلحة الجوية والفضائية للتأكد من سلامتها الهيكلية باستخدام أساليب الفحص غير التدميري وإجراء تحليل السوائل.</p>
<p>تحديد طريقة الاختبار وإعداد السوائل والأجزاء للاختبار غير التدميري.<br>
تفسير نتائج اختبارات الفحص غير التدميري تقديم معلومات حول العيوب لمركز الإصلاح.<br>
تحليل تقارير محتوى المعادن المتآكلة في زيت تشحيم المحرك والسوائل الأخرى والتوصية بالإجراءات التصحيحية.<br>
إنشاء مناطق إشعاع للعمليات التصويرية الشعاعية.<br>
حساب ومراقبة مناطق التعرض الشخصي لعمليات التصوير الشعاعي، ومراقبة بيانات تعرض الأفراد.<br>
إجراء الفحص غير التدميري على الهياكل والمكونات والأنظمة.<br>
اكتشاف العيوب مثل الشقوق والتفرقات الفراغية والفجوات وعيوب المعالجة والأضرار الناتجة عن الحرارة باستخدام معدات اختبار الفحص بالسوائل النافذة، والتيارات الدوامية، والجسيمات المغناطيسية، والتصوير الشعاعي، والبصري، والموجات فوق الصوتية.<br>
تحديد المعلومات الميتالورجية للمكونات وفقًا للسبائك، والتصليد، والموصلية، والعوامل المرتبطة بها.<br>
تشغيل وصيانة وفحص معدات الاختبار غير التدميري.<br>
إجراء صيانة المشغل وفحوصات الخدمة على معدات وأدوات الورشة.<br>
ضمان إتمام إجراءات الإغلاق ووضع علامات التحذير قبل إجراء الصيانة على المعدات.<br>
أداء وظائف استعادة الفضة.<br>
التعامل مع النفايات والمواد الخطرة والتخلص منها.<br>
أداء المهام المؤهلة الأخرى حسب التكليف.</p>
<h4>الحد الأدنى من المتطلبات</h4>
<p>شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها مطلوب.<br>
يُفضل التخرج من مدرسة فنية عسكرية أمريكية أو دورة تدريبية متخصصة، ويلزم تقديم شهادة بالمستوى التعليمي.<br>
إتمام دورة تدريبية أولية في الفحص غير التدميري من المستوى الثاني والحصول على المؤهل الأساسي الحالي.<br>
خبرة لا تقل عن ثلاث (3) سنوات كمفتش طيران وخبرة لا تقل عن سنة واحدة في هيكل الطائرة المخصص (MDS) مثل (UH60, AH64, CH47).<br>
يجب أن يكون مدربًا ومؤهلاً وفقًا لمعايير NAS 410 أو ASNT-CP-189 للمستوى المعين.<br>
يجب حيازة جواز سفر أمريكي متبقٍ في صلاحيته 3 سنوات عند التعيين والقدرة على السفر دوليًا.<br>
القدرة على الحصول على تصريح أمني من الحكومة الأمريكية والحفاظ عليه، ثقة عامة NAC-I T1. الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح T1/CAC NACI.<br>
القدرة على استيفاء المتطلبات الطبية للقيادة المركزية الأمريكية (CENTCOM) للانتشار.<br>
القدرة على الحصول على تأشيرة دخول العراق والحفاظ عليها.</p>
<h4>المعارف والمهارات</h4>
<ul>
<li>خبرة سابقة في صيانة وتعديل وإصلاح أنظمة الطائرات التكتيكية من النوع الذي تتم خدمته ومكوناتها المرتبطة بها (UH60, AH64, CH47).</li>
<li>امتلاك المهارات والمعرفة لإعداد وتعاير المعدات، وإجراء الاختبارات، والتفسير والتقييم للقبول أو الرفض، والتوثيق.</li>
<li>الدراية التامة بنطاق وحدود التقنية/الأسلوب الحاصلين على شهادة فيه.</li>
<li>القدرة على تقديم التوجيه والإشراف اللازمين للمدربين وموظفي المستوى الأول في التقنية/الأسلوب الحاصلين على شهادة فيه.</li>
<li>على دراية بالقواعد والمعايير والوثائق التعاقدية الأخرى التي تضبط الطريقة كما يستخدمها صاحب العمل.</li>
<li>القدرة على تطوير تعليمات مكتوبة من الإجراءات العامة المعتمدة. وتتطلب هذه التعليمات موافقة نهائية من فني المستوى الثالث.</li>
<li>معرفة بالأنظمة الكهربائية والميكانيكية والإلكترونية والهيدروليكية والنيوماتيكية أو التقنيات الأخرى المطبقة على متطلبات التصنيع والإصلاح والتشغيل والصيانة.</li>
<li>الكفاءة في حفظ السجلات وإعداد التقارير؛ والقدرة على مراجعة أعمال الآخرين وتحديد الدقة والتوافق مع المعايير.</li>
<li>الإتقان في استخدام نظام اللوجستيات على مستوى الوحدة - الطيران المحسّن (ULLS-AE)، وهو نظام إدارة الصيانة الحالي المستخدم لحفظ نماذج وسجلات طائرات الجيش.</li>
<li>معرفة شاملة بإجراءات استكشاف أخطاء المكونات الميكانيكية للطائرات وإصلاحها واستبدال المكونات.</li>
<li>معرفة دقيقة بتعديل وإصلاح الصفيح المعدني/الهيكلي للطائرات والقدرة على تحديد مدى فاعلية الأنظمة الكهربائية غير المعقدة.</li>
<li>معرفة تفصيلية بالأدوات الخاصة بالطائرات مثل معدات الاختبار، ومفاتيح العزم، والمقاييس القرصية، والميكرومترات، وأجهزة قياس شد الكابلات، ومكابس ومقصات الصفائح المعدنية، إلخ.</li>
<li>القدرة على تقديم الدعم الفني للمهندسين الهيكليين/الميكانيكيين والعملاء.</li>
<li>مهارات تنظيمية ممتازة في ترتيب أولويات أعباء العمل لتلبية جدول تسليم الطائرات.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات البدنية وبيئة العمل</h4>
<ul>
<li>القدرة على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة طوال اليوم.</li>
<li>القدرة على تسلق السلالم، والمنحدرات، والسلالم النقالة، ومنصات العمل.</li>
<li>القدرة على الانحناء، والزحف، والتقاط أو التعامل مع الأشياء، واستخدام خفة حركة الأصابع، وثني الكوع/الركبة، والوصول إلى ما فوق/تحت الكتفين.</li>
<li>قد يُطلب رفع أجسام ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 رطلاً.</li>
<li>القدرة على الكتابة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني والتطبيقات البرمجية المختلفة.</li>
<li>التعامل مع أجزاء متسخة ومواد تشحيم.</li>
<li>سيلزم ارتداء معدات الوقاية الشخصية المناسبة (PPE).</li>
<li>القدرة على اجتياز الفحص الطبي لاستخدام جهاز التنفس واختبار ملاءمته.</li>
<li>قد يُطلب تشغيل المركبات الآلية، والمعدات، والأدوات اليدوية، ومعدات الدعم الأرضي، والرافعة الشوكية، إلخ.</li>
<li>القدرة على رفع/دفع/سحب حد أدنى يبلغ 50 رطلاً.</li>
<li>قد يعمل في ورشة الصيانة أو في الهواء الطلق.</li>
<li>القدرة على العمل في ورشة ذات بيئة معرضة للتيارات الهوائية، ومزعجة، ومتسخة.</li>
<li>قد يتعرض للضوضاء الشديدة الناتجة عن تشغيل المعدات.</li>
<li>قد يتعرض لمخاطر الصدمات الكهربائية أو العمل بالقرب من الأجزاء الميكانيكية المتحركة أو المركبات.</li>
</ul></p><p></p>
<h2 class="h5">الوصف الوظيفي</h2><div class="t-break" data-jb-field="description"><p>نظرة عامة ***هذا المنصب يقع فعلياً في العراق*** تعمل شركة V2X في جميع أنحاء العالم، وتبني حلولاً ذكية مصممة لدمج البنية التحتية المادية والرقيمة من القاعدة إلى أرض المعركة. نحن نقدم 120 عاماً من الدعم الناجح للمهام لتحسين الأمن وتبسيط اللوجستيات وتعزيز الجاهزية. تعمل شركتنا البالغ حجمها 4.5 مليارات دولار وتضم 16,000 شخص جنبًا إلى جنب مع عملائنا، هنا وفي الخارج، لمواجهة أعتى التحديات بنزاهة واحترام ومسؤولية ومهنية. يُعتبر هذا المنصب مسؤولاً عن تقديم الدعم الفني للمعدات والبرامج في الموقع وعن بُعد، ويطلب أخصائياً تقنياً متعدد التخصصات ذا خبرة وقادراً على العمل بشكل مستقل وكجزء من فريق محلي وعلى مستوى الشركة. يتلقى تقارير الأعطال الخاصة بمعدات وتقنيات المعلومات والبرامج عبر الهاتف والبريد الإلكتروني وتذاكر الخدمة. يقوم بتقييم تقارير المشاكل وتنفيذ الإجراءات التصحيحية وفقاً لتعليمات العمل الخاصة بالمؤسسة، وتقديم الدعم المباشر للمستخدمين الداخليين، شخصياً وعبر أدوات الدعم عن بُعد. يقوم بإعداد ونشر المعدات الجديدة للمستخدمين. يدرب موظفي الشركة على الحلول التقنية. يعمل كمورد تقني. يقدم الدعم لحل المشكلات لمستخدمي الكمبيوتر. المسؤوليات: وصف الوظيفة هذا عرضة للتغيير في أي وقت حسب الحاجة لتلبية متطلبات البرنامج أو الشركة. + الدعم الأساسي والتواصل مع إدارة معلومات الموقع لضمان استخدام جميع موارد مكتب الخدمة بأكثر الطرق كفاءة. + مساعدة العملاء في الوظائف اليومية لإدارة الكمبيوتر والشبكة والبرامج للموقع وجميع المستخدمين. + تقديم استجابة فورية لجميع العملاء الذين يأتون إلى مكتب الخدمة. + توفير التفاعل المباشر بين الأشخاص ويتضمن استكشاف الأخطاء وإصلاحها وتبادل المعلومات والمساعدة في تقديم التذاكر والمشكلات. + تقديم الدعم الهاتفي للعملاء للمكالمات الواردة والمتابعة المستخدمة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها أولياً. + استخدام برنامج إدارة المكالمات Remedy والأدوات الأخرى لتسجيل وتتبع تذاكر الأعطال. + يجب أن يمتلك القدرة التقنية على التحديد الدقيق لتوجيه المكالمات لتذاكر الأعطال التي لا يمكن حلها فوراً في مكتب الخدمة. + إنشاء حسابات تسجيل الدخول والبريد الإلكتروني للعملاء حسب الحاجة. + إدارة خدمات الشبكة باستخدام مدير الخادم وإدارة قائمة الانتظار للطباعة. + العمل ضمن فريق صغير يركز على التحسين المستمر. + تتبع وتوثيق الأعمال المنجزة للسماح بإعداد تقارير دقيقة عن جميع أنشطة مكتب الخدمة. + إكمال جميع المهام والتكليفات بناءً على طلب المشرفين والإدارة. + استخدام أدوات إدارة حسابات Windows لإجراء إدارة الحسابات وتغيير كلمات المرور وتغييرات المجموعات وتغيير تواريخ انتهاء صلاحية الحسابات. + أداء الواجبات والمهام الأخرى حسب المتطلبات + مهام تقنية معلومات أخرى حسب الحاجة. المؤهلات + الحد الأدنى من المؤهلات: + التعليم/الشهادات: يمكن استبدال سنة واحدة من الخبرة ذات الصلة بسنة واحدة من التعليم، إذا كانت الدرجة العلمية مطلوبة. استخدم الدليل أدناه لتحديد التعليم والخبرة لهذا المنصب. + يجب أن يكون مواطناً أمريكياً + رخصة قيادة سارية المفعول والقدرة على الحصول على رخصة قيادة مركبات حكومية أمريكية ورخصة قيادة الدولة المستضيفة أمر إجباري. + الخبرة: + خبرة ثلاث سنوات كفني مكتب خدمة تقنية المعلومات. + الشهادات: + CompTIA A+, Microsoft 365 Certified: Modern Desktop Administrator Associate, CompTIA Network + + المهارات: + إتقان حزمة Microsoft Office 2010 أو أحدث، وإدخال البيانات، والنسخ، والإرسال بالفاكس، والأرشفة، وتجميع المجلدات + تقديم دعم تقنية المعلومات لحل المشكلات التقنية المتعلقة ببيئات Windows وتطبيقات Windows والبريد الإلكتروني وقواعد البيانات ومنتجات الأمان. + القدرة على تحديد اتجاهات المشاكل واستكشاف المشاكل المتكررة وإصلاحها لإيجاد حلول دائمة. + القدرة على تحديد المشكلات المتعلقة بأجهزة أسطح المكتب والأجهزة المادية. + مهارات ممتازة في التعامل مع الآخرين. + ظروف العمل: + يجب أن يكون قادراً على العمل في ظروف جوية قاسية مع درجات حرارة تتجاوز 120 درجة فهرنهايت. + بيئة داخلية و/أو خارجية ذات ظروف معاكسة وقاسية للغاية (مثل بيئة صحراوية حارة وجافة ومغبرة بمتوسط درجات حرارة 30 درجة في الشتاء و130 درجة في أشهر الصيف). + تتضمن بعض ظروف بيئة الإنتاج الصناعي أيضاً. + المتطلبات البدنية: + عمل خفيف. بذل ما يصل إلى 20 رطلاً من القوة أحياناً، و/أو ما يصل إلى 20 رطلاً من القوة بشكل متكرر، و/أو ما يصل إلى 10 أرطال من القوة باستمرار لتحريك الأجسام. + قد يتطلب العمل رفع أشياء ثقيلة، والانحناء، والتسلق، والوقوف لفترات طويلة، والجلوس لفترات طويلة، والعمل مع أو في مناطق قد يوجد فيها احتمال للتعرض لعوامل فيزيائية أو كيميائية أو بيولوجية. + يتطلب استخدام الموظف لمعدات الحماية الشخصية (PPE) في بعض الحالات. تشمل معدات الحماية الشخصية، على سبيل المثال لا الحصر، أجهزة حماية الرأس والرجل والجذع والجهاز التنفسي والرؤية والسمع. + يجب الالتزام بجميع لوائح الحريق والسلامة وسياسات الموقع. في V2X، نحن ملتزمون بشدة بفرص العمل المتساوية، بما في ذلك الحماية للمحاربين القدامى والأفراد ذوي الإعاقة، وتعزيز مكان عمل شامل ومتنوع. نحن نضمن معاملة جميع الأفراد بعدالة واحترام وكرامة، معترفين بالقوة التي تأتي من قوة عاملة غنية بالخبرات ووجهات النظر والمهارات المتنوعة. هذا الالتزام، المتماشي مع رؤيتنا وقيمنا الأساسية المتمثلة في النزاهة والاحترام والمسؤولية، يسمح لنا بالاستفادة من الاختلافات وتشجيع الابتكار وتوسيع نجاحنا في السوق العالمية، مما يمكننا في النهاية من تقديم أفضل خدمة لعملائنا.</p></div>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>نظرة عامة ***هذا المنصب فعلياً مقره في بلد، العراق*** تحت إشراف رؤساء طاقم الإطفائية، يستجيب الإطفائي لعدة أنواع من الطوارئ وهو يعمل كإطفائي. يحافظ على المركبات والمعدات والأدوات والملابس الواقية في حالة صالحة للاستعمال. يخمد الحرائق ويتخذ الاحتياطات لمنع إيقاد الحريق من جديد. يشغل مضخات ومولدات رغوة وقباب وأفواه و أدوات ومعدات الإطفاء الأخرى. يمارس الحذر لتجنب الإصابة الشخصية وتلف الممتلكات والامتثال لمعايير الصحة والسلامة الصارمة. في موقع الحريق يحمي ويحافظ على الأدلة التي تشير إلى سبب الحريق. يرتدي ملابس الوقاية الشخصية بشكل صحيح. يمارس ويشارك في تدريبات الكفاءة المتكررة، والتدريب أثناء العمل، ويحافظ على الشهادات المطلوبة. يؤدي مهام أخرى كما هو مطلوب. المسؤوليات يظل وصف هذا المنصب قابلاً للتغيير في أي وقت وفقاً لاحتياجات البرنامج أو الشركة. + يشارك كعضو فريق إيجابي ويفهم ويت conforms إلى بيان عمل الأداء لعقد LOGCAP V. + يشارك بنشاط ويحافظ على مكان عمل آمن، مع ضمان أن السلامة هي الأولوية القصوى. + يلتزم بجميع متطلبات البيئة والصحة والسلامة والجودة (EHS وQA). + يحافظ على التوثيق حسب الحاجة لتلبية هذه المتطلبات. + يضمن تشغيل معدات الطوارئ وبقاءها في حالة جاهزية وفقاً لمعايير NFPA أو غيرها من معايير الصناعة. + يحافظ على ونظافة معدات الحماية الشخصية ويعمل كعضو فريق فعال في تنظيف المعدات والمرافق. + كجزء من فريق، يجري فحصاً للحرائق، وتخطيطاً مسبقاً للحوادث، ويضمن أن المرافق آمنة والتوثيق مسجل ومتابع. + يشغل معدات استقبال إنذار حريق رقمية محوسبة تشمل معدات اتصالات راديو ثنائية الاتجاه. + يؤدي مهام إضافية في التحكم في الممتلكات واللوجستيات دعمًا لعمليات قسم الإطفاء، بما في ذلك الحفاظ على المساءلة للمعدات، جدولة صيانة المعدات، تنسيق مواعيد التحتة، وغيرها من المهام الإدارية حسب الحاجة. + يعمل كعضو فريق في وحدة إنقاذ، شاحنة سلم، شركة محرك، مركبة تزويد ماء، أو جهاز ARFF في المطار. + يدخل مبانٍ محترقة أو ملوثة، مركبات، ومناطق خطرة على الحياة والصحة فوراً لمكافحة الحرائق و/أو إجراء عمليات إنقاذ مع ارتداء معدات الحماية الشخصية المطلوبة. + يعمل كعضو فريق في الحرائق الهيكلية، حرائق الطائرات، عمليات الإنقاذ، الحالات الطبية الطارئة، الاستجابات للمواد الخطرة وغيرها من الأحداث الطارئة كما هو مقرر وفق الإجراءات والعمليات المعتمدة في القسم. + يؤدي واجبات تدعم مقاييس تنظيمية. + يتتبع البيانات بدقة وبصدق فيما يتعلق بالقياسات. + يوفر دعماً مباشراً لتحقيق جميع المقاييس المتعلقة بـ LOGCAP V. + يحضر الاجتماعات في غياب المشرف أو عند الحاجة. + يتواصل بمهنية شفوياً وبصورة مكتوبة مع أعضاء الفريق وغيرهم، حسب الحاجة، لنقل المعلومات اللازمة لنجاح العمل. + وهذا يشمل، على سبيل المثال لا الحصر، تقييمات الأداء، متطلبات الوظيفة، مقاييس القسم، المشاريع، إجراءات ومعايير الجودة، وممارسات السلامة. + يؤدي واجبات أخرى حسب الطلب. + هذا الوصف الوظيفي قابل للتغيير في أي وقت حسب احتياجات البرنامج أو الشركة. المؤهلات + الحد الأدنى من المؤهلات: + التعليم/الشهادات: + قد يعوض خبرة لمدة سنة واحدة عن سنة من التعليم، إذا كان الدرجة مطلوبة. + يجب أن يكون المؤهل CAC و/أو قادر على الحصول على بطاقة وصول مشتركة (CAC) + يجب أن يكون قادرًا على اجتياز فحص صحة الإطفائي السنوي واختبار ملاءمة SCBA وفق NFPA 1582 و 1583 + يجب أن يكون متاحًا للنداء. + مطلوب أن تكون لديك شهادة IFSAC أو Pro-Board لهذه المستويات: الوعي والعمليات المتعلقة بالمواد الخطرة، رجل الإطفاء II، إطفائي مطار (ARFF)، سائق مشغل مضخة وسائق مشغل ARFF، إمداد ماء متنقل، CPR والإسعاف الأولي ومستجيب واتصالات II. + الخبرة: + خبرة خمس سنوات كحد أدنى كإطفائي يعمل في منشأة وزارة الدفاع. + متطلبات/خبرة مؤهلات OCN: + خمس سنوات كحد أدنى من خبرة الإطفاء تعمل على منشأة وزارة الدفاع. + مطلوب شهادة IFSAC أو Pro-Board لهذه المستويات: الوعي والعمليات للمواد الخطرة، رجل الإطفاء II، سائق مشغل مضخة، + مطلوب شهادة Hazmat Technician + مطلوبة شهادة إطفائي مطار مستلمة خلال ستة أشهر من تاريخ التوظيف مفضل + مطلوب شهادة إطفائي مطار وسائق مشغل ARFF + يجب أن يكون قادرًا على قراءة/كتابة والتحدث بالإنجليزية. + المهارات: + امتلاك القدرة على إظهار معرفة ومهارات الإطفائي بصورة مهنية. + القدرة على العمل بفعالية مع زملاء العمل وموظفي الإدارة على جميع المستويات بما في ذلك الطاقم متعدد الجنسيات، والضباط العسكريين. + قدرة قوية على ممارسة التقدير المهني والحكم الجيد وفهم أثر القرارات المتخذة. + إظهار مهارات تواصل بين شخصية قوية والقدرة على التواصل بالإنجليزية شفهيًا وكتابة، ويجب أن يمتلك مهارات كمبيوتر جيدة في MS-Word وMS-Excel وMS-Outlook. + ظروف العمل: + تتضمن الواجبات إجراء العمل في الهواء الطلق مع احتمال التعرض لظواهر مناخية قاسية بما في ذلك عواصف غبار متكررة ودرجات حرارة عالية حتى 130 درجة في أشهر الصيف. + قد يوجد تعرض محتمل لعوامل كيميائية أو بيولوجية. + مطلوب استخدام معدات الحماية الشخصية PPE في بعض المناطق. + تشمل PPE رأس، قدم، يد، جسد، أجهزة حماية تنفس وبصر وسمع. + يجب الالتزام بجميع سياسات السلامة في قسم الإطفاء والشركة والجيش. + يجب أن تكون قادرًا على الاستجابة والعمل في جميع أنواع الطقس وتحت ظروف غير مثالية وقد تضطر إلى دخول بيئات خطرة. + يجب أن تكون قادرًا على صعود السلالم للوصول إلى المستويات العلوية من المباني أو لإنقاذ أشخاص من هياكل محترقة أو حين تكون محاصرًا. + المتطلبات الجسدية: + يجب تلبية أو تجاوز المتطلبات البدنية المضمنة في الإصدار الحالي NFPA 1582، بما في ذلك على سبيل المثال القوة البدنية والقدرة على أداء مهام ثقيلة وشاقة لفترات طويلة تحت ظروف خطرة وغير مريحة، غالباً أثناء ارتداء معدات حماية ضخمة، بما فيها جهاز التنفس ذاتي الاحتواء. + يجب أن تكون متاحًا للنداء وإدارة قضايا الموظفين خارج الدوام. في V2X، نحن ملتزمون بشدة بمبدأ تكافؤ فرص العمل، بما في ذلك حماية قدامى المحاربين والأشخاص ذوي الإعاقة، وتهيئة مكان عمل شامل ومتعدد. نضمن معاملة جميع الأفراد بالعدل والاحترام والكرامة، مع الاعتراف بالقوة التي تأتي من قوة عاملة غنية بتجارب وآفاق ومهارات متنوعة. هذا الالتزام، المتوافق مع رؤيتنا وقيمنا الأساسية وهي النزاهة والاحترام والمسؤولية، يتيح لنا استغلال الاختلافات وتشجيع الابتكار وتوسيع نجاحنا في السوق العالمية، مما يمكّننا في نهاية المطاف من خدمة عملائنا بشكل أفضل.</p> </div>
<p>يقوم فني الفحص غير التدميري (NDI) II بفحص السلامة الهيكلية لمكونات أنظمة الأسلحة الجوية ومعدات الدعم باستخدام طرق الفحص غير التدميري ويقوم بإجراء تحليل السوائل.</p><p>• تحديد طريقة الاختبار وإعداد السوائل والأجزاء للفحص غير التدميري.</p><p>• تفسير نتائج اختبارات الفحص غير التدميري وتوفير معلومات حول العيوب لمركز الإصلاح.</p><p>• تحليل تقارير محتوى معادن التآكل في زيت تشحيم المحرك والسوائل الأخرى والتوصية بالإجراءات التصحيحية.</p><p>• إنشاء مناطق الإشعاع لعمليات التصوير الشعاعي.</p><p>• حساب ومراقبة مناطق التعرض الشخصي لعمليات التصوير الشعاعي، ومراقبة بيانات تعرض الأفراد.</p><p>• إجراء الفحص غير التدميري على الهياكل والمكونات والأنظمة.</p><p>• الكشف عن العيوب مثل الشقوق، والانفصال الطبقي، والفراغات، وعيوب المعالجة، والأضرار الناجمة عن الحرارة باستخدام أجهزة اختبار السوائل النافذة، والتيارات الدوامية، والجسيمات المغناطيسية، والتصوير الشعاعي، والبصري، والموجات فوق الصوتية.</p><p>• تحديد المعلومات الفلزية للمكونات وفقاً للسبائك، والتخمير، والتوصيلية، والعوامل المرتبطة بها.</p><p>• تشغيل وصيانة وفحص معدات الفحص غير التدميري.</p><p>• إجراء صيانة المشغِّل وفحوصات الخدمة على معدات وأدوات الورشة.</p><p>• التأكد من إنجاز إجراءات الإغلاق ووضع علامات التحذير قبل إجراء الصيانة على المعدات.</p><p>• أداء وظائف استعادة الفضة.</p><p>• التعامل مع النفايات والمواد الخطرة والتخلص منها.</p><p>• أداء المهام المؤهلة الأخرى حسب التكليف.</p><p>المعرفة والمهارات</p><p>• خبرة سابقة في صيانة وتعديل وإصلاح أنظمة الطائرات التكتيكية من الطراز الذي يتم خدمته ومكوناتها المرتبطة بها (UH60, AH64, CH47).</p><p>• امتلاك المهارات والمعرفة لإعداد المعدات ومعايرتها، وإجراء الاختبارات، وتفسيرها وتقييمها للقبول أو الرفض، والتوثيق.</p><p>• دراية تامة بنطاق وحدود التقنية/الطريقة التي حصلوا على شهادة فيها.</p><p>• القدرة على تقديم التوجيه والإشراف اللازمين للمتدربين وموظفي المستوى الأول في التقنية/الطريقة التي حصلوا على شهادة فيها.</p><p>• معرفة القواعد والمعايير والوثائق التعاقدية الأخرى التي تحكم الطريقة كما يستخدمها صاحب العمل.</p><p>• القدرة على تطوير تعليمات مكتوبة من الإجراءات العامة المعتمدة. وتتطلب هذه التعليمات موافقة نهائية من قبل شخص من المستوى الثالث.</p><p>• معرفة بالأنظمة الكهربائية والميكانيكية والإلكترونية والهيدروليكية والنيوماتيكية أو التكنولوجيا الأخرى حسب ما ينطبق على متطلبات التصنيع والإصلاح والتشغيل والصيانة.</p><p>• الكفاءة في حفظ السجلات وإعداد التقارير؛ والقدرة على مراجعة عمل الآخرين وتحديد الدقة والمطابقة للمعايير.</p><p>• الإتقان في استخدام نظام اللوجستيات على مستوى الوحدة - طيران محسّن (ULLS-AE)، وهو نظام إدارة الصيانة الحالي المستخدم للحفاظ على نماذج وسجلات طائرات الجيش.</p><p>• معرفة شاملة بإجراءات استكشاف أخطاء المكونات الميكانيكية للطائرات وإصلاحها واستبدال المكونات.</p><p>• معرفة تامة بتعديل وإصلاح الصفيح المعدني/الهيكلي للطائرات والقدرة على تحديد وظائف الأنظمة الكهربائية غير المعقدة.</p><p>• تتطلب معرفة تفصيلية بالأدوات الخاصة بالطائرات مثل معدات الاختبار، ومفاتيح العزم، والمؤشرات القرصية، والميكرومترات، ومقاييس شد الكابلات، وآلات ثني وقص الصفائح المعدنية، إلخ.</p><p>• القدرة على تقديم الدعم الفني للمهندسين الهيكليين/الميكانيكيين والعملاء.</p><p>• مهارات تنظيمية ممتازة في ترتيب أولويات أعباء العمل لتلبية جدول تسليم الطائرات.</p><p>المتطلبات البدنية / بيئة العمل</p><p>• يجب أن يكون قادراً على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة طوال اليوم</p><p>• يجب أن يكون قادراً على تسلق السلالم والملازل والسلالم النقالة ومنصات العمل</p><p>• يجب أن يكون قادراً على الانحناء، والزحف، والإمساك بالأشياء أو التعامل معها، واستخدام براعة الأصابع، وثني الكوع/الركبة، والوصول إلى أعلى/أسفل الكتفين</p><p>• قد يُطلب منه رفع أشياء ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 رطلاً</p><p>• يجب أن يكون قادراً على الكتابة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة</p><p>• سيتعامل مع أجزاء متسخة ومواد تشحيم</p><p>• سيُطلب منه ارتداء معدات الوقاية الشخصية المناسبة (PPE)</p><p>• يجب أن يكون قادراً على اجتياز الفحص الطبي واختبار ملاءمة أجهزة التنفس</p><p>• قد يُطلب منه تشغيل المركبات الآلية، والمعدات، والأدوات اليدوية، ومعدات الدعم الأرضي، والرافعة الشوكية، إلخ.</p><p>• يجب أن يكون قادراً على رفع/دفع/سحب 50 رطلاً كحد أدنى</p><p>• قد يعمل في ورشة الصيانة أو في الخارج</p><p>• يجب أن يكون قادراً على العمل في ورشة حيث بيئة العمل معرضة للتيارات الهوائية والضوضاء والاتساخ</p><p>• قد يتعرض لضوضاء شديدة من المعدات المشغلة</p><p>• قد يتعرض لمخاطر الصدمات الكهربائية أو العمل بالقرب من الأجزاء الميكانيكية المتحركة أو المركبات.</p><p><strong>مواصفات المرشح المطلوب</strong></p><p>الحد الأدنى من المتطلبات :</p><ul><li>شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها مطلوبة.</li><li>يفضل مدرسة فنية عسكرية أمريكية أو دورة تدريبية متخصصة، وشهادة المستوى التعليمي مطلوبة.</li><li>إكمال دورة تدريبية أولية للفحص غير التدميري المستوى الثاني والتأهيل الأساسي الحالي.</li><li>خبرة ثلاث (3) سنوات أو أكثر كمفتش طيران وحد أدنى سنة واحدة من الخبرة على هيكل الطائرة المخصص (MDS). (UH60, AH64, CH47)</li><li>يجب أن يكون مدرباً ومؤهلاً وفقاً لـ NAS 410 أو ASNT-CP-189 للمستوى المخصص.</li><li>يجب حيازة جواز سفر أمريكي متبقٍ فيه 3 سنوات من الصلاحية وقت التوظيف والقدرة على السفر دولياً.</li><li>القدرة على الحصول على تصريح أمني من الحكومة الأمريكية والحفاظ عليه، NAC-I T1 Public Trust.</li><li>** الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح T1/CAC NACI.</li><li>القدرة على استيفاء المتطلبات الطبية للقيادة المركزية الأمريكية (CENTCOM) للنشر.</li><li>القدرة على الحصول على تأشيرة العراق والحفاظ عليها</li></ul>
<p><b>الوصف الوظيفي:</b></p><p>يقود ويتحكم في العمال المهرة وفرق العمل المشاركة في جميع الأنشطة المتعلقة بجوانب الأعمال الخاصة بالأجهزة والتمديدات في المشروع.</p><p><b>المعرفة والمؤهلات:</b></p><p>دبلوم في الكهرباء والإلكترونيات) أو (الإلكترونيات والقياس</p><p>المسؤوليات والدور الوظيفي:</p><p>يقود ويتحكم في العمال المهرة وفرق العمل المشاركة في جميع الأنشطة المتعلقة بجوانب الأعمال الخاصة بالأجهزة والتمديدات في المشروع.</p><p><strong>الملف المرشح المطلوب</strong></p><p>دبلوم في الكهرباء والإلكترونيات) أو (الإلكترونيات والقياس</p>
<p>المسمى الوظيفي: قائد اتصالات القنوات (CCC Lead) – التسويق بالتجزئة والشركاء</p><p>الموقع: العراق (بغداد / أربيل)</p><p>نوع التوظيف: دوام كامل</p><p>الصناعة: الإلكترونيات الاستهلاكية / الاتصالات / تسويق التجزئة</p><p>المجال الوظيفي: التسويق، الإعلان، MR، العلاقات العامة</p><p>فئة الدور: تسويق القنوات / اتصالات العلامة التجارية</p><p>مستوى الخبرة: 8+ سنوات</p><br><p>ملخص الوظيفة</p><p>نحن نبحث عن قائد اتصالات القنوات الخبير (CCC Lead) للانضمام إلى فريق اتصالات القنوات لدينا. في هذا الدور، ستقود التخطيط الاستراتيجي والتنفيذ وتحليل العائد على الاستثمار لأنشطة تسويق القنوات عبر شركاء التجزئة والإعلام الأساسيين المختارين في العراق.</p><p>ستدير علاقات الشركاء فردياً، مع تحقيق توافق من المستوى الإداري المتوسط إلى التنفيذي على خطط التسويق الربع سنوية والسنوية. وبصفتك سفيراً للعلامة التجارية، ستقوم بتثقيف الشركاء حول أصول العلامة التجارية المميزة ومعايير الإطلاق والاستراتيجيات متعددة القنوات لرفع تجربة العملاء وتعزيز الأداء.</p><p>المسؤوليات الأساسية</p><ul><li><p>علاقة الشركاء والتوافق: بناء ورعاية علاقات فردية مع شركاء التجزئة الرئيسيين ومقدمي محتوى الإعلام في العراق؛ إقامة توافق من المستوى التنفيذي على استراتيجيات التسويق الطويلة الأجل والربع سنوية.</p></li><li><p>تنفيذ الحملات والإبداع: قيادة التخطيط الشامل والتنفيذ الإبداعي للاتصالات المدفوعة من العلامة التجارية والشريك (إطلاقات المنتجات، التجديدات، تمديد الحملات) مع ضمان التسليم في الوقت المحدد والتنفيذ بلا عيوب.</p></li><li><p>الأداء القائم على البيانات وإدارة CRM: قيادة نهج يعتمد على البيانات باستخدام تحليل العائد على الاستثمار، واختبار A/B، إدارة الأساس، واستراتيجيات CRM المعاملات لتحسين حملات الشركاء باستمرار وزيادة الاحتفاظ بالعملاء والقيمة مدى الحياة.</p></li><li><p>الإرشاد عبر القنوات المتعددة والقدرات عبر الإنترنت: توجيه شركاء التجزئة لبناء وتعزيز قدراتهم الرقمية والإلكترونية، وضمان تجربة تسوق سلسة متعددة القنوات.</p></li><li><p>إدارة الميزانية والاستثمار: إدارة سير عمل الاستثمار التسويقي الفصلي—from تخطيط الميزانية وعروض التقديم إلى القيادة العليا/التمويل، وحتى تقييم العائد على الاستثمار بعد الحملة.</p></li><li><p>حوكمة العلامة وتمكين الأصول: تثقيف الشركاء حول إرشادات العلامة العالمية، أصول التسويق، ومعايير اتصال الإطلاق الصارمة للمنتج.</p></li><li><p>استراتيجية وفاوضة الإعلام: تطوير خطط وسائط الحملة المتكاملة والعمل مع مشتري الإعلام للتفاوض على مواضع فعالة من حيث التكلفة مع الناشرين والموردين.</p></li></ul><p>الملف التعريفي والمتطلبات</p><ul><li><p>الخبرة: سجل موثق من 8+ سنوات في التسويق الرقمي، تسويق القنوات، أو الاتصالات التجارية، ويفضل ضمن الإلكترونيات الاستهلاكية أو الاتصالات أو قطاعات التجزئة الراقية.</p></li><li><p>المعرفة الإقليمية: فهم عميق لسوق العراق في التجزئة والإعلام.</p></li><li><p>الخبرة الرقمية وCRM: خبرة عملية مع أدوات CRM المعاملات، إدارة القاعدة، اختبارات A/B، إدارة الحملات الرقمية وتحليلات الأداء.</p></li><li><p>إدارة أصحاب المصلحة: مهارات تواصل وتفاوض استثنائية مع تاريخ في التأثير على التنفيذيين من المستوى المتوسط إلى التنفيذيين داخلياً وخارجياً.</p></li><li><p>الفطنة المالية: مهارات إعداد الميزانية قوية، قدرة على حساب العائد على الاستثمار، وخبرة في إدارة أموال التسويق التعاوني/الشركاء.</p></li></ul><p><strong>الملف المرغوب للمترشح</strong></p><p><strong>اللغات: الطلاقة في الإنجليزية والعربية مطلوبة.</strong></p><br><p><strong>إذا كنت مهتماً، يرجى مشاركة سيرتك الذاتية المحدثة مع الصورة الرسمية (إلزامي)</strong></p><br><p><strong>شكراً لك،</strong></p><br><p><strong>إلما ي. نواب.</strong></p>
<p>نحن نبحث عن ممثل العلامة التجارية وتطوير الأعمال لإدارة علاقة عملنا ودعم نمو حضورنا في السوق العراقي.</p><p><strong>الملف المرغوب فيه المرشح</strong></p><p>خبرة 2+ سنوات في الهواتف المحمولة، الاتصالات، الإلكترونيات الاستهلاكية، البيع بالتجزئة، أو التوزيع.</p><p>معرفة قوية بالسوق العراقي.</p><p>مهارات تواصل وتفاوض قوية.</p><p>العربية والإنجليزية جيدتان.</p><p>العلاقات القائمة في الصناعة تعتبر ميزة.</p><p>استباقي، موثوق به، ذو تفكير تجاري، وقادر على العمل بشكل مستقل.</p><p>يرغب في السفر داخل العراق.</p>
<p>نحن نبحث عن ممثل للعلامة التجارية وتطوير الأعمال لإدارة علاقاتنا التجارية ودعم نمو حضورنا في السوق العراقي.</p><p><strong>الملف التعريفي المرغوب للمرشح</strong></p><p>خبرة 2+ سنوات في الهواتف المحمولة، الاتصالات، الإلكترونيات الاستهلاكية، البيع بالتجزئة، أو التوزيع.</p><p>معرفة قوية بالسوق العراقي.</p><p>مهارات تواصل ومفاوضة قوية.</p><p>لغة عربية وإنجليزية جيدة.</p><p>علاقات صناعية قائمة تعتبر ميزة.</p><p>مبادرة، موثوق، ذو تفكير تجاري، وقادر على العمل بشكل مستقل.</p><p>على استعداد للسفر داخل العراق.</p>
<p><br></p><p>What You ll Do: Lead and perform maintenance, inspection, troubleshooting, repair, programming, and configuration of VHF, UHF, HF, ground-to-air, and airfield communications systems. Oversee and perform preventive and corrective maintenance on communications equipment in accordance with FAA, ICAO, DoD, OEM, and contract requirements. Diagnose and repair radio transmitters, receivers, antennas, repeaters, base stations, dispatch systems, and associated communications infrastructure. Conduct system testing, performance verification, signal analysis, and fault isolation using specialized electronic test equipment. Support frequency management, spectrum utilization, and communications reliability requirements. Install, modify, upgrade, and commission communications systems and associated hardware. Maintain communications system documentation, maintenance records, inspection reports, and configuration control records. Coordinate and prioritize maintenance activities with Airfield Management, Operations, ATC, and other stakeholders. Provide technical guidance, support, and training to users and junior technicians on communications equipment and systems. Respond to communications outages and emergency service calls to restore mission-critical systems. Ensure compliance with electrical safety, cybersecurity, environmental, and quality control requirements. Support airfield operational readiness inspections and mission support activities.</p><p>Ability to work rotating shifts, weekends, holidays, and emergency call-outs as required.</p><p>Compensation Versar Global Solutions provides the compensation range and general description of other compensation and benefits that the Company in good faith believes it might pay and/or offer for this position based on the successful applicant s education, experience, knowledge, skills, and abilities in addition to internal equity and geographic location. The Company reserves the right to ultimately pay more or less than the posted range and offer additional benefits and other compensation, depending on circumstances not related to an applicant s status protected by local, state, or federal law.</p><p><br></p><p><strong>Desired Candidate Profile</strong></p><p>Must be a US Citizen.</p><p>Must have computer skills and be able to operate a variety of computer programs.</p><p>Must be able to speak, read and write English fluently.</p><p>Must maintain a valid driver's license from their home country with validity for 12 months from on-site employment date.</p><p>Must maintain a valid passport from their home country with validity for 12 months from the wheels-up deployment date to the site.</p><p>Ability to perform essential job duties in a deployed environment.</p><p>Associate degree, military technical training, vocational training, or equivalent experience in Electronics, Communications, Telecommunications, or related discipline.</p><p>Minimum 6 years of communications systems maintenance and repair experience.</p><p>Experience with VHF, UHF, HF, land mobile radio (LMR), dispatch, repeater, and aviation communications systems.</p><p>Demonstrated experience troubleshooting electronic communications equipment and associated infrastructure.</p><p>Ability to read and interpret technical manuals, wiring diagrams, schematics, and engineering drawings.</p><p>Experience using multimeters, spectrum analyzers, signal generators, network analyzers, service monitors, and related test equipment.</p><p>Strong troubleshooting, fault isolation, and technical problem-solving skills.</p><p>Experience supporting aviation, military airfield, FAA, ICAO, or DoD operations preferred.</p><p>Technical certification in communications, electronics, radio systems, or related field preferred.</p><p>Certified on the equipment/systems prior to being assigned work and performing maintenance and/or repair on defective equipment/systems.</p>
<p>This role is responsible for managing handset sales operations across retail stores and indirect networks. The role ensures sales targets are achieved and supports the execution of handset promotions and campaigns.</p> <p> Supervise daily handset sales activities in retail stores and dealer locations.</p> <p> Ensure achievement of monthly and quarterly sales targets.</p> <p> Support implementation of handset promotions and marketing campaigns.</p> <p> Monitor stock availability and coordinate with inventory teams.</p> <p> Train and guide sales representatives on product knowledge and sales techniques.</p> <p> Prepare sales performance reports and provide feedback to management.</p> <p> Maintain strong relationships with dealers and retail partners.</p> <p> Bachelor s degree in Business Administration, Marketing, Economics or MBA in Business </p> <p> Experience: need More than 5 years of experience in the telecommunications or consumer electronics industry and devices </p> <p> Handset business background (Working in handset device brands at least 3 years).</p> <p> </p> <p> <strong>Behavioral Competencies:</strong> </p> <p> <br> </p> <p> Delivering Results & Fostering Ownership</p> <p> Building Customer Value</p> <p> Networking & Influencing Collaboratively</p> <p> Leading Teams</p> <p> Driving Change.</p> <p> <br> </p> <p> <strong>Technical Competencies:</strong> </p> <p> <br> </p> <p> Device Management</p> <p> Telecom Market & Industry Knowledge</p> <p> Product Portfolio & Lifecycle Management</p> <p> Sales & Distribution Analytics</p> <p> Concept to Market / Go to Market</p> <p> Consumer Analytics</p> <p> Negotiation</p>
<p>� <strong>WE ARE HIRING: Channel Sales Manager – Apple IR Business</strong> ���</p><p>We are looking for an experienced, target-driven <strong>Channel Sales Manager</strong> to lead and expand our <strong>Apple IR Business</strong> across Iraq!</p><p>If you have a strong network of local subcontractors, resellers, and distributors, along with a track record of driving indirect technology sales, this is your opportunity to lead commercial growth in a dynamic market.</p><p><strong>� Location:</strong> Iraq</p><p><strong>� Function:</strong> Channel Sales / Business Development</p><p><strong>� Languages:</strong> Fluent Arabic & English Required</p><p><strong>✨ What You’ll Do</strong></p><ul><li><p><strong>Channel & Partner Growth:</strong> Manage and scale business through channel partners, subcontractors, resellers, and distributors across Iraq.</p></li><li><p><strong>Pipeline & Revenue Execution:</strong> Identify new commercial opportunities, build a robust pipeline, and drive sell-in/sell-out performance to meet aggressive targets.</p></li><li><p><strong>Commercial Negotiation:</strong> Collaborate closely with partners on pricing, quotations, contract terms, and closing key business deals.</p></li><li><p><strong>Operations & Market Intelligence:</strong> Oversee channel inventory, demand planning, and sales forecasting while conducting regular market visits to track competitor activity.</p></li></ul><p><strong>Desired Candidate Profile</strong></p><p><strong>� Who We’re Looking For</strong></p><ul><li><p><strong>Experience:</strong> 5–7 years of proven channel sales or B2B sales experience (tech distribution, consumer electronics, IT, or telecom background strongly preferred).</p></li><li><p><strong>Local Network:</strong> Established, strong relationships with Iraqi resellers, distributors, subcontractors, and enterprise clients.</p></li><li><p><strong>Core Competencies:</strong> Exceptional negotiation skills, commercial acumen, analytical forecasting, and willingness to travel within Iraq.</p></li></ul>