وظائف عامل بوفيه - كربلاء العراق

<p>المدير التنفيذي للمطعم (Executive Director)</p><p>&nbsp;</p><p>نبحث عن مدير تنفيذي يمتلك خبرة عالية في إدارة وتشغيل المطاعم، قادر على قيادة فريق العمل، وتطوير الأداء، وتحقيق أعلى مستويات الجودة والربحية، مع القدرة على اتخاذ القرارات الاستراتيجية والإشراف على جميع العمليات التشغيلية.</p><p>&nbsp;</p><p><strong>المهام والمسؤوليات</strong></p><p>&nbsp;</p><p>إدارة وتشغيل جميع أقسام المطعم والإشراف عليها.</p><p>وضع الخطط التشغيلية والاستراتيجية ومتابعة تنفيذها.</p><p>متابعة المبيعات والأرباح وتقليل الهدر والتكاليف.</p><p>الإشراف على مدراء الأقسام والموظفين وتقييم أدائهم.</p><p>تطوير أنظمة العمل والإجراءات التشغيلية (SOP).</p><p>ضمان جودة الطعام والخدمة والنظافة وفق أعلى المعايير.</p><p>إعداد وتحليل التقارير اليومية والأسبوعية والشهرية.</p><p>مراقبة المخزون والمشتريات والتكاليف.</p><p>وضع مؤشرات الأداء (KPIs) ومتابعة تحقيقها.</p><p>حل المشكلات التشغيلية واتخاذ القرارات المناسبة بسرعة.</p><p>الإشراف على الحملات التسويقية وزيادة المبيعات.</p><p>ضمان الالتزام بلوائح الصحة والسلامة وتعليمات الجهات الرقابية.</p><p>&nbsp;</p><p><strong>المؤهلات المطلوبة</strong></p><p>&nbsp;</p><p>بكالوريوس في إدارة الأعمال أو إدارة الفنادق أو أي تخصص ذي صلة.</p><p>خبرة لا تقل عن 5 سنوات في إدارة المطاعم، منها سنتان في منصب قيادي.</p><p>خبرة في إدارة الفرق والمبيعات والميزانيات.</p><p>قدرة عالية على القيادة واتخاذ القرار.</p><p>مهارات ممتازة في التواصل والتنظيم وحل المشكلات.</p><p>إجادة استخدام الحاسوب وبرامج Microsoft Office، ويُفضل الخبرة في أنظمة إدارة المطاعم (POS وERP).</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><strong>المزايا</strong></p><p>&nbsp;</p><p>راتب مجزٍ يعتمد على الخبرة والكفاءة.</p><p>حوافز ومكافآت مرتبطة بالأداء وتحقيق الأهداف.</p><p>فرصة للتطور الوظيفي والعمل ضمن بيئة احترافية.</p>

<p>الموظف مسؤول عن تقديم برامج تدريبات الأمن الأرضي لفريق الاست response من خلال الدورات وورش العمل، مع التأكد من أن جميع موظفي أمن فريق الاستجابة مدربون جيداً على الأسلحة والتكتيكات الأساسية، الاستجابات للحوادث وقادرين على أداء واجباتهم بكفاءة وبسلامة. بالإضافة إلى ذلك، ضمان أن يحصل عمال المطار الآخرون وأصحاب المصلحة على التدريب الأمني اللازم والإحاطات وفقاً لمعايير الأمن الدولية المفروضة، كما هو مطلوب. ويتضمن ذلك تدريب الأسلحة والمساعدة في إجراء عمليات إطلاق ميدانية نصف سنوية لموظفي فريق الاستجابة، والتقييم المستمر وتحسين إجراءات التدريب الأمني وتطبيق طرق تدريب مختلفة وأفضل الممارسات لتطوير وتعزيز مهارات وأداء الموظفين. يجب أن تكون جميع التدريبات متوافقة مع المتطلبات التنظيمية لوثيقة ICAO 8973 للأمن الجوي، و MOI ROE وبرنامج تدريب الأمن المدني الوطني ICAA (NCASTP). معرفة قوية بأدوات وتقنيات إدارة الأداء، واستخدام تكنولوجيا حديثة تعتبر حيوية، بالإضافة إلى القدرة على إقامة علاقات مع الأقران والعملاء. المجالات الرئيسية للمسؤولية: a) المتطلبات التنظيمية: إظهار معرفة ممتازة بجميع اللوائح الأمنية وإجراءات التشغيل القياسية ذات الصلة، ومتطلبات تدريب دليل ICAO 8973 الأمني، وبرنامج تدريب الأمن المدني الوطني ICAA (NCASTP) وقواعد MOI لل engagement. b) خطط الدروس والدورات: المساعدة في التطوير ثم تقديم برامج تدريب الاستجابة الأمني الأرضي الشاملة، بما في ذلك خطط الدروس، والتمارين والمواد التعليمية لجميع الدورات التدريبية المحددة – خاصة دورات الأمن الأمني الأساسية لضابط أمن فريق الاستجابة (RSO)، والدورات الإشرافية والمتخصصة للموظفين المستجيبين ذوي الخبرة (RSS)، وإدارة الحوادث وقواعد الاشتباك ولجميع موظفي المطار دورة التوعية الأمنية العامة (GSAT) ودورات خدمة العملاء. إنشاء وإجراء جلسات تدريب حول بروتوكولات وإجراءات وتنظيمات فريق الاستجابة. c) إعداد وتقديم الدورة: تنظيم وتحضير جميع الدورات وفق معايير دولية، وتدقيق الجودة مقابل أهداف التعلم المذكورة، ثم تُقدم باللغتين العربية والإنجليزية في العراق كلما لزم الأمر. (تأكد من كتابة جميع الدورات وخطط الدروس والامتحانات وشرائح الباوربوينت بالعربية والإنجليزية). d) إدراج الالتحاق والتوجيه: مساعدة رئيس قسم التدريب الأمني في إجراء جلسات تعريف وتوجيه فعالة لجميع العاملين الأمنيين الجدد. e) تدريب الأسلحة: تقديم وحدات تدريب أسلحة أساسية لموظفي الأمن الأرضي بما في ذلك: سلامة الأسلحة وتشغيلها، الذخيرة، الرماية الدقيقة، تدريب الرماية الجافة، التكتيكات الأساسية وقواعد الاشتباك. f) عمليات الإطلاق الميداني: مساعدة رئيس فريق الاستجابة (QRF) وقادة سلامة الميدان في إجراء وإشراف عمليات الإطلاق الميداني النصف سنوية لجميع أفراد فريق الاستجابة. g) تدريب الاستجابة للحوادث: تعليم الموظفين كيفية التعامل مع مختلف الحوادث الأمنية، من الانتهاكات البسيطة إلى الاختراقات الخطيرة. h) تصميم التعليم: تطبيق منهجيات تصميم التعليم لتحسين فاعلية التدريب وأداء العمل. i) الامتحانات: التأكد من أن جميع الدورات والامتحانات تُقدم وفق المستوى والمعيار المطلوب، وأن نتائج الامتحانات تُقيَّم بدقة وتُتخذ الإجراءات التصحيحية عند الضرورة. j) شهادات الدورات: إصدار شهادات الدورات للمرشحين الناجحين بعد إكمال الدورة. k) حفظ السجلات: حفظ سجلات دقيقة لجميع أنشطة التدريب والشهادات وتقدم الموظفين والتأكد من أرشفتها وتأمينها وفق إجراءات دليل التدريب. l) الأساليب: نشر مجموعة واسعة من أساليب التدريب التفاعلية والتدريب العملي، مثل المحاكاة ولعب الأدوار، واستخدام تمارين بصرية، وتغيّر سيناريوهات الحوادث، وتدريبات ميدانية وموضوعة على الطاولة، لجعل التعلم أكثر تشويقاً وعملياً. m) ورش العمل: المساعدة في تنظيم ورش عمل GNDSEC وندوات لتلبية الجوانب العملية لاحتياجات التدريب وتطوير الموظفين. n) الإرشاد والتدريب أثناء العمل: توفير التدريب أثناء العمل والإرشاد للموظفين الجدد، وتقديم الملاحظات ومعالجة مجالات انخفاض الأداء. o) تقييم وتقييم المتدربين: رصد وتقييم تقدم المتدربين، وتقديم الملاحظات والتوجيه لضمان تحقيقهم للمعايير المطلوبة. p) الحفاظ على مواد التدريب: تحديث وصيانة مواد التدريب لضمان مواكتها وفاعليتها. q) العملة: متابعة أحدث التطورات واتجاهات التدريب وأفضل الممارسات في عمليات المطارات واللوائح الأمنية وطرائق التدريب لضمان أن المناهج التعليمية حديثة وفعالة. r) التعاون مع أصحاب المصلحة: العمل مع رئيس قسم تدريب الأمن ومع رئيس قسم الاستجابة لضمان تلبية برامج ودورات التدريب لاحتياجات المؤسسة.</p><p>التعليم: مدرب أمن أرضي أو ما يعادله، مشرف أمن أرضي، مدرب تدريب على الأسلحة، Managing Safely (IOSH) أو ما يعادله، دبلوم الأمن الوقائي أو ما يعادله. الخبرة: يُفضل أن يكون لدى المتقدم خلفية عسكرية. الحد الأدنى من 2 سنوات في دور مدرب تدريب أمن الأرضي/الاستجابة مع خبرة محلية و/أو دولية. خبرة في العمل في بيئة ما بعد الصراع ومتعددة الثقافات. الحد الأدنى من 5 سنوات من العمل داخل مطار أو مؤسسة أمنية لموقع. المهارات الحاسوبية: معرفة بمكاتب Microsoft Office (من منظور المستخدم) والقدرة على إدارة برامج مشاريع/إدارة محددة أخرى، مع توفير التدريب الكافي. مهارات اللغة (الإنجليزية، العربية، أخرى): معرفة قوية وكفاءة في الكتابة والتحدث باللغة الإنجليزية (أساسي) والعربية (أساسي). متطلبات التدريب: القدرة على تقديم التدريب في الأمن الوقائي في بيئات آمنة وبعيدة عن الصراع. القدرات السلوكية: • تحقيق النتائج وتعزيز الملكية • بناء قيمة للعملاء • الشبكات والتأثير بشكل تعاوني • قيادة الفرق • دفع التغيير المهارات التقنية: • تصميم وتنفيذ مناهج تطوير التدريب • إدارة الحوادث • مبادئ التعليم adultes والتدريب المهني • مهارات شخصية وتدريسية • معرفة اللوائح والسياسات في مجال الأمن • مهارات مدرب تدريب على الأسلحة</p>

<p>الوصف الوظيفي: • المسؤول هو عن إدارة وإشراف جميع أنشطة عمليات المجال الجوي في مطار كربلاء الدولي (KIA)، ويتطلب كفاءات تقنية محددة ومهارات وصفات سلوكية، لضمان بيئة جوية آمنة ومأمونة وفعالة ومتوافقة بالكامل مع الأنظمة الوطنية المعمول بها ومعايير ICAO SARPS، بما في ذلك الإشراف على سلامة المجال الجوي والتصاريح والترخيص، والتنوع الحيوي والمناظر الطبيعية والتدريب والمعايير والتنمية في الأقسام. الموارد البشرية والفنية • يضمن أن الأقسام الفرعية لديها العدد والعدد المناسب من الموظفين لتقديم الخدمات والمهام ضمن عمليات المجال الجوي، وأنهم تلقوا التدريب على الكفاءات والمهارات المطلوبة لوظائفهم؛ • يحدد ويقيّم أن الأقسام ضمن قسم ASO لديها العدد ونوع المعدات الضروري للمهام التشغيلية، وأنها مطابقة للصيانة بشكل صحيح وفي حالة تشغيلية آمنة؛ • يخطط ويُنسّق ويشرف على تنفيذ جميع الأنشطة التشغيلية داخل قسم ASO، بما في ذلك أقسام AMG وSST وPEL وWLS؛ • يطبق ويفرض السياسات المؤسسية المعتمدة ضمن قسم عمليات المجال الجوي؛ التخطيط والبرامج • تطوير وتنفيذ والحفاظ على أدلة ASO وجميع إجراءات التشغيل القياسية المرتبطة بالمجال الجوّي (SOPs)، بما يتوافق مع ICAA ICAR 12 وICAO Annex 14 SARPS ومتطلبات KIA؛ ضمان المراجعة الدورية والتحديث والموافقة الرسمية بجميع المستندات التشغيلية. • تنسيق إعداد ومراجعة واعتماد جميع SOPs وإرشادات العمل (WIs) لجميع الأقسام (AMG وSST وPEL وWLS)، لضمان الاتساق مع AOM والمتطلبات التنظيمية المعمول بها. • تطوير والحفاظ على برنامج التدريب السنوي لـ ASO، ويشمل التأهيل الأولي والتدريب المتكرر والتدريب القائم على الكفاءة لجميع موظفي ASO، بما في ذلك السلامة على المجال الجوي، قيادة المجال الجوي، إدارة مخاطر الحياة البرية والمعايير، بما يتوافق مع ICAA وSARPS ICAO. • إعداد والحفاظ على خطة طوارئ المجال الجوي التي تغطي سيناريوهات التشغيل الجوي غير الطبيعية والمتعطلة، بما في ذلك إغلاق المدرج وممرات المركبات، حوادث الأشياء المدرجة، ضربات الحياة البرية، والطوارئ في المجال الجوي؛ وضمان الاتساق مع خطة مطار الطوارئ (AEP) وأن يتم تدريب جميع موظفي ASO على أدوارهم وإجراءاتهم المعنية. • بالتنسيق مع قسم الهندسة والصيانة E&M، دعم تطوير خطة صيانة معدات ومركبات ASO، تحديد جداول الصيانة الوقائية، ودورات التفتيش وخطة الاستبدال لجميع معدات ASO التشغيلية ومركبات المجال الجوي والأدوات المتخصصة المخصصة للقسم. • إعداد وتقديم خطة ASO السنوية، بما في ذلك الأهداف التشغيلية ومؤشرات الأداء وسد الاحتياجات والاقتراحات الرأسمالية/التشغيلية، متوافقة مع الأهداف الإستراتيجية للمطار؛ متابعة التقدم والتقرير إلى مدير عمليات المطار. الأنشطة التشغيلية الأساسية والالتزامات المؤسسية والامتثال • تطوير وتنفيذ ومراجعة أدلة وعلوم التشغيل للمجال الجوي والإجراءات والتعليمات لضمان عمليات آمنة وفعالة في المجال الجوي بمطار كيا. • تطوير وتنفيذ إجراءات التشغيل في المجال الجوي وفقاً لـ ICAA ICAR 12 والأنظمة المعمول بها وICAO Annex 14 SARPS؛ • إدارة والإشراف على جميع تصاريح السائقين والمركبات والأنشطة المرتبطة بها، وضمان الامتثال لمتطلبات ICAA واللوائح المعمول بها في المجال الجوي. • إدارة برنامج إدارة مخاطر الحياة البرية وفقاً لإطار ICAA ولوائح ICAO Doc 9137 Part 3، مع ضمان السيطرة الفعالة على مخاطر الحياة البرية في منطقة المجال الجوي حول KIA. • الإشراف والمراقبة على جميع الأنشطة والأعمال الجوية التي يقوم بها المقاولون أو المتعهدون من الباطن في المجال الجوي، مع تقديم المرافقة عند الحاجة والضرورة؛ • التنسيق مع قسم GHS ومقدمي الخدمات الأرضية وشركات الطيران وأصحاب المصلحة الآخرين في المجال الجوي، لضمان الاتساق مع متطلبات التنظيمات الجوية والمعايير التشغيلية. • تطوير ومراقبة مقاييس الأداء التشغيلية للمجال الجوي ومؤشرات الأداء ومؤشرات مستوى الخدمة، لضمان التحسين المستمر في السلامة التشغيلية وكفاءة المجال الجوي. • المشاركة في ودعم اللجان المطار المعيّنة من قبل ICAA و/أو المعتمدة من ICAO، والمساهمة كخبير موضوع في مسائل عمليات المجال الجوي؛ • العمل كعضو في قسم عمليات المجال الجوي، في لجنة سلامة المدارج ولجنة السلامة والبيئة (إن وجدت); • العمل كعضو في EOC ومركز إدارة أزمات المطار؛ • تقديم المشورة لمدير عمليات المطار في مختلف المسائل التقنية/التشغيلية الخاصة بالمجال الجوي؛ • إعداد وتنسيق ومراجعة المراسلات المتعلقة بالمجال الجوي مع الوكالات الخارجية والجهات التنظيمية وأصحاب المصلحة الآخرين؛ • العمل كعضو في فريق إدارة قسم عمليات المجال الجوي والمشاركة في التخطيط لمسائل تشغيلية تؤثر على أنشطة القسم؛ إدارة الموارد البشرية • تعزيز والتأكد بشكل منهجي من التطبيق الصحيح لجميع سياسات الشركة المتعلقة بالموارد البشرية والعمليات المؤسسية؛ • التنسيق وضمان الإدارة الصحيحة للمهام والموارد البشرية داخل الأقسام الفرعية والأقسام؛ • إجراء تقييمات الأداء والكفاءات السنوية والتأكد من أن جميع الموظفين مدربون ومؤهلون بشكل كافٍ لأداء الواجبات المكلفين بها؛ • إدارة وتعبئة الموارد البشرية ضمن الوحدات الفرعية لدعم حالات الطوارئ والظروف الطارئة، كما يفرضه Airport Emergency Plan وبرنامج الأمن. • ضمان توزيع واستخدام معدات الحماية الشخصية (PPE) ومراقبة وتقرير جميع الحوادث وحالات الصحة والسلامة المهنية إلى مكتب السلامة. • إدارة الموارد البشرية لقسم عمليات المجال الجوي والتواصل مع قسم الموارد البشرية في جميع شؤون الموظفين، أي احتياجات القسم والاستقالات والغيابات والمسائل التأديبية، وغيرها؛ خطط الميزانية والأنشطة • تنسيق ومراجعة ميزانية التشغيل السنوية للقسم واستثمارات CAPEX ومقترحاتها وتحديثها؛ • دمج وتنفيذ الخطط السنوية للقسم، بما في ذلك التدريب؛ • دمج وإعداد تقرير نشاط القسم؛ • إجراء وتنسيق التقييمات السنوية للأداء؛ • استبدال مدير عمليات المطار بشكل مؤقت في حال غيابه أو عجزه، بقرار تفويض محدد. إدارة الجودة والبيئة (QMS / EMS) • ضمان إنشاء وتنفيذ وصيانة نظام إدارة السلامة والأمن (SMS) ونظام إدارة البيئة (EMS) في جميع أقسام عمليات المجال الجوي؛ • اعتماد المستندات ذات الصلة بـ SMS و EMS داخل قسم ASO، وتنسيق إعداد ومراجعة الكُتب والخطط والإجراءات التشغيلية (SOPs)، وتقديمها إلى مدير عمليات المطار للموافقة؛ • ضمان تنفيذ أهداف وتوصيات لجان المطار ذات الصلة ضمن قسم عمليات المجال الجوي؛ Safety Management System (SMS) • ضمان تنفيذ نظام SMS وسياسات السلامة كما حددتها الشركة داخل قسم عمليات المجال الجوي؛ • إجراء تقييمات المخاطر/المخاطر وإعداد خطط إجراءات السلامة وفقاً للتنسيق الوثيق مع مكتب السلامة؛ • الإبلاغ عن جميع المخاطر المحتملة ومواضيع السلامة والحوادث إلى مكتب السلامة والتأكد من أن السلامة هي جزء لا يتجزأ من جميع الأنشطة والمسؤوليات الناتجة؛ • العمل كعضو في لجنة سلامة المدرج في KIA، ولجنة سلامة المدارج، ولجنة إدارة مخاطر الحياة البرية، حسب الاقتضاء.</p><p>التعليم • درجة البكالوريوس في إدارة المطارات/الطيران أو مجال ذي صلة (يفضل وجود ماجستير). • اعتماد IAP (إضافةً مميزة) الخبرة • 12 عامًا على الأقل من الخبرة في عمليات المجال الجوي الدولي، بما لا يقل عن 5 سنوات في وظائف إشرافية. المهارات الحاسوبية • إتقان حزمة Microsoft Office (من منظور المستخدم) • القدرة على إدارة برامج إدارة المشروع/إدارة أخرى محددة، مع توفير التدريب الكافي. مواهب اللغة • الإنجليزية: كتابة وتحدث قويين (أساسي) • العربية: مرغوب. متطلبات التدريب • شهادة في عمليات المجال الجوي/SMS أو إدارة المطارات من هيئات الطيران المعترف بها (ACI، IATA، أو ICAO). • شهادة عمليات مطار/مجال جوي (ICAO، ACI) مرغوبة بشدة. • رخصة قيادة مجالية من النوع B صالحة. (مرغوب فيه بشدة)

<p>الوصف الوظيفي: • المسؤول عن إدارة وإشراف جميع أنشطة عمليات الأرضية في مطار كربلاء الدولي (KIA)، متطلباً كفاءات تقنية محددة ومهارات وصفات سلوكية، مع ضمان بيئة أرضية آمنة وآمنة وفعالة بما يتوافق تماماً مع الأنظمة الوطنية المعمول بها وICAO SARPS، بما في ذلك الإشراف على السلامة الأرضية والتصاريح والتراخيص، والحياة البرية والتنسيق المنزلي والتدريب والمعايير والتطوير. الموارد البشرية والتقنية • يضمن أن لدى الأقسام الفرعية العدد اللازم والمناسب من الموظفين لتقديم الخدمات والمهام ضمن عمليات الأرضية، وأنهم تلقوا التدريب على الكفاءات والمهارات المطلوبة لوظائفهم؛ • يحدد ويقيِّم أن لدى الأقسام ضمن قسم ASO العدد والنوع المطلوب من المعدات للمهام التشغيلية، وأنها مُصانة بشكل صحيح وأنها في حالة تشغيل جيدة وآمنة؛ • يخطط وينسّق ويشرف على تنفيذ جميع الأنشطة التشغيلية داخل قسم ASO، بما في ذلك أقسام AMG وSST وPEL وWLS؛ • ينفذ ويطبق السياسات المؤسسية المعتمدة داخل قسم عمليات أرضية المطار؛ التخطيط والبرامج • يطور وينفذ ويحافظ على كتيبات ASO وجميع إجراءات التشغيل القياسية الأرضية (SOPs) المرتبطة، بما يتوافق مع ICAA ICAR 12 وICAO Annex 14 SARPs ومتطلبات KIA؛ والتأكد من المراجعة الدورية والتحديث والموافقة الرسمية لجميع المستندات التشغيلية. • ينسّق إعداد ومراجعة واعتماد جميع SOPs الأرضية وتعليمات العمل (WIs) لجميع الأقسام (AMG، SST، PEL وWLS)، مع ضمان الاتساق مع AOM والمتطلبات التنظيمية المعمول بها. • يطور ويحافظ على برنامج التدريب السنوي لـ ASO، شاملاً التأهيل الأولي، والتدريب المتكرر واعتمادية المهارات لجميع موظفي ASO، بما في ذلك السلامة الأرضية والقيادة الأرضية وإدارة مخاطر الحياة البرية والمعايير، بما يتوافق مع ICAA وSARPS ICAO. • يحضّر ويحافظ على خطة الطوارئ الأرضية تغطي سيناريوهات تشغيل أرضية غير عادية ومُعطلة، بما في ذلك إغلاق المدارج والمناورات، وحدوث حوادث الحطام، وهجمات الحياة البرية، والطوارئ الأرضية؛ ويضمن الاتساق مع خطة طوارئ المطار (AEP) وأن يتم تدريب جميع موظفي ASO على أدوارهم وإجراءاتهم. • بالتنسيق مع قسم E&M، يدعم تطوير خطة صيانة معدات ومركبات ASO، مع تعريف جداول الصيانة الوقائية ودورات التفتيش وخطة الاستبدال لجميع معدات التشغيل الأرضي ومركبات الأرض وخيوط الأدوات المتخصصة الموكلة للقسم. • يحضر ويقدم الخطة السنوية لـ ASO، بما في ذلك الأهداف التشغيلية وKPIs واحتياجات الموارد ومقترحات CAPEX/OPEX، متوافقة مع الأهداف الاستراتيجية للمطار؛ ويراقب التقدم ويقدم تقاريرها إلى مدير تشغيل المطار. الأنشطة التشغيلية الأساسية والشؤون المؤسسية والامتثال • يطور وينفذ ويراجع كتيبات وعمليات تشغيل أرضية وإرشادات لضمان عمليات أرضية آمنة وفعالة في KIA. • يطور وينفذ إجراءات تشغيل أرضية متوافقة مع ICAA ICAR 12 والأنظمة المعمول بها وICAO Annex 14 SARPS؛ • يدير ويراقب جميع تصاريح القيادة والمركبات الأرضية والأنشطة المرتبطة بها، مع ضمان الامتثال لمتطلبات ICAA واللوائح الأرضية المعمول بها. • يدير برنامج إدارة مخاطر الحياة البرية وفقاً للوائح ICAA وICAO Doc 9137 Part 3، لضبط مخاطر الحياة البرية في منطقة الأرضية حول KIA. • يشرف ويراقب جميع الأنشطة وأعمال الأرضية التي يقوم بها المقاولون أو المقاولون من الباطن، مع توفير مرافقة عند الطلب والضرورة; • ينسق مع قسم GHS وأي مزودين خدمات أرضية آخرين وشركات الطيران وأصحاب المصلحة الآخرين في الأرضية، لضمان التوافق مع المتطلبات التنظيمية للجانب الأرضي والمعايير التشغيلية. • يطور ويراقب مقاييس أداء تشغيل الأرضية وKPIs ومؤشرات مستوى الخدمة لضمان التحسين المستمر في السلامة الأرضية والكفاءة التشغيلية. • يشارك في ويدعم لجان المطار التي أقرتها ICAA و/أو التي حددتها ICAO، كمورد خبرة في مسائل عمليات الأرضية؛ • يعمل كعضو في قسم عمليات الأرضية ولجنة سلامة المدرج ولجنة السلامة والبيئة (إذا أُنشئت)؛ • عضو في مركز الطوارئ الأرضية (EOC) ومركز إدارة أزمات المطار؛ • ينصح مدير تشغيل المطار في مختلف المسائل الفنية/التشغيلية الأرضية؛ • يحضر ويُنسّق ويراجع المراسلات المتعلقة بالأرضية مع الجهات الخارجية والجهات التنظيمية وأصحاب المصلحة الآخرين؛ • كعضو في فريق إدارة قسم عمليات الأرضية ويشارك في التخطيط للمواضيع التشغيلية التي تؤثر في أنشطة القسم؛ إدارة الموارد البشرية • يعزز ويضمن تطبيق جميع سياسات الشركة المتعلقة بالموارد البشرية والعمليات المؤسسية بشكل منهجي؛ • ينسّق ويضمن الإدارة الصحيحة للمهام والموارد البشرية داخل الأقسام والوحدات الفرعية؛ • يجري مراجعات الأداء والكفاءات سنوياً ويتأكد من أن جميع الموظفين مجهّزون ومدربون ومؤهلون بشكل كافٍ لأداء الواجبات الموكلة إليهم؛ • يدير ويعبئ الموارد البشرية داخل الوحدات الفرعية لدعم حالات الطوارئ والظروف الاستثنائية، وفقاً لخطط الطوارئ والأمن بالمطار. • يضمن توزيع واستخدام معدات الحماية الشخصية (PPE) ويراقب ويبلغ عن جميع الحوادث ووضعيات الصحة والسلامة المهنية إلى مكتب السلامة. • يدير الموارد البشرية لقسم عمليات الأرضية ويتواصل مع قسم الموارد البشرية في جميع مسائل شؤون الموظفين، أي احتياجات القسم والاستقالات والغيابات والمسائل التأديبية، إلخ؛ خطط الميزانية والأنشطة • ينسّق ويراجع ميزانية التشغيل السنوية للقسم ومقترحات وتعديلات الاستثمار الرأسمالي CAPEX؛ • يجمع وينفذ ويضيف خطط القسم السنوية، بما في ذلك التدريب؛ • يجمع ويجهز تقرير نشاط القسم؛ • يجري وينسّق مراجعات الأداء السنوية؛ • يحل محل مدير تشغيل المطار بشكل مؤقت في حال غيابه أو عجزه، بموجب تفويض محدد. إدارة الجودة والبيئة (QMS / EMS) • يضمن إنشاء وتنفيذ وصيانة نظام إدارة السلامة والسلامة البيئية (SMS وEMS) في جميع أقسام عمليات الأرضية؛ • يوافق على المستندات ذات الصلة بنظام السلامة والبيئة ضمن قسم ASO، وينسّق إعداد ومراجعة الوثائق والكتيبات وخطط وإجراءات التشغيل (SOPs) لتقديمها إلى مدير تشغيل المطار للموافقة؛ • يضمن تنفيذ أهداف وتوصيات لجان المطار المعنية داخل قسم عمليات الأرضية؛ نظام إدارة السلامة (SMS) • يضمن تنفيذ نظام السلامة والسياسات الأمنية كما حددتها الشركة داخل قسم عمليات الأرضية؛ • يجري تقييمات الخطر والتقييمات الحرجة ويضع خطط إجراءات السلامة وفقاً للتنسيق الوثيق مع مكتب السلامة؛ • يبلغ عن جميع المخاطر المحتملة والمخاوف السلامة والحوادث إلى مكتب السلامة ويضمن أن السلامة مكون أساسي من جميع الأنشطة والمسؤوليات الناتجة؛ • يشارك كعضو في لجنة سلامة المطارات لـ KIA ولجنة السلامة على المدرج ولجنة إدارة مخاطر الحياة البرية عند التطبيق.

<p>فني الميكانيكا والهيدروليكا للمعدات الأرضية (GSE) مسؤول عن إجراء الصيانة الوقائية والتصحيحية والإشعالية على جميع معدات دعم الأرض المستخدمة في عمليات المطار. يشمل ذلك محركات柴油، ناقلات الحركة، مضخات هيدروليكية، أسطوانات، خراطيم، صمامات، أنظمة الفرامل، مكونات الشاسيه، وجميع التجميعات الميكانيكية/الهيدروليكية. Ensures أن تبقى وحدات GSE آمنة وموثوقة ويمكن الاعتماد عليها لدعم التعامل المستمر مع الأرض للطائرات. يجري صيانة وقائية وتصحيحية على الأنظمة الميكانيكية والهيدروليكية لجميع GSE، بما في ذلك: • جرارات الدفع الخلفي • رافعات الأحزمة • جرارات الأمتعة • شاحنات الضيافة ذات الارتفاع العالي • شاحنات الحمّام/خدمة المياه • وحدات الطاقة الأرضية (GPU – الجانب الميكانيكي) • وحدات بدء الهواء (ASU – الجانب الميكانيكي/الهيدروليكي) • درجات الركاب • جميع معدات GSE المدفوعة ميكانيكياً والهيدروليكياً مهام الصيانة الميكانيكية • إصلاح المحرك وإعادة تشغيله (ديزل وبنزين) • إصلاح ناقل الحركة (يدوي/أوتوماتيك) • خدمة نظام التبريد (المبردات، الخراطيم، منظمات الحرارة) • خدمة نظام الفرامل (هواء، هيدروليكي، ميكانيكي) • إصلاحات نظام التعليق والتوجيه • التشحيم وتغيير الزيت/الفلاتر وتغيير الحزام • فحصات بنيوية (تورّق اللحام، أضرار الشاسيه) مهام الصيانة الهيدروليكية • إصلاح واستبدال مضخة هيدروليكية • إعادة بناء أسطوانة هيدروليكية (أختام، قضبان، مكابح) • خدمة كتلة الصمامات واستكشاف الأخطاء • استبدال الخراطيم، تركيب الملحقات، وتصحيح التسريبات • فحص ضغط النظام وقياس التدفق • غسل سوائل هيدروليكية، تفريغ هواء، ومراقبة التلوث التشخيص والتقرير الفني • يستخدم أجهزة تشخيص ميكانيكية وهيدروليكية • يحدد الأعطال الميكانيكية/الهيدروليكية وأسبابها الجذرية • يقرأ ويفسر كتيبات الخدمة، المخططات، والدوائر الهيدروليكية • يكمل أوامر العمل، قوائم الفحص، وتقارير الصيانة بدقة</p><p>فني عملي ذو خبرة من 2-4 سنوات في المعدات الثقيلة، GSE، أو أنظمة هيدروليكية، قادر على تشخيص وإصلاح الأعطال الميكانيكية والهيدروليكية بشكل مستقل، أداء الصيانة الوقائية، قراءة الكتيبات الفنية، وضمان أن تبقى معدات GSE آمنة وموثوقة وتعمل في بيئة مطار.</p><p>التعليم: دبلوم في تكنولوجيا الهندسة الميكانيكية، صيانة السيارات، أو أنظمة هيدروليكية. الخبرة: 2–4 سنوات من الخبرة في GSE، مركبات ثقيلة، آلات صناعية، أو أنظمة هيدروليكية، فهم قوي للنظم الميكانيكية والهيدروليكية والمحركات، يفضَّل وجود خبرة في GSE المطارات. متطلبات التدريب: صيانة أنظمة ميكانيكية وهيدروليكية، تدريب إصلاح محرك الديزل، استكشاف أعطال هيدروليكية. مهارات الحاسب: MS Office مهارات اللغة (الإنجليزية، العربية، أخرى): العربية والإنجليزية الكفاءات السلوكية • تحقيق النتائج وتملك المسؤولية • بناء قيمة للعميل • الشبكات والتأثير بشكل تعاوني • قيادة الفرق • دفع التغيير الكفاءات الفنية • تقنيات التشخيص والاستكشاف • الصيانة الوقائية والتصحيحية • صيانة GSE • الأنظمة الهيدروليكية والميكانيكية • التقارير الفنية والتوثيق</p>

<p>فني ميكانيكا وهيدروليك للمعدات الأرضية (GSE) مسؤول عن إجراء الصيانة الوقائية والتصحيحية الطارئة على جميع معدات الدعم الأرضي المستخدمة في عمليات المطار. يشمل ذلك محركات Diesel، ناقلات الحركة، مضخات هيدروليكية، أسطوانات، خراطيم، صمامات، أنظمة الفرامل، مكونات الشاسيه، وجميع التجميعات الميكانيكية/الهيدروليكية. تضمن الدور التأكد من بقاء وحدات GSE آمنة وموثوقة وفعّالة لدعم المعالجة الأرضية المستمرة للطائرات. يؤدي الصيانة الوقائية والتصحيحية على الأنظمة الميكانيكية والهيدروليكية لجميع GSE، بما في ذلك: • جرّافات السحب • محطات التحميل بالبِلك • جرّافات الحمولة • شاحنات التقديم عالي الارتفاع • شاحنات الحمّام/المياه • وحدات الطاقة الأرضية (GPU – الجانب الميكانيكي) • وحدات تشغيل الهواء (ASU – الجانب الميكانيكي/الهيدروليكي) • درجات الركاب • جميع معدات GSE التي تعمل بالهيدروليك أو الميكانيك مهام الصيانة الميكانيكية • إصلاح المحرك وإعادة التصنيع (ديزل وبنزين) • إصلاح ناقل الحركة (يدوي/أوتوماتيكي) • خدمة نظام التبريد (المبردات، الخراطيم، منظمات الحرارة) • خدمة نظام الفرامل (هواء، هيدروليك، ميكانيكي) • إصلاح أنظمة التعليق والتوجيه • التشحيم وتغيير الزيت/الفلاتر وتغيير الأحزمة • فحوصات هيكلية (تشققات اللحام، تلف الشاسيه) مهام الصيانة الهيدروليكية • إصلاح واستبدال مضخات الهيدروليك • إعادة بناء أسطوانات الهيدروليك (الأختام، القضبان، المكابس) • خدمة كتلة الصمامات واستكشاف العطل • استبدال الخراطيم وتثبيت الملحقات وت Rectification التسريبات • اختبار ضغط النظام وقياس التدفق • تشغيل flushing للسوائل الهيدروليكية والتهوية ومراقبة التلوث التشخيص والتقارير الفنية • استخدام أجهزة تشخيص ميكانيكية وهيدروليكية • تحديد الأعطال الميكانيكية/الهيدروليكية وأسبابها الجذرية • قراءة وتفسير كتيبات الخدمة والرسوم البيانية والمخططات الهيدروليكية • إكتمال أوامر العمل والقوائم والفحوصات وتقارير الصيانة بدقة</p><p>فني عملي يمتلك من 2-4 سنوات خبرة في المعدات الثقيلة، أو GSE، أو أنظمة الهيدروليك، قادر على تشخيص وإصلاح الأعطال الميكانيكية والهيدروليكية بشكل مستقل، إجراء الصيانة الوقائية، قراءة الكتيبات الفنية، وضمان بقاء معدات GSE آمنة وموثوقة وفاعلة في بيئة مطار. التعليم: دبلوم في تكنولوجيا الهندسة الميكانيكية، صيانة السيارات، أو أنظمة الهيدروليك. الخبرة: 2-4 سنوات خبرة في GSE، مركبات ثقيلة، معدات صناعية، أو أنظمة هيدروليكية، فهم قوي للأنظمة المحركية والهيدروليكية والميكانيكية، يفضل خبرة في GSE المطارية. متطلبات التدريب: صيانة أنظمة ميكانيكية وهيدروليكية، تدريب إصلاح محرك الديزل، استكشاف مشكلات الهيدروليك. المهارات الحاسوبية: MS Office مهارات اللغة (الإنجليزية، العربية، أخرى): العربية والإنجليزية الكفاءات السلوكية • تحقيق النتائج وتملك الملكية • بناء قيمة للعملاء • شبكات وتأثير بشكل تعاوني • قيادة الفرق • دفع التغيير الكفاءات التقنية • التقنيات التشخيصية واستكشاف الأعطال • الصيانة الوقائية والتصحيحية • صيانة GSE • أنظمة هيدروليكية وميكانيكية • التقارير الفنية والتوثيق</p>

<p>فني الكهرباء للـ GSE مسؤول عن أداء الصيانة الكهربائية الوقائية والتصحيحية والطوارئ لجميع معدات الدعم الأرضي عبر المطار. يتضمن ذلك أنظمة DC بجهود 12V/24V/48V، وأنظمة الكهرباء AC، لوحات التحكم، المستشعرات، المولدات، المشغّلات، حزم الأسلاك، وحدات ECU والمكونات الكهربائية المتعلقة بـ GSE بالديزل/الكهرباء. يضمن الدور أن تكون الأنظمة الكهربائية لجميع وحدات GSE موثوقة وآمنة وقابلة للتشغيل لدعم تشغيل المطار المستمر.</p><p>o يقوم بصيانة وإصلاح جميع أنظمة GSE الكهربائية، بما في ذلك: o دوائر GPUs (400Hz/28V DC) o أنظمة ASU o مكونات الكهرباء للمكابس الخلفية (Pushback tractors) الكهربائية/الإلكترونية o أنظمة ناقلات الحزام، جرارات الأمتعة، والشاحنات ذات الرفع العالي o أنظمة Lavatory/مياه الشرب الكهربائية o GSE التي تعمل بالبطارية o يشخّص الأعطال الكهربائية المتعلقة بـ: o الصمامات، المرحلات، الموصلات o المولِّدات، المشغّلات، البطاريات o وحدات التحكم، وحدة ECU، المستشعرات o المفاتيح، المُشغّلات، الصمامات الكهرومغناطيسية o يشخّص مشكلات الاتصال الإلكترونية وCAN-BUS (إن وُجدت). o يقوم بصيانة البطاريات، واختبار الحمل، واستبدالها. o يقرأ ويفسر مخططات الكهرباء، مخططات الأسلاك وكتيبات الخدمة. o يستخدم بفاعلية أجهزة القياس المتعددة، مقاييس الالتقاط، أجهزة فحص تشخيصية، ومعدات الاختبار. o يساعد في عمليات الإصلاح الشامل، وإعادة البناء، والتجديد الكهربائي للوحدات GSE القديمة. o يضمن تركيب المكونات الكهربائية بشكل صحيح وآمن. o يدعم تركيب الإضاءة، إشارات السلامة، أجهزة الإنذار، والملحقات الكهربائية على GSE. o يحلّل تقارير الخدمة، قوائم التحقق، وأوامر العمل بدقة. o يضمن امتثال الأنظمة الكهربائية لمعايير الشركات المصنّعة OEM وقواعد السلامة في المطار.</p><p>فني كهرباء ماهر يمتلك من 2-3 سنوات خبرة في GSE، أو المركبات الثقيلة، أو صيانة المعدات الصناعية، مع خبرة قوية في استكشاف الأعطال الكهربائية، البطاريات، أنظمة الشحن، الأسلاك، والتحكمات الإلكترونية. يجب أن يكون المرشح قادرًا على تشخيص العطل وإصلاحه بشكل مستقل مع ضمان توافر المعدات، الاعتمادية التشغيلية، والالتزام بمعايير سلامة المطار.</p><p>التعليم: دبلوم في تقنية الهندسة الكهربائية أو أنظمة الكهرباء في السيارات. </p><p>الخبرة: الحد الأدنى 2–3 سنوات من الخبرة في صيانة الكهرباء على GSE، المركبات الثقيلة، أو المعدات الصناعية. معرفة قوية بأنظمة الكهرباء DC/AC في السيارات. خبرة في العثور على الأعطال، الأسلاك، وأنظمة التحكم. </p><p>متطلبات التدريب: تدريب أنظمة GSE الكهربائية (المُفضل من OEM)، صيانة البطاريات والسلامة العالية التيار، قيادة آمنة على جانب المدرج (موصى به). </p><p>المهارات الحاسوبية: MS Office </p><p>مهارات اللغة: العربية والإنجليزية</p><p>الكفاءات السلوكية: • تقديم النتائج وتعزيز الملكية • بناء قيمة للعميل • الشبكات والتأثير بشكل تعاوني • قيادة الفرق • قيادة التغيير </p><p>الكفاءات التقنية: • تقنيات التشخيص واستكشاف الأخطاء • الصيانة الوقائية والتصحيحية • صيانة GSE • أنظمة GSE الكهربائية • التقارير الفنية والوثائق</p>

<p>مواصفات الوظيفة: يقوم المؤدي للدور بدور محوري في جاهزية الكلاب. هو/هي القائد في الإشراف على عمليات الكلاب، وضمان جاهزية الكلاب، والامتثال لإدارة تدريب وتقييم الكلاب في MOI ومعايير أمن الطيران، ونشر فرق الكلاب بفعالية في نقاط التحقق للمسوحات والدوريات حيثما لزم. يعمل حامل الوظيفة مباشرة مع رئيس وحدة الكلاب في إدارة العمليات اليومية، واللوجستيات الخاصة بالكلاب، وبالتعاون الوثيق مع فريق تدريب الكلاب لضمان أن جميع المُتعهدين والكلاب مدربون بالكامل ومرخصون وفعّالون عملياً. يعمل مع طبيب وحدة الحيوان للإشراف على رفاهية الكلاب، والتغذية اليومية وأنشطة الإيواء اليومية. وأخيراً، لدعم رئيس وحدة الكلاب في التنسيق مع السلطات التنظيمية وضمان الامتثال لإرشادات مديرية MOI للتدريب والتقييم مع معايير الامتثال البيطري والتقني المطلوبة للحصول على الشهادات، من خلال التدريبات والتمارين والتقييمات. المجالات الرئيسية للمسؤولية: أ) الإشراف التشغيلي: • الإشراف على الأنشطة اليومية لمتعقّبي الكلاب والكلاب عبر فرق EDD وNDD. • تخطيط وتنسيق جداول نشر عمليات الكشف عبر جميع نقاط التفتيش. • التنسيق مع أمن المطار، وحيثما لزم الأمر الجمارك، وقوى الأمن لعمليات مشتركة. • ضمان الامتثال لبروتوكولات السلامة والمعايير التشغيلية. • ضمان أفضل دوران وراحة جداول للكلاب والمتعاملين. ب) الدعم التدريب والتطوير: • تنسيق الجداول مع موظفي تدريب الكلاب لجلسات تدريب منتظمة لفرق EDD وNDD، بما في ذلك سيناريوهات التهديد المحاكاة. • العمل مع موظفي تدريب الكلاب لتقييم أداء وجاهزية فرق الكلاب. • تنفيذ استراتيجيات تحسين مستمر لدقة الكشف. • العمل مع رئيس وحدة الكلاب وموظفي تدريب الكلاب لتنفيذ خطط تدريب تصحيحية والحفاظ على معايير الشهادات. ت) مهام الترجمة والتنسيق: • ترجمة الموجزات التشغيلية، procedures التشغيلية القياسية، تقارير الحوادث، والاتصالات بين الفرق متعددة اللغات. • العمل كحلقة وصل وتسهيل التواصل بين الإدارة/المشرفين الدوليين، والمتعهدين المحليين، وسلطات المطار. • ضمان ترجمة فورية دقيقة أثناء العمليات المشتركة، والتفتيشات، والمراجعات، والاستجابات الطارئة. د) رفاهية الكلاب واللوجستيات: • ضمان التغذية الملائمة، والراحة، والرفاهية النفسية للكلاب. • متابعة جداول الصحة والتغذية والرعاية البيطرية لجميع أصول الكلاب. • التنسيق مع قسم الشراء لإعادة التوريد والترقيات. هـ) الإدارة والتقارير: • إعداد تقارير المهمة، سجلات الحوادث، وتقييمات الأداء. • مساعدة رئيس وحدة الكلاب في تخطيط الميزانية والمشتريات لعمليات الكلاب. و) الامتثال وتطبيق السياسة والتوثيق: • تطبيق إجراءات التشغيل القياسية المرتبطة بنشر الكلاب، وبروتوكولات البحث، وسلوك المتعامل. • ضمان الالتزام بالمعايير الدولية لاستخدام كلب الكشف. • متابعة الإرشادات القانونية والأخلاقية في الكشف عن المخدرات والمتفجرات. • ضمان الالتزام بهيئة الطيران المدني العراقية، وMOI والمعايير الدولية لنشر الكلاب. • الحفاظ على سجلات تفصيلية لنشاط الكلاب ونتائج الكشف وتقارير الحوادث. • مساعدة رئيس وحدة الكلاب في إعداد ملخصات الأداء الشهرية وتقديمها إلى المقر الرئيسي SEC. ز) الاستجابة للطوارئ وإدارة الحوادث: • قيادة الاستجابة بوجود الكلاب أثناء التهديدات الانفجارية، الحزم المشبوهة، أو اعتراضات المخدرات. • التنسيق مع خدمات الطوارئ وتقديم موجزات مترجمة أثناء الأزمات. • توثيق ومراجعة جميع الحوادث للمراجعة القانونية والتشغيلية.</p><p>التعليم • شهادات في الكشف عن المتفجرات، والكشف عن المخدرات (أساسي). • شهادات في إشراف وتدريب الكلاب (أساسي). • تقنيات التعامل مع الكلاب والكشف (أساسي). • السلامة الإدارية (IOSH) أو ما يعادلها (مرغوب). الخبرة • يفضل أن يمتلك المتقدم خبرة إشراف مثبتة في وحدات الكلاب في إنفاذ القانون أو العسكرية. • الحد الأدنى 5-7 سنوات في دور عمليات الكلاب (EDD وNDD) مع خبرة محلية ودولية، ويفضل في أمن المطارات أو الحدود. • خبرة في التنسيق مع جهات تنظيم وتدريب الكلاب. • خبرة في العمل في بيئات ما بعد الصراع متعددة الثقافات وبُنى تحتية منخفضة. المهارات الحاسوبية • معرفة حزمة Microsoft Office من منظور المستخدم والقدرة على إدارة برمجيات مشاريع/إدارة محددة أخرى، مع توفير التدريب الكافي. مهارات اللغة • إتقان مكتوب ومحادث باللغة الإنجليزية (أساسي) والعربية (أساسي). متطلبات التدريب • خبرة في تقديم تدريب الكلاب لـ EDD و/أو NDD.</p>

<p>الموظف مسؤول عن تقديم برامج تدريب أمن الطيران من خلال الدورات وورش العمل، مع التأكد من أن جميع موظفي أمن الطيران مدربون تدريباً جيداً وقادرون على أداء واجباتهم بكفاءة وبأمان. بالإضافة إلى ذلك، التأكد من أن عمال المطار الآخرين وأصحاب المصلحة يتلقون التدريب الأمني المطلوب والإحاطات وفقاً لمعايير الأمن الدولية المفروضة. يجب أن تكون جميع التدريبات متوافقة مع المتطلبات التنظيمية لوثيقة ICAO 8973 حول أمن الطيران وبرنامج التدريب الوطني لأمن الطيران المدني العراقي (NCASTP). معرفة صلبة بأدوات وتقنيات إدارة الأداء واستخدام التكنولوجيا المتطورة ضرورية، إضافةً إلى القدرة على بناء علاقات مع الأقران والعملاء. المجالات الرئيسية للمسؤولية: أ) المتطلبات التنظيمية: إظهار معرفة ممتازة بجميع اللوائح الأمنية ذات الصلة وإجراءات التشغيل القياسية، ومتطلبات تدريب وثيقة ICAO 8973 دليل الأمن وبرنامج التدريب الوطني لأمن الطيران المدني العراقي (NCASTP). ب) خطط الدروس والدورات: المساعدة في التطوير ثم تقديم برامج تدريب أمن الطيران الشاملة، بما في ذلك خطط الدروس، والتمارين والمواد التعليمية لجميع الدورات التدريبية المحددة – وبالأخص الدورات الأساسية الأمنية المنظمة لموظف أمن معتمد (CSO)، والدورات الإشرافية والمتخصصة للموظفين ذوي الخبرة، ولكل موظفي المطار دورات التوعية الأمنية العامة (GSAT) ودورات خدمة العملاء. إنشاء وتقديم جلسات تدريبية عن بروتوكولات أمن الطيران وإجراءاتها ولوائحها. ج) الدورات، التطوير والإشراف الأمني: تنظيم وتحضير جميع الدورات وفقاً للمعايير الدولية، مع فحص جودتها مقابل أهداف التعلم المحددة، ثم تقديمها باللغة الوطنية للعراق أو، عند الحاجة، باللغة الإنجليزية. (تأكد من كتابة جميع الدورات، وخطط الدروس، والامتحانات وعروض PowerPoint بالعربية والإنجليزية). د) تصميم تعليمي: تطبيق منهجيات التصميم التعليمي لتحسين فاعلية التدريب وأداء العمل. هـ) الامتحانات: التأكد من أن جميع الدورات والامتحانات تُقدم وفق المعايير والمحتوى ومستوى المعرفة المطلوب؛ وأن نتائج الامتحان يتم تقييمها بشكل صحيح وتُتخذ الإجراءات التصحيحية اللازمة حينما تكون ضرورية. و) شهادات الدورة: إصدار شهادات الدورة للمرشحين الناجحين بعد إكمال الدورة. ز) حفظ السجلات: الحفاظ على سجلات دقيقة لجميع أنشطة التدريب والشهادات وتقدم الموظفين وضمان حفظ ملفات الموظفين والتدريب بشكل صحيح وفق إجراءات دليل التدريب. ح) الطرق: استخدام مجموعة واسعة من أساليب التدريب التفاعلية والتطبيقية، مثل المحاكاة ولعب الأدوار، باستخدام تمارين بصرية، وتفاوت سيناريوهات الحوادث، وتمارين على الطاولة لجعل التعلم أكثر تشويقاً وفعالية. ط) الورش: المساعدة في تنظيم ورش عمل AvSec وندوات تلبية الجوانب العملية لاحتياجات التدريب وتطوير الموظفين. ي) الإرشاد والتدريب أثناء العمل: تقديم التدريب أثناء العمل والإرشاد للموظفين الجدد، وتقديم الملاحظات ومعالجة مجالات الأداء الضعيف. ك) تقييم وتقدير المتدربين: متابعة وتقييم تقدم المتدربين، وتقديم الملاحظات والتوجيه لضمان مطابقة المعايير المطلوبة. ل) صيانة مواد التدريب: تحديث مواد التدريب والحفاظ عليها لضمان حداثتها وفعاليتها. م) التداول الحالي: البقاء مطلعاً على أحدث التطورات واتجاهات التدريب وأفضل الممارسات في عمليات المطارات، ولوائح الأمن، ومنهجيات التدريب لضمان أن مناهج التدريب محدثة وفعالة. ن) التعاون مع أصحاب المصلحة: العمل مع رئيس تدريب الأمن (HoSTNG) لضمان أن البرامج والدورات التدريبية تلبي احتياجات المؤسسة.</p><p>التعليم: مدرب أمن الطيران ICAO AvSec أو ما يعادله، مشرف أمن الطيران، Managing Safely (IOSH) أو ما يعادله، دبلوم أو ما يعادله الخبرة: حد أدنى سنتان في دور مدرب تدريب في مجال الطيران مع خبرة محلية و/أو دولية. خبرة في العمل في بيئات متعددة الثقافات ما بعد الصراع وبنيتها التحتية المنخفضة. الحد الأدنى 5 سنوات من العمل في بيئة مطار وم/أو شركة طيران، على الأقل سنتان من تلك السنوات كـمشرف AvSec. المهارات الحاسوبية: إلمام بمجموعة Microsoft Office (من وجهة نظر المستخدم) والقدرة على إدارة برامج مخطط/إدارة أخرى، مع توفير التدريب الكافي. مهارات اللغة (الإنجليزية، العربية، أخرى): معرفة وطلاقة قوية في اللغة الإنجليزية كتابةً وقراءةً ومحادثة (أساسي) والعربية (أساسي). متطلبات التدريب: القدرة على تقديم التدريب في الأمن الجوي والأمن الوقائي في بيئات آمنة وبعيدة عن الصراع. الكفاءات السلوكية • تحقيق النتائج وتملك المسئولية • بناء قيمة للعميل • بناء الشبكات والتأثير بشكل تعاوني • قيادة الفرق • دفع التغيير الكفاءات التقنية • تصميم وتنفيذ مناهج تطوير التدريب • إجراءات وتقنيات فحص الأمن • مبادئ تعليم الكبار والتدريب المهني • المهارات الشخصية ومعلم التدريب • المعرفة باللوائح والسياسات في مجال الطيران • تكنولوجيا وأجهزة الأمن في الطيران</p>

<p>رئيس القسم، معايير الأمن، ضمان الجودة والالتزام (HoSQC) الموظف مسؤول عن الإدارة اليومية لفريق المعايير وضمان الجودة والالتزام (SQC)، ودعم رئيس دعم عمليات الأمن (HoSOS). هذا دور رئيسي ويشمل ضمان امتثال جميع أقسام وقنوات وحدة أعمال الأمن للوائح الخارجية والقوانين والسياسات الداخلية؛ تحديد ومعالجة قضايا عدم الامتثال من خلال التدقيقات؛ التأكد من أن العمليات والمنتجات والخدمات تلبي معايير جودة AvSec باستمرار ومنع العيوب من خلال الأنشطة المنهجية والتحسين المستمر. معرفة قوية بالامتثال وأنظمة وقنوات التدقيق وضمان الجودة ضرورية، إلى جانب القدرة على إقامة علاقات مع الأقسام الفرعية الأخرى وعند الحاجة مع مدير المطار والوكالات وأصحاب المصلحة الخارجيين. المجالات الرئيسية للمسؤولية: أ) القيادة: قيادة وإدارة قسم المعايير وضمان الجودة والالتزام وفريق الموظفين. ب) توفير الأمن: لضمان أن عمليات الأمن في المطار تفي بالمعايير الدولية، وتلتزم بملحق ICAO 17، وبروتوكولات أمان IATA، ولوائح ICAA، مع دمج ضمان الجودة والرقابة على الامتثال في جميع وظائف الأمن. ج) تطوير معايير الأمن: تحديد وصيانة معايير تشغيل الأمن عبر فحص الركاب، مناولة الأمتعة، وصول أمان البضائع. مواءمة إجراءات الأمن مع متطلبات ICAO وIATA وICAA. الحفاظ على مكتبة وثائق SEC وتطوير وتحديث البرامج والدلائل والخطط وSOPs للوظائف الأمنية حسب الحاجة. د) ضمان الجودة: إنشاء وإدارة نظام إدارة جودة الأمن. إجراء التدقيقات والفحوص والتقييمات للأداء لأكشاك الأمن ووحدات الكلاب المدربة وأنظمة المراقبة. رصد تقديم خدمات الأمن مقابل مؤشرات الأداء الرئيسية والمعايير الدولية. تنفيذ إجراءات تصحيحية ووقائية لمعالجة النواقص. هـ) إشراف الامتثال: ضمان الامتثال للوائح أمن الطيران، بما في ذلك ICAO Annex 17 والتوجيهات الوطنية. التنسيق مع ICAA والجهات التنظيمية الدولية أثناء التفتيشات والشهادات. الحفاظ على الوثائق والأدلة لعمليات التدقيق والاعتمادات التنظيمية. الإبلاغ عن مخاطر الامتثال واستراتيجيات التخفيف إلى مقر الأمن. و) تكامل المخاطر والحوادث: التعاون مع نظام إدارة سلامة المطارات (SMS) واستخدام نظام إدارة الأمن (SeMS) لدمج نتائج الامتثال الأمني في تقييمات المخاطر. دعم تحقيق الحوادث (مثلاً خروقات أمنية، عناصر محظورة، إلخ) ودمج الدروس المستفادة في معايير محدثة. ز) التوعية التدريبية: التنسيق مع فريق تدريب الأمن وتطوير وحدات تدريبية حول معايير الأمن والامتثال وضمان الجودة لكوادر أمن المطار. تعزيز ثقافة اليقظة والامتثال والتحسين المستمر. إجراء تقديم تدريبي دعمًا لفريق تدريب الأمن، حسب الحاجة. ح) تقارير SQC: إعداد تقارير منظمة مع توصيات واضحة وتسليط الضوء على مخاطر الامتثال مع استراتيجيات التخفيف.</p><p>التعليم: مدير AvSec على المستوى الوطني 3 أو ما يعادله، ضمان الجودة، التدقيق أو مجال ذي صلة، شهادة ISO 9001 لنظام إدارة الجودة أو ما يعادله، شهادة السلامة المهنية (IOSH) أو ما يعادله، امتلاك مؤهل تدريب AvSec. الخبرة: يجب أن يمتلك المتقدم خلفية طيران في مجالات ضمان الجودة والامتثال والتدقيق. الحد الأدنى سنتان في دور إدارة أمن الطيران مع خبرة محلية و/أو دولية. خبرة في العمل في بيئات ما بعد الصراع متعددة الثقافات ومنخفضة البنية الأساسية. الحد الأدنى ثلاث سنوات من العمل في مطار و/أو مؤسسة أمنية مادية تنظيمية عالية. المهارات الحاسوبية: الإلمام ببرنامج Microsoft Office من منظور المستخدم وقادر على إدارة برامج مشروع/إدارة أخرى، مع توفير التدريب المناسب. مهارات اللغة: معرفة قوية وإتقان اللغة الإنجليزية كتابة وتحدثاً. تعتبر مهارات اللغة العربية مرغوبة. متطلبات التدريب: وجود خبرة في تقديم التدريب في بيئة مطار. القدرات السلوكية: • مهارات قيادة وإدارة فريق ممتازة. • دفع التغيير والتحسين المستمر. • اتصالات قوية وقدرات تواصل بين الأشخاص. • القدرة على اتخاذ القرار وحل المشكلات تحت الضغط. • تركيز على العملاء مع الالتزام بتقديم الخدمة الممتازة. • بناء الشبكات، نهج تعاوني ومشاركة أصحاب المصلحة والمفاوضات. • مهارات حل النزاعات والتفاوض. • تحقيق النتائج وتملك المسؤولية. • مستوى عال من النزاهة والمعايير الأخلاقية. الكفاءات الفنية: • لوائح وإجراءات سلامة وأمن الطيران لدى ICAO. • معرفة مبادئ وممارسات نظام إدارة الأمن (SeMS). • الخبرة في مراقبة الامتثال وتقييم المخاطر وعمليات التدقيق للعمليات الأمنية. • تحليل البيانات من التدقيقات والفحوص وتقارير الحوادث. • تقنيات التدقيق واستخدام أدوات برمجيات التدقيق. • الخبرة في تطوير وتنفيذ والحفاظ على QMS وفقاً لمعايير ISO 9001. • إدارة المخاطر – تعريف المخاطر وتطوير استراتيجيات التخفيف. • مهارات الاتصال والتقارير القوية. • تصميم وتقديم التدريب. • تطوير المعايير.</p>

<p>الموظف مسؤول عن الإدارة اليومية لفريق المعايير وضمان الجودة والامتثال (SQC)، ودعم رئيس دعم عمليات الأمن (HoSOS). هذا دور رئيسي ويشمل التأكد من أن جميع أقسام ووحدات الأمن التابعة لقطاع الأعمال الأمني تمتثل للوائح خارجية وقوانين وسياسات داخلية؛ وتحديد ومعالجة قضايا عدم الامتثال من خلال التدقيقات؛ والتأكد من أن العمليات والمنتجات والخدمات تلبي معايير جودة AvSec بشكل متسق وتجنب العيوب من خلال أنشطة منهجية وتحسين مستمر. معرفة صلبة بالامتثال وأنظمة وعمليات التدقيق وضمان الجودة أمر حيوي، إلى جانب القدرة على إقامة علاقات مع أقسام فرعية أخرى وعند الحاجة، مديرية المطار والجهات والجهات الخارجية المعنية. المناطق الرئيسية للمسؤولية: أ) القيادة: قيادة وإدارة قسم المعايير وضمان الجودة والامتثال وفريق العاملين فيه. ب) توفير الأمن: لضمان أن عمليات أمان المطار تلبي المعايير الدولية، والالتزام بملحق 17 من ICAO، وبروتوكولات أمان IATA، ولوائح ICAA، مع دمج ضمان الجودة والإشراف بالامتثال في جميع وظائف الأمن. ج) تطوير معايير الأمن: تعريف والحفاظ على معايير التشغيل الأمني عبر فحص الركاب، مناولة الأمتعة، وصول التحكم في أمان البضائع. مواءمة إجراءات الأمن مع متطلبات ICAO وIATA وICAA. الحفاظ على مكتبة وثائق SEC، وتطوير وتحديث البرامج والكتيبات والخطط وإجراءات التشغيل القياسية لوظائف الأمن حسب الحاجة. د) ضمان الجودة: إنشاء وإدارة نظام إدارة جودة الأمن. إجراء التدقيقات والفحص والتقييمات الأداء لنقاط التفتيش الأمنية ووحدات البحث عن الكلاب والتنظيمات والمراقبة. رصد تقديم خدمات الأمن مقابل مؤشرات الأداء الرئيسية (KPIs) والمعايير الدولية. تنفيذ إجراءات تصحيحية ووقائية لمعالجة القصور. ه) إشراف الامتثال: ضمان الامتثال للوائح أمن الطيران، بما في ذلك ICAO Annex 17 والتوجيهات الوطنية. التنسيق مع ICAA والجهات التنظيمية الدولية أثناء عمليات التفتيش والشهادات. الحفاظ على الوثائق والأدلة للتدقيق التنظيمي والشهادات. الإبلاغ عن مخاطر الامتثال واستراتيجيات التخفيف إلى مقر الأمن. و) الدمج في المخاطر والحوادث: التعاون مع نظام إدارة السلامة بالمطار (SMS) واستخدام نظام إدارة الأمن (SeMS) لدمج نتائج امتثال الأمن في تقييمات المخاطر. دعم تحقيقات الحوادث (مثلاً اختراقات أمنية، أشياء محظورة، إلخ) ودمج الدروس المستفادة في المعايير المعدلة. ز) التوعية بالتدريب: التنسيق مع فريق تدريب الأمن وتطوير وحدات تدريبية حول معايير الأمن والامتثال وضمان الجودة لموظفي أمن المطار. تعزيز ثقافة اليقظة والامتثال والتحسين المستمر. تقديم التدريب دعمًا لفريق تدريب الأمن حسب الحاجة. ح) تقارير SQC: إعداد تقارير منظمة بتوصيات واضحة وتسليط الضوء على مخاطر الامتثال مع استراتيجيات التخفيف.</p><p>التعليم: مدير AvSec من المستوى الوطني 3 أو ما يعادله، جودة الإشراف أو التدقيق أو مجال ذي صلة، شهادة ISO 9001 لنظام إدارة الجودة أو ما يعادلها، الحصول على ترخيص أمان سليمة (IOSH) أو ما يعادله، امتلاك مؤهل تدريب AvSec. الخبرة: يجب أن يمتلك المتقدم خبرة في الأمن الجوي في أدوار جودة الامتثال والتدقيق. حد أدنى سنتان في دور إدارة أمان طيران مع خبرة محلية و/أو دولية. خبرة في العمل في بيئات ما بعد الصراع متعددة الثقافات وبنيتها التحتية المنخفضة. حد أدنى ثلاث سنوات من العمل داخل مطار و/أو مؤسسة خاضعة لقيود شديدة أخرى وتستلزم حماية مادية. المهارات الحاسوبية: معرفة بمجموعة Microsoft Office من منظور المستخدم والقدرة على إدارة برامج مشروع/إدارة أخرى عند توفير التدريب المناسب. مهارات اللغة: معرفة قوية باللغة الإنجليزية قراءة وكتابة ومحادثة. يفضل وجود مهارات اللغة العربية. متطلبات التدريب: وجود خبرة في تقديم التدريب في بيئة المطار. الكفاءات السلوكية: • قيادة ممتازة ومهارات إدارة الفريق. • قيادة التغيير والتحسن المستمر. • مهارات تواصل وتفاعل بين الأشخاص قوية. • القدرة على اتخاذ القرار وحل المشكلات تحت الضغط. • تركيز على العميل مع الالتزام بالتميز الخدمي. • بناء شبكة علاقات، نهج تعاوني ومشاركة الجهات المعنية والتفاوض مع الجهات المعنية. • مهارات حل النزاعات والتفاوض. • تقديم النتائج وتعزيز الملكية. • مستوى عالٍ من النزاهة والمعايير الأخلاقية. الكفاءات الفنية: • لوائح وإجراءات السلامة والأمن الجوية لدى ICAO. • معرفة مبادئ وممارسات نظام إدارة الأمن (SeMS). • الخبرة في رصد الامتثال وتقييم المخاطر وعمليات التدقيق لعمليات الأمن. • تحليل البيانات من التدقيقات والفحوص والتقارير الحوادث. • تقنيات التدقيق واستخدام أدوات برامج التدقيق. • الخبرة في تطوير وتنفيذ والحفاظ على QMS وفقاً لمعايير ISO 9001. • إدارة المخاطر – تحديد المخاطر وتطوير استراتيجيات لتقليلها. • مهارات تواصل وتقرير قوية. • تصميم وتقديم التدريب. • وضع المعايير وتطويرها.</p>

<p>مواصفات الوظيفة:<br>The postholder plays a critical role in the readiness of Canines. He/She is the lead in overseeing canine operations, and ensuring K9 readiness, compliance with MOI K9 Training & Evaluation Directorate and aviation security standards, and effective deployment of K9 teams to check points for screening and patrols where required. The post holder works directly for the Head of the K9 Unit in managing the daily operations, canine logistics, and closely with the K9 Training Team in ensuring that all handlers and K9s are fully trained, certified and operationally effective. He/She works with the Unit Veterinarian in overseeing canine welfare, daily nutrition and daily kenneling activities. Finally, to support the Head of K9 Unit in liaising with regulatory authorities and ensuring compliance with the MOI Directorate of Training & Evaluation with Veterinary and Technical compliance standards required for certification, through drills, exercises and evaluations.<br><br>Key Areas of Responsibility: <br><br>a) Operational Oversight :<br>• Supervise daily activities of K9 handlers and dogs across EDD and NDD teams.<br>• Plan and coordinate deployment schedules for detection operations across all checkpoints.<br>• Coordinate with airport security, and where necessary customs, and law enforcement for joint operations.<br>• Ensure compliance with safety protocols and operational standards.<br>• Ensure optimal rotation and rest schedules for dogs and handlers.<br><br>b) Training & Development Support :<br>• Coordinate schedules with the K9 Training staff for regular training sessions for EDD and NDD teams, including simulated threat scenarios.<br>• Work with the K9 Training Staff to evaluate performance and readiness of K9 teams.<br>• Implement continuous improvement strategies for detection accuracy.<br>• Work with the Head of K9 Unit and the K9 Training staff to implement corrective training plans and maintain certification standards.<br><br>c) Translation & Liaison Duties :<br>• Translate operational briefings, SOPs, incident reports, and communications between multilingual teams.<br>• Act as liaison and facilitate communication between international management/supervisors, local handlers, and airport authorities.<br>• Ensure accurate real-time interpretation during joint operations, inspections, audits and emergency responses. <br><br>d) Canine Welfare & Logistics :<br>• Ensure proper nutrition, rest, and psychological well-being of dogs.<br>• Monitor health, nutrition, and veterinary care schedules of all canine assets.<br>• Coordinate with procurement for replenishment and upgrades.<br><br>e) Administrative & Reporting :<br>• Prepare mission reports, incident logs, and performance reviews.<br>• Assist Head of K9 Unit in budget planning and procurement for K9 operations.<br><br>f) Compliance & Policy Enforcement & Documentation :<br>• Enforce SOPs are related to canine deployment, search protocols, and handler conduct.<br>• Ensure adherence to international standards for detection dog use.<br>• Monitor legal and ethical guidelines in narcotics and explosives detection.<br>• Ensure adherence to Iraqi Civil Aviation Authority, MOI and international K9 deployment standards.<br>• Maintain detailed logs of canine activity, detection results, and incident reports.<br>• Assist Head of K9 Unit in preparation of monthly performance summaries and submit them to SEC Headquarters.<br><br>g) Emergency Response & Incident Management :<br>• Lead K9 response during bomb threats, suspicious packages, or narcotics interceptions.<br>• Liaise with emergency services and provide translated briefings during crises.<br>• Document and debrief all incidents for legal and operational review.</p><p>التعليم<br>• شهادات في الكشف عن المتفجرات، والكشف عن المخدرات (أساسي).<br>• شهادات في الإشراف والتدريب على الكلاب (أساسي).<br>• تقنيات التعامل والكشف بالكلاب (أساسي).<br>• Managing Safely (IOSH) أو ما يعادله (مرغوب).<br><br>الخبرة<br>• يُفضل أن يمتلك المتقدم خبرة إشرافية مثبتة في وحدات الكلاب في إنفاذ القانون أو الجيش.<br>• الحد الأدنى 5-7 سنوات في دور عمليات الكلاب (EDD وNDD) مع خبرة محلية وعالمية، ويفضل في الأمن بالمطارات أو الحدود.<br>• خبرة في التواصل مع السلطات التنظيمية والتدريبية للكلاب.<br>• خبرة في العمل في بيئات ما بعد الصراع متعددة الثقافات وبنية تحتية منخفضة. <br><br>المهارات الحاسوبية<br>• معرفة بمكتب Microsoft من منظور المستخدم والقدرة على إدارة برامج مشاريع/إدارة محددة، مع توفير التدريب الكافي.</p>

<p>مواصفات الوظيفة • acts كحلقة وصل رئيسية ونقطة اتصال أولى لـ ATC و RFF ووكلاء الشحن الجوي والناقلين والهندسة وأصحاب المصلحة الخارجيين في جميع مسائل التشغيل الجوي على الأرض أثناء الوردية، مع التصعيد إلى رئيس عمليات جهة الجانب الجوي عند الحاجة. • ضمان التنفيذ الصارم للوائح قيادة الجانب الجوي (ADR)، وانضباط المدرج، وجميع تصاريح القيادة على الأرض الفعالة (ADP) وتراخيص مركبات الجو على الأرض (AVP) طوال الوردية؛ وتوجيه مفتشي الوردية لاتخاذ إجراءات ضد المخالفات والموافقة على إصدار إشعارات عدم الامتثال (NCN). • تنسيق وتوجيه أنشطة إدارة مخاطر الحياة البرية أثناء الوردية، مع التأكد من الإبلاغ عن الملاحظات المتعلقة بالحياة البرية وتوثيقها والعمل بها وفقًا لخطة إدارة مخاطر الحياة البرية، وأن يظل المدرج ومناطق الحركة آمنين للعمليات. • الإشراف على السلامة في المدرج والانضباط التشغيلي عبر جميع مناطق المدرج، بما في ذلك مراقبة أنشطة المناولة الأرضية، ومنع الأشياء الغريبة (FOD)، والامتثال لسلامة الوقود، وحل مشكلات المدرج. • تفويض والإشراف على الاستجابات الطارئة والالتزامية لحوادث مخصصة للجانب الجوي أثناء الوردية — بما في ذلك اقتحامات المدرج/الممر، حوادث المناولة الأرضية، تنبيهات FOD، انسكابات الوقود، حوادث مركبات الجو، وهجمات الحياة البرية — وفق خطة الطوارئ في المطار (AEP) وإجراءات طوارئ عمليات الجانب الجوي. • إكمال ومراجعة وتقديم تقارير سجلات وردية شاملة تسجل جميع الأحداث المهمة، والحوادث، والقرارات التشغيلية المتخذة، وملاحظات النقل لكل وردية، لضمان سجلات دقيقة وقابلة للتدقيق لرئيس عمليات الجانب الجوي. • إجراء أو تفويض فحوصات جانب المطار أثناء الوردية لمنطقة الحركة، والمدرج، والطرق المحيطة، وأماكن العمل النشطة، لضمان الامتثال لمعايير ICAO الملحقة رقم 14، ومتطلبات اعتماد المطار، وإجراءات تشغيل المطار. • تمثيل عمليات الجانب الجوي في مكالمات التنسيق في الوقت الحقيقي، واجتماعات غرفة عمليات الجانب الجوي، وإيجاز ما قبل/بعد الرحلة أثناء الوردية حسب الحاجة. الموارد البشرية والتقنية • توجيه وتنسيق كامل فريق وردية عمليات الجانب الجوي عبر جميع الأقسام خلال مدة الوردية، مع ضمان تخصيص المهام بشكل مناسب وتغطية جميع مناطق التشغيل ورعاية الموظفين. • استخدام أنظمة الإدارة المتاحة وأدوات تخطيط المواقف وقواعد بيانات NOTAM وأنظمة الاتصالات اللاسلكية ومنصات المراقبة التلفزيونية/ CCTV للحفاظ على الوعي بالموقف والتحكم التشغيلي في الوقت الفعلي طوال الوردية. • التأكد من صلاحية جميع مركبات ومعدات التشغيل في الوردية ونشرها بفعالية؛ الإبلاغ عن الأصول غير الصالحة إلى رئيس عمليات الجانب الجوي والهندسة لاتخاذ إجراء فوري. التخطيط والبرنامج • مراجعة وإبلاغ جميع موظفي الوردية ببرنامج الرحلات اليومي، وأعمال الجانب الجوي المجدولة، وNOTAMs النشطة، والإغلاقات المخطط لها، وأي إرشادات تنظيمية أو سلامة في بداية الوردية. • المساهمة بمرئيات وبيانات تشغيلية على مستوى الوردية في التحسين المستمر لإجراءات عمليات الجانب الجوي وSOPs وخطط الطوارئ من خلال تقديم تغذية راجعة مهيكلة إلى رئيس عمليات الجانب الجوي. النشاطات التشغيلية الأساسية • تنفيذ نقلات بداية ونهاية وردية محددة، مع ضمان أن جميع التصاريح النشطة، والحوادث، وNOTAMs، والأعمال الجارية، والإجراءات المتبقية يتم توصيلها ونقلها بوضوح إلى مدير الوردية القادم. • تفويض قرارات تشغيلية في الوقت الفعلي بما في ذلك القيود المؤقتة على المدرج/الممر، وتوجيه معدات الطوارئ قبل وضعها في المكان، وتعليق أنشطة العمل في الجانب الجوي عندما تكون السلامة في خطر. • تنسيق تفعيل واستسلام استجابات الطوارئ الجوية للمواقف الخاصة بجانب المطار، مع إخطار ونشر جميع الأطراف المعنية (ATC، RFF، عمال المناولة الأرضية، الهندسة، فريق عمليات الجانب الجوي) وفق AEP. • مراقبة وتطبيق برامج منع FOD عبر جميع مناطق المدرج ومناطق الحركة، وتوجيه تفتيش FOD والتأكد من الإزالة الفورية لأي حطام محدد. إدارة الموارد البشرية • تقديم إدارة خطية مباشرة، وتوجيه وأداء تقييم جميع العاملين تحت إشراف الوردية بما يتماشى مع إطار الموارد البشرية وكفاءات المطار. • إدارة تخطيط الإجازات وجداول المناوبات والقوى العاملة لضمان تغطية تشغيلية مستمرة وغير منقطعة لجميع وظائف الوردية. • تحديد فرص التدريب والتطوير المهني لموظفي قسم العمليات وتعزيز ثقافة فريق قائمة على السلامة والمساءلة.</p><p>التعليم • درجة البكالوريوس، ويفضل في إدارة الطيران، عمليات المطار، العلوم الجوية، الهندسة، أو تخصص ذو صلة من مؤسسة معترف بها. • شهادة دراسات عليا أو دبلوم في إدارة الطيران/المطارات ميزة إضافية) الخبرة • خبرة لا تقل عن 6 سنوات في عمليات الجانب الجوي في المطارات، مع وجود سنتين على الأقل في دور إشرافي أو تشغيل عالي المستوى مع مسؤولية إدارة وردية موثقة. • خبرة مثبتة في إدارة المدرج، وعمليات منطقة الحركة، وتطبيق سلامة الجانب الجوي، وتنسيق الطوارئ/الالتزامات. • يفضل خبرة عبر وظائف مختلفة في عمليات الجانب الجوي. المهارات الحاسوبية • معرفة مهنية بحزمة مايكروسوفت (خاصًة وورد وبوربوينت وإكسل) (أساسي) • كفاءة في أنظمة إدارة عمليات المطارات المختلفة (AODB، FIDS، أدوات تخطيط المواقف)، وقواعد بيانات NOTAM، وأنظمة الاتصالات اللاسلكية، ومنصات المراقبة/ CCTV في الجانب الجوي. مهارات اللغة • الإنجليزية: كفاءة مكتوبة ومحادثة قوية (أساسي). مستوى الكفاءة اللغوية بالإنجليزية - الحد الأدنى مستوى ICAO 4 أو ما يعادله • العربية: كفاءة عمل (مفضل). متطلبات التدريب • الملحق 14 من ICAO – المطارات (أساسي). • نظام إدارة السلامة ICAO (SMS) – مؤسسة معترف بها من ICAO (أساسي). • تنسيق الاستجابة للطوارئ (خطة طوارئ المطار) (أساسي). • رخصة قيادة جانب المطار/ شهادة مقيم قيادة جانب المطار (مرغوب جدًا). • إدارة مخاطر الحياة البرية في المطار (مرغوب جدًا). • شهادة برنامج منع FOD (مرغوب جدًا). • الإسعافات الأولية / دعم الحياة الأساسي (مرغوب فيه).