وظائف محلل مالي - كربلاء العراق
٤ وظائف شاغرة
<p>فني الميكانيكا والهيدروليكا للمعدات الأرضية (GSE) مسؤول عن إجراء الصيانة الوقائية والتصحيحية والإشعالية على جميع معدات دعم الأرض المستخدمة في عمليات المطار.
يشمل ذلك محركات柴油، ناقلات الحركة، مضخات هيدروليكية، أسطوانات، خراطيم، صمامات، أنظمة الفرامل، مكونات الشاسيه، وجميع التجميعات الميكانيكية/الهيدروليكية.
Ensures أن تبقى وحدات GSE آمنة وموثوقة ويمكن الاعتماد عليها لدعم التعامل المستمر مع الأرض للطائرات.
يجري صيانة وقائية وتصحيحية على الأنظمة الميكانيكية والهيدروليكية لجميع GSE، بما في ذلك:
• جرارات الدفع الخلفي
• رافعات الأحزمة
• جرارات الأمتعة
• شاحنات الضيافة ذات الارتفاع العالي
• شاحنات الحمّام/خدمة المياه
• وحدات الطاقة الأرضية (GPU – الجانب الميكانيكي)
• وحدات بدء الهواء (ASU – الجانب الميكانيكي/الهيدروليكي)
• درجات الركاب
• جميع معدات GSE المدفوعة ميكانيكياً والهيدروليكياً
مهام الصيانة الميكانيكية
• إصلاح المحرك وإعادة تشغيله (ديزل وبنزين)
• إصلاح ناقل الحركة (يدوي/أوتوماتيك)
• خدمة نظام التبريد (المبردات، الخراطيم، منظمات الحرارة)
• خدمة نظام الفرامل (هواء، هيدروليكي، ميكانيكي)
• إصلاحات نظام التعليق والتوجيه
• التشحيم وتغيير الزيت/الفلاتر وتغيير الحزام
• فحصات بنيوية (تورّق اللحام، أضرار الشاسيه)
مهام الصيانة الهيدروليكية
• إصلاح واستبدال مضخة هيدروليكية
• إعادة بناء أسطوانة هيدروليكية (أختام، قضبان، مكابح)
• خدمة كتلة الصمامات واستكشاف الأخطاء
• استبدال الخراطيم، تركيب الملحقات، وتصحيح التسريبات
• فحص ضغط النظام وقياس التدفق
• غسل سوائل هيدروليكية، تفريغ هواء، ومراقبة التلوث
التشخيص والتقرير الفني
• يستخدم أجهزة تشخيص ميكانيكية وهيدروليكية
• يحدد الأعطال الميكانيكية/الهيدروليكية وأسبابها الجذرية
• يقرأ ويفسر كتيبات الخدمة، المخططات، والدوائر الهيدروليكية
• يكمل أوامر العمل، قوائم الفحص، وتقارير الصيانة بدقة</p><p>فني عملي ذو خبرة من 2-4 سنوات في المعدات الثقيلة، GSE، أو أنظمة هيدروليكية، قادر على تشخيص وإصلاح الأعطال الميكانيكية والهيدروليكية بشكل مستقل، أداء الصيانة الوقائية، قراءة الكتيبات الفنية، وضمان أن تبقى معدات GSE آمنة وموثوقة وتعمل في بيئة مطار.</p><p>التعليم: دبلوم في تكنولوجيا الهندسة الميكانيكية، صيانة السيارات، أو أنظمة هيدروليكية.
الخبرة: 2–4 سنوات من الخبرة في GSE، مركبات ثقيلة، آلات صناعية، أو أنظمة هيدروليكية، فهم قوي للنظم الميكانيكية والهيدروليكية والمحركات، يفضَّل وجود خبرة في GSE المطارات.
متطلبات التدريب: صيانة أنظمة ميكانيكية وهيدروليكية، تدريب إصلاح محرك الديزل، استكشاف أعطال هيدروليكية.
مهارات الحاسب: MS Office
مهارات اللغة (الإنجليزية، العربية، أخرى): العربية والإنجليزية
الكفاءات السلوكية
• تحقيق النتائج وتملك المسؤولية
• بناء قيمة للعميل
• الشبكات والتأثير بشكل تعاوني
• قيادة الفرق
• دفع التغيير
الكفاءات الفنية
• تقنيات التشخيص والاستكشاف
• الصيانة الوقائية والتصحيحية
• صيانة GSE
• الأنظمة الهيدروليكية والميكانيكية
• التقارير الفنية والتوثيق</p>
<p>فني ميكانيكا وهيدروليك للمعدات الأرضية (GSE) مسؤول عن إجراء الصيانة الوقائية والتصحيحية الطارئة على جميع معدات الدعم الأرضي المستخدمة في عمليات المطار. يشمل ذلك محركات Diesel، ناقلات الحركة، مضخات هيدروليكية، أسطوانات، خراطيم، صمامات، أنظمة الفرامل، مكونات الشاسيه، وجميع التجميعات الميكانيكية/الهيدروليكية.
تضمن الدور التأكد من بقاء وحدات GSE آمنة وموثوقة وفعّالة لدعم المعالجة الأرضية المستمرة للطائرات.
يؤدي الصيانة الوقائية والتصحيحية على الأنظمة الميكانيكية والهيدروليكية لجميع GSE، بما في ذلك:
• جرّافات السحب
• محطات التحميل بالبِلك
• جرّافات الحمولة
• شاحنات التقديم عالي الارتفاع
• شاحنات الحمّام/المياه
• وحدات الطاقة الأرضية (GPU – الجانب الميكانيكي)
• وحدات تشغيل الهواء (ASU – الجانب الميكانيكي/الهيدروليكي)
• درجات الركاب
• جميع معدات GSE التي تعمل بالهيدروليك أو الميكانيك
مهام الصيانة الميكانيكية
• إصلاح المحرك وإعادة التصنيع (ديزل وبنزين)
• إصلاح ناقل الحركة (يدوي/أوتوماتيكي)
• خدمة نظام التبريد (المبردات، الخراطيم، منظمات الحرارة)
• خدمة نظام الفرامل (هواء، هيدروليك، ميكانيكي)
• إصلاح أنظمة التعليق والتوجيه
• التشحيم وتغيير الزيت/الفلاتر وتغيير الأحزمة
• فحوصات هيكلية (تشققات اللحام، تلف الشاسيه)
مهام الصيانة الهيدروليكية
• إصلاح واستبدال مضخات الهيدروليك
• إعادة بناء أسطوانات الهيدروليك (الأختام، القضبان، المكابس)
• خدمة كتلة الصمامات واستكشاف العطل
• استبدال الخراطيم وتثبيت الملحقات وت Rectification التسريبات
• اختبار ضغط النظام وقياس التدفق
• تشغيل flushing للسوائل الهيدروليكية والتهوية ومراقبة التلوث
التشخيص والتقارير الفنية
• استخدام أجهزة تشخيص ميكانيكية وهيدروليكية
• تحديد الأعطال الميكانيكية/الهيدروليكية وأسبابها الجذرية
• قراءة وتفسير كتيبات الخدمة والرسوم البيانية والمخططات الهيدروليكية
• إكتمال أوامر العمل والقوائم والفحوصات وتقارير الصيانة بدقة</p><p>فني عملي يمتلك من 2-4 سنوات خبرة في المعدات الثقيلة، أو GSE، أو أنظمة الهيدروليك، قادر على تشخيص وإصلاح الأعطال الميكانيكية والهيدروليكية بشكل مستقل، إجراء الصيانة الوقائية، قراءة الكتيبات الفنية، وضمان بقاء معدات GSE آمنة وموثوقة وفاعلة في بيئة مطار.
التعليم: دبلوم في تكنولوجيا الهندسة الميكانيكية، صيانة السيارات، أو أنظمة الهيدروليك.
الخبرة: 2-4 سنوات خبرة في GSE، مركبات ثقيلة، معدات صناعية، أو أنظمة هيدروليكية، فهم قوي للأنظمة المحركية والهيدروليكية والميكانيكية، يفضل خبرة في GSE المطارية.
متطلبات التدريب: صيانة أنظمة ميكانيكية وهيدروليكية، تدريب إصلاح محرك الديزل، استكشاف مشكلات الهيدروليك.
المهارات الحاسوبية: MS Office
مهارات اللغة (الإنجليزية، العربية، أخرى): العربية والإنجليزية
الكفاءات السلوكية
• تحقيق النتائج وتملك الملكية
• بناء قيمة للعملاء
• شبكات وتأثير بشكل تعاوني
• قيادة الفرق
• دفع التغيير
الكفاءات التقنية
• التقنيات التشخيصية واستكشاف الأعطال
• الصيانة الوقائية والتصحيحية
• صيانة GSE
• أنظمة هيدروليكية وميكانيكية
• التقارير الفنية والتوثيق</p>
<p>فني الكهرباء للـ GSE مسؤول عن أداء الصيانة الكهربائية الوقائية والتصحيحية والطوارئ لجميع معدات الدعم الأرضي عبر المطار. يتضمن ذلك أنظمة DC بجهود 12V/24V/48V، وأنظمة الكهرباء AC، لوحات التحكم، المستشعرات، المولدات، المشغّلات، حزم الأسلاك، وحدات ECU والمكونات الكهربائية المتعلقة بـ GSE بالديزل/الكهرباء. يضمن الدور أن تكون الأنظمة الكهربائية لجميع وحدات GSE موثوقة وآمنة وقابلة للتشغيل لدعم تشغيل المطار المستمر.</p><p>o يقوم بصيانة وإصلاح جميع أنظمة GSE الكهربائية، بما في ذلك: o دوائر GPUs (400Hz/28V DC) o أنظمة ASU o مكونات الكهرباء للمكابس الخلفية (Pushback tractors) الكهربائية/الإلكترونية o أنظمة ناقلات الحزام، جرارات الأمتعة، والشاحنات ذات الرفع العالي o أنظمة Lavatory/مياه الشرب الكهربائية o GSE التي تعمل بالبطارية o يشخّص الأعطال الكهربائية المتعلقة بـ: o الصمامات، المرحلات، الموصلات o المولِّدات، المشغّلات، البطاريات o وحدات التحكم، وحدة ECU، المستشعرات o المفاتيح، المُشغّلات، الصمامات الكهرومغناطيسية o يشخّص مشكلات الاتصال الإلكترونية وCAN-BUS (إن وُجدت). o يقوم بصيانة البطاريات، واختبار الحمل، واستبدالها. o يقرأ ويفسر مخططات الكهرباء، مخططات الأسلاك وكتيبات الخدمة. o يستخدم بفاعلية أجهزة القياس المتعددة، مقاييس الالتقاط، أجهزة فحص تشخيصية، ومعدات الاختبار. o يساعد في عمليات الإصلاح الشامل، وإعادة البناء، والتجديد الكهربائي للوحدات GSE القديمة. o يضمن تركيب المكونات الكهربائية بشكل صحيح وآمن. o يدعم تركيب الإضاءة، إشارات السلامة، أجهزة الإنذار، والملحقات الكهربائية على GSE. o يحلّل تقارير الخدمة، قوائم التحقق، وأوامر العمل بدقة. o يضمن امتثال الأنظمة الكهربائية لمعايير الشركات المصنّعة OEM وقواعد السلامة في المطار.</p><p>فني كهرباء ماهر يمتلك من 2-3 سنوات خبرة في GSE، أو المركبات الثقيلة، أو صيانة المعدات الصناعية، مع خبرة قوية في استكشاف الأعطال الكهربائية، البطاريات، أنظمة الشحن، الأسلاك، والتحكمات الإلكترونية. يجب أن يكون المرشح قادرًا على تشخيص العطل وإصلاحه بشكل مستقل مع ضمان توافر المعدات، الاعتمادية التشغيلية، والالتزام بمعايير سلامة المطار.</p><p>التعليم: دبلوم في تقنية الهندسة الكهربائية أو أنظمة الكهرباء في السيارات. </p><p>الخبرة: الحد الأدنى 2–3 سنوات من الخبرة في صيانة الكهرباء على GSE، المركبات الثقيلة، أو المعدات الصناعية. معرفة قوية بأنظمة الكهرباء DC/AC في السيارات. خبرة في العثور على الأعطال، الأسلاك، وأنظمة التحكم. </p><p>متطلبات التدريب: تدريب أنظمة GSE الكهربائية (المُفضل من OEM)، صيانة البطاريات والسلامة العالية التيار، قيادة آمنة على جانب المدرج (موصى به). </p><p>المهارات الحاسوبية: MS Office </p><p>مهارات اللغة: العربية والإنجليزية</p><p>الكفاءات السلوكية: • تقديم النتائج وتعزيز الملكية • بناء قيمة للعميل • الشبكات والتأثير بشكل تعاوني • قيادة الفرق • قيادة التغيير </p><p>الكفاءات التقنية: • تقنيات التشخيص واستكشاف الأخطاء • الصيانة الوقائية والتصحيحية • صيانة GSE • أنظمة GSE الكهربائية • التقارير الفنية والوثائق</p>
<p>الوصف الوظيفي:
• المسؤول عن إدارة وإشراف جميع أنشطة عمليات الأرضية في مطار كربلاء الدولي (KIA)، متطلباً كفاءات تقنية محددة ومهارات وصفات سلوكية، مع ضمان بيئة أرضية آمنة وآمنة وفعالة بما يتوافق تماماً مع الأنظمة الوطنية المعمول بها وICAO SARPS، بما في ذلك الإشراف على السلامة الأرضية والتصاريح والتراخيص، والحياة البرية والتنسيق المنزلي والتدريب والمعايير والتطوير.
الموارد البشرية والتقنية
• يضمن أن لدى الأقسام الفرعية العدد اللازم والمناسب من الموظفين لتقديم الخدمات والمهام ضمن عمليات الأرضية، وأنهم تلقوا التدريب على الكفاءات والمهارات المطلوبة لوظائفهم؛
• يحدد ويقيِّم أن لدى الأقسام ضمن قسم ASO العدد والنوع المطلوب من المعدات للمهام التشغيلية، وأنها مُصانة بشكل صحيح وأنها في حالة تشغيل جيدة وآمنة؛
• يخطط وينسّق ويشرف على تنفيذ جميع الأنشطة التشغيلية داخل قسم ASO، بما في ذلك أقسام AMG وSST وPEL وWLS؛
• ينفذ ويطبق السياسات المؤسسية المعتمدة داخل قسم عمليات أرضية المطار؛
التخطيط والبرامج
• يطور وينفذ ويحافظ على كتيبات ASO وجميع إجراءات التشغيل القياسية الأرضية (SOPs) المرتبطة، بما يتوافق مع ICAA ICAR 12 وICAO Annex 14 SARPs ومتطلبات KIA؛ والتأكد من المراجعة الدورية والتحديث والموافقة الرسمية لجميع المستندات التشغيلية.
• ينسّق إعداد ومراجعة واعتماد جميع SOPs الأرضية وتعليمات العمل (WIs) لجميع الأقسام (AMG، SST، PEL وWLS)، مع ضمان الاتساق مع AOM والمتطلبات التنظيمية المعمول بها.
• يطور ويحافظ على برنامج التدريب السنوي لـ ASO، شاملاً التأهيل الأولي، والتدريب المتكرر واعتمادية المهارات لجميع موظفي ASO، بما في ذلك السلامة الأرضية والقيادة الأرضية وإدارة مخاطر الحياة البرية والمعايير، بما يتوافق مع ICAA وSARPS ICAO.
• يحضّر ويحافظ على خطة الطوارئ الأرضية تغطي سيناريوهات تشغيل أرضية غير عادية ومُعطلة، بما في ذلك إغلاق المدارج والمناورات، وحدوث حوادث الحطام، وهجمات الحياة البرية، والطوارئ الأرضية؛ ويضمن الاتساق مع خطة طوارئ المطار (AEP) وأن يتم تدريب جميع موظفي ASO على أدوارهم وإجراءاتهم.
• بالتنسيق مع قسم E&M، يدعم تطوير خطة صيانة معدات ومركبات ASO، مع تعريف جداول الصيانة الوقائية ودورات التفتيش وخطة الاستبدال لجميع معدات التشغيل الأرضي ومركبات الأرض وخيوط الأدوات المتخصصة الموكلة للقسم.
• يحضر ويقدم الخطة السنوية لـ ASO، بما في ذلك الأهداف التشغيلية وKPIs واحتياجات الموارد ومقترحات CAPEX/OPEX، متوافقة مع الأهداف الاستراتيجية للمطار؛ ويراقب التقدم ويقدم تقاريرها إلى مدير تشغيل المطار.
الأنشطة التشغيلية الأساسية والشؤون المؤسسية والامتثال
• يطور وينفذ ويراجع كتيبات وعمليات تشغيل أرضية وإرشادات لضمان عمليات أرضية آمنة وفعالة في KIA.
• يطور وينفذ إجراءات تشغيل أرضية متوافقة مع ICAA ICAR 12 والأنظمة المعمول بها وICAO Annex 14 SARPS؛
• يدير ويراقب جميع تصاريح القيادة والمركبات الأرضية والأنشطة المرتبطة بها، مع ضمان الامتثال لمتطلبات ICAA واللوائح الأرضية المعمول بها.
• يدير برنامج إدارة مخاطر الحياة البرية وفقاً للوائح ICAA وICAO Doc 9137 Part 3، لضبط مخاطر الحياة البرية في منطقة الأرضية حول KIA.
• يشرف ويراقب جميع الأنشطة وأعمال الأرضية التي يقوم بها المقاولون أو المقاولون من الباطن، مع توفير مرافقة عند الطلب والضرورة;
• ينسق مع قسم GHS وأي مزودين خدمات أرضية آخرين وشركات الطيران وأصحاب المصلحة الآخرين في الأرضية، لضمان التوافق مع المتطلبات التنظيمية للجانب الأرضي والمعايير التشغيلية.
• يطور ويراقب مقاييس أداء تشغيل الأرضية وKPIs ومؤشرات مستوى الخدمة لضمان التحسين المستمر في السلامة الأرضية والكفاءة التشغيلية.
• يشارك في ويدعم لجان المطار التي أقرتها ICAA و/أو التي حددتها ICAO، كمورد خبرة في مسائل عمليات الأرضية؛
• يعمل كعضو في قسم عمليات الأرضية ولجنة سلامة المدرج ولجنة السلامة والبيئة (إذا أُنشئت)؛
• عضو في مركز الطوارئ الأرضية (EOC) ومركز إدارة أزمات المطار؛
• ينصح مدير تشغيل المطار في مختلف المسائل الفنية/التشغيلية الأرضية؛
• يحضر ويُنسّق ويراجع المراسلات المتعلقة بالأرضية مع الجهات الخارجية والجهات التنظيمية وأصحاب المصلحة الآخرين؛
• كعضو في فريق إدارة قسم عمليات الأرضية ويشارك في التخطيط للمواضيع التشغيلية التي تؤثر في أنشطة القسم؛
إدارة الموارد البشرية
• يعزز ويضمن تطبيق جميع سياسات الشركة المتعلقة بالموارد البشرية والعمليات المؤسسية بشكل منهجي؛
• ينسّق ويضمن الإدارة الصحيحة للمهام والموارد البشرية داخل الأقسام والوحدات الفرعية؛
• يجري مراجعات الأداء والكفاءات سنوياً ويتأكد من أن جميع الموظفين مجهّزون ومدربون ومؤهلون بشكل كافٍ لأداء الواجبات الموكلة إليهم؛
• يدير ويعبئ الموارد البشرية داخل الوحدات الفرعية لدعم حالات الطوارئ والظروف الاستثنائية، وفقاً لخطط الطوارئ والأمن بالمطار.
• يضمن توزيع واستخدام معدات الحماية الشخصية (PPE) ويراقب ويبلغ عن جميع الحوادث ووضعيات الصحة والسلامة المهنية إلى مكتب السلامة.
• يدير الموارد البشرية لقسم عمليات الأرضية ويتواصل مع قسم الموارد البشرية في جميع مسائل شؤون الموظفين، أي احتياجات القسم والاستقالات والغيابات والمسائل التأديبية، إلخ؛
خطط الميزانية والأنشطة
• ينسّق ويراجع ميزانية التشغيل السنوية للقسم ومقترحات وتعديلات الاستثمار الرأسمالي CAPEX؛
• يجمع وينفذ ويضيف خطط القسم السنوية، بما في ذلك التدريب؛
• يجمع ويجهز تقرير نشاط القسم؛
• يجري وينسّق مراجعات الأداء السنوية؛
• يحل محل مدير تشغيل المطار بشكل مؤقت في حال غيابه أو عجزه، بموجب تفويض محدد.
إدارة الجودة والبيئة (QMS / EMS)
• يضمن إنشاء وتنفيذ وصيانة نظام إدارة السلامة والسلامة البيئية (SMS وEMS) في جميع أقسام عمليات الأرضية؛
• يوافق على المستندات ذات الصلة بنظام السلامة والبيئة ضمن قسم ASO، وينسّق إعداد ومراجعة الوثائق والكتيبات وخطط وإجراءات التشغيل (SOPs) لتقديمها إلى مدير تشغيل المطار للموافقة؛
• يضمن تنفيذ أهداف وتوصيات لجان المطار المعنية داخل قسم عمليات الأرضية؛
نظام إدارة السلامة (SMS)
• يضمن تنفيذ نظام السلامة والسياسات الأمنية كما حددتها الشركة داخل قسم عمليات الأرضية؛
• يجري تقييمات الخطر والتقييمات الحرجة ويضع خطط إجراءات السلامة وفقاً للتنسيق الوثيق مع مكتب السلامة؛
• يبلغ عن جميع المخاطر المحتملة والمخاوف السلامة والحوادث إلى مكتب السلامة ويضمن أن السلامة مكون أساسي من جميع الأنشطة والمسؤوليات الناتجة؛
• يشارك كعضو في لجنة سلامة المطارات لـ KIA ولجنة السلامة على المدرج ولجنة إدارة مخاطر الحياة البرية عند التطبيق.